кто менял масло в раздатке ?????? какое необходимо ? и где найти пробку???????7 и вообще все о нашей с вами раздаточной коробке...

Вязкость масла по SAE-75W-90,качесво масла по API Gl-5. Заправочная емкость-09л.
Масло заливается под срез пробки (0-5мм).Заливная пробка слева,а пониже сливная.
Масло заливается с помощью изогнутой трубки.

Представляю небольшой рассказ о вечерней замене маслица в раздаточной коробочке. Очень было неудобно откручивать заливную пробку, подобраться можно рожковым или накидным ключом, и угол поворота ключа ограничен. :Сливную пробку можно открутить торцовым ключом. Для слива масла приготовьте литровую ( как минимум ) ёмкость с широким горлом, или канистру с большой воронкой, так как при откручивании сливной пробки часть масла течёт по передней балке. :Для залива можно использовать литровую пластиковую бутылку, в пробку которой вставлена трубка, доходящая до дна бутылки. Я использовал пластмассовую трубку, используемую для управления пневмоприводами в химпроизводстве.Главное, чтобы воздух не выходил из бутылки через неплотности в месте прохода трубки через пробку. Свободный конец трубки должен уныло торчать на 35-40 см. После полного слива старого масла ставим на место сливную пробку ( не перепутайте - она с магнитом ), заводим свободный конец трубки бутылки, заполненной свежим маслом, в заливное отверстие, и со всей нежностью, на которую вы только способны, начинаем сдавливать бутылку. Проявляйте осторожность, т.к. трубка может выскочить из отверстия коробки. Маслу ничего не остаётся, как передавиться в раздаточную коробку, и как только появятся первые его капли из заливного отверстия, а в бутылке почти ничего не останется - процесс на 99% завершён. Чертыхаясь и несколько раз роняя её на пол, ставим на место заливную пробку. Всё! Можете смело похвалить себя ( Ай да Пушкин! Ай да с..ин сын! ) и побаловаться бутылочкой любимого напитка. P.S. После недели отстоя слитого масла на дне ёмкости осело довольно много чёрного осадка, т.е. замена была проведена не зря.

купил машину с японии с пробегом 102 т. км.... сейчас пробег уже 126 т.км. как вы думаете когда стоит менять маслице в раздатке ??? подскажите пожалуйста!!! (судя по тому какая машина пришла с японии можно с уверенностью сказать что маслице в раздатке япончик не менял...)

Менять,конечно же, чем чаще тем лучше.(если хочешь в дальнейшем на ней ездить)
Думаю 130 ткм и шесть лет эксплуатации более чем достаточно для любой рабочей жидкости.
Самому тоже все лень, да и крайне неудобно сливные/заливные отверстия расположены.
Однако масло в гараже лежит,и думаю при следующей замене масла в ДВС все-таки заставлю себя и враздатку залить.
В дальнейшем думаю менять тысяч через 20-25.

Менл в "фильтре" на Байкальской. Заливали нагнитателем два немногословных крепких мужчины один из них при замене масла использовал мантировку, а второй направлял трубку нагнетателя и оба сопели. Процедура заливки минут двадцать, делал бы сам полдня.

ссылка

как и каким ключем открутить заливную пробку ???? может у кого есть рисунок некой приблуды что бы снять пробку... пытался сам и ноль... (наверное из-за очень малого опыта владения ключами)
да и кстати подскажите это те самые пробки (заливная/сливная) которые нужно откручивать для смены масла в раздатке???

P@RTIZ@N @ 21.12.2010, 22:12
как и каким ключем открутить заливную пробку ???? может у кого есть рисунок некой приблуды что бы снять пробку... пытался сам и ноль... (наверное из-за очень малого опыта владения ключами)
да и кстати подскажите это те самые пробки (заливная/сливная) которые нужно откручивать для смены масла в раздатке???

Они самые.Заливную откручивал обычным накидным ключом(не рожковым), чуть изогнутым.Сразу не пошла, по чуть-чуть молоточком постукивал.
Но надо очень аккуратно, можешь сорвать грани гайки, если сильно прикипела.
Пробуй открутить сначала заливную, а то масло сольешь, а залить не сможешь.
Я заливал как обычно - самый большой шприц из аптеки (20 мл. кажется)+трубка от капельницы, но в данном случае вы.....ся конкретно.
Заливной канал , назовем его так, довольно длинный, трубку надо согнуть на угол больше 90 град,
в крайне стесненном пространстве,протолкнуть эту трубку до конца канала, чуть внутрь раздатки (иначе масло вытекает обратно)....Потратил часа 1,5 точно.
На форуме уже описывали процедуру замены,там кто-то делал приспособу из пластиковой бутылки и трубки.
Не знаю удобно или нет, бутылка получается ниже раздатки,а бутылку до конца не сожмешь,значит нужно держать её постоянно полной.
Я думаю в следующий раз найти какой-нибудь шприц побольше, мл на 200 хотя-бы.
Ну а лучше отдам рублей 200-300 сервису.

P@RTIZ@N @ 22.12.2010, 4:12
ссылка

как и каким ключем открутить заливную пробку ???? может у кого есть рисунок некой приблуды что бы снять пробку... пытался сам и ноль... (наверное из-за очень малого опыта владения ключами)
да и кстати подскажите это те самые пробки (заливная/сливная) которые нужно откручивать для смены масла в раздатке???

И всё же лучше сначала открутить сливную держа на готове тазик, так как часто слышал, что масло налито на много больше заливной пробки. Сам столкнулся с тем же. Открутил заливную и попал под душ из масла. Масла было 1,2-1,3 литра против 0,9. Машина с аукциона. Онкручивал накидным чуть изогнутым, потом рукой. Закачивал большым шприцом.

Вопрос аудитории!!! ))
У меня NCP58, т.е. переднеприводная. Сообщаюся ли сосуды под жижу самой коробки и прямой передачи (дифференциал), т.е. там такая же жижа как и в коробке или нет? Спрашиваю потому что на части корпуса коробки откуда выходят привода, видел сливную пробку.

я в раздатке масло когда менял, пробку просто окрутил и залил,лил ликви молли трансписсионное

EvilBox @ 7.3.2011, 18:32
я в раздатке масло когда менял, пробку просто окрутил и залил,лил ликви молли трансписсионное

Ликави молли как на нём раздатка не шумит? И полное название масла пожалуйста.

немец @ 22.12.2010, 23:52
И всё же лучше сначала открутить сливную держа на готове тазик, так как часто слышал, что масло налито на много больше заливной пробки. Сам столкнулся с тем же. Открутил заливную и попал под душ из масла. Масла было 1,2-1,3 литра против 0,9. Машина с аукциона. Онкручивал накидным чуть изогнутым, потом рукой. Закачивал большым шприцом.

Вот-вот! У меня получилось то же самое.Вчера в День России решил добраться до раздатки.Открутил заливную рожковым ключом,потихоньку.На ней надпись GL-5 75w-80.Полилось масло.Подставить банку не успел,пролилось грамм 100-150 в см.яму.Потом слил через сливную грамм 950 .Заливал шприцем для ГСМ.Вместилось 900 г,осталось в канистре около 50 г,остальное просочилось.Возился часа полтора. Пришлось делать на шприц шланчик,чтобы воткнуть его в отверстие для заливки.Взял прозрачный типа от капельницы,только потолще,важно,чтобы не перегибался,а то масло не пропихнёшь.Есть шприцы со шланчиками,но в ближнем магазине таких не было,взял простой.Тем не менее всё прошло удачно,чего и Вам желаю;)))

Всем привет! Аменял масло заодно когда менял пыльники на правом приводе. Слил залил ничего сложного но делал я это на подьёмнике и шланчиком тоже наращивал шприц по другому никак.

А на переднеприводной меняется масло?Видел на раздатке заливную пробку,но когда менял масло в АКПП сказали что итам поменяется.

Вообще-то на раздатке 3*ТРИ* пробки. Сливная, контрольная сбоку и заливная сверху, снимаешь угольную канистру и её хорошо видно, возле неё буква L и цифра 2. На литровых канистрочках с правильной трансмиссионкой есть спец. заливной наконечник, одеваешь на него трубку и огонь! А масло там чаще всего черное, менять сразу надо, да еще и думаю через тыщ 5 снова поменять, типа промывки сделать.

Dtxt @ 28.10.2012, 23:08
А на переднеприводной меняется масло?Видел на раздатке заливную пробку,но когда менял масло в АКПП сказали что итам поменяется.

Вам сказали правильно. В перднеприводной версии нет раздатки, есть только главная передача (дифференциал). Смазывается он той же жидкостью, что и в коробке и в гидротрансформаторе - масляный поддон один.

Первый раз менял масло в сервисе, там мне и подсказали, как до заливной пробки добраться. А сегодня менял сам, для замены нужен прямой накидной на 24, или не сильно изогнутый. К контрольной пробке только им подлезть можно. А у меня был сильно изогнутый накидной, пришлось по соседям побираться.Имейте в виду. Заливал масло при помощи литровой канистры от трансмиссионки с носиком, отрезав от неё дно- типа воронки сделал. Сверху в неё лил масло из литрушки.
А еще скажу, что хоть я и противник отдавать машину в сервис, но для замены масла в раздатке можно и 300 р за работу отдать. На Пробке это самая гиморная замена жижи, все остальное гораздо проще.Объем масла в раздатке небольшой, а греется довольно сильно. Японское масло было черное, как отработка из дизеля. Через 3000 км снова решил поменять, типа промывку сделать, дык опять сливалось темноватое.Так что меняйте чаще. если долго на машине ездить собрались.

Вчера менял, ничего сташного в этом нет, главное инструмент правильный иметь, прямой накидной ключ на 24, шприц купил в вет аптеке на 150 мл, есть и больше, силиконовый шланг 50 см который на шприц налезет, масло желательно подогреть немного, жиже будет т.к.очень медлно уходит, вставляем шланг в заливное отверстие в сторону двигателя и упирая шприц в колено потихоньку давим, у меня влезло 850 мл, немного проехал 5 км, залил еще 50-70 мл, и все поехал дальше.

Добрый день. У меня раздатка начала "плакать" - на вертикальной стенке корпуса появились подтеки масла. Откуда точно сочится определить не смогли - точно не со швов. Спецы с СТО тоже толком ничего сказать не смогли - сказали "на яму"!)) А на яму, так за съем раздатки три штуки надо отдать. Кто что может по этому поводу подсказать? Уровень масла пока нормальный, но надо знать на будущее в чем проблема.