Болт @ 14.3.2012, 22:27
У меня сегодня тоже такая же проблема вылезла,сегодня созвонился с местным спецом по электрике,завтра погоню к нему свою машинку.Если получится в подробностях выяснить что к чему и как лечить,то обязательно расскажу завтра же.но если только мою ласточку вылечат.
Как и обещал рассказываю что было и как лечилось.Началось с того что авто перестало заводиться с ключа,приходилось проводочек на акм накидывать,совсем не айс каждый раз капот задирать.Поехал к одному-второму электрику,все руками разводят,один правда реле стартера поменял,но проблема не исчезла,электрик правда мне потом признался,что релюха у него валялась от пробика с такой же проблемой,по итогу поехал сам на разборку,взял реле за 150руб. с соседа 2009г. привезенного несколько дней назад на запчасти замена заняла 2-3 минуты прямо на месте и в итоге вот уже с неделю капот вообще не открываю чтобы завести машинку,видимо все же дело в релюхе,я старую разобрал там электро магнит и клемма,видимо магниту пипец пришел.Реле находится в блоке предохранителей под капотом справа от акума,для замены надо снять черную крышку и вот они предки и реле,нужное нам реле справа самое дальнее,светло-фиолетового цвета на нем по аглицки написано ....starter,при снятии надо плоской отверточкой отжать защелку,реле вытаскивается очень туго и на его место посадить другое,и в итоге все нормально заводится и проблем при запуске нет.Если кому помог мой опус,я только рад.Кстати если кому нужны какие запчасти можете обращаться,у нас тут в Уссурийске есть неплохая разборка,хозяин последнее время присел на пробики и соседы,сам таскает их из япии на запчасти,по возможности помогу.
NCP58G TX 2WD 2003 г.
