У меня на Ниссане капало в районе коробки и двигателя, я ударил об камень кусок кожуха коробки отлетел, доливал в неделю 100 гр дикстрона, после меня еще 6 лет парень ездил. Продал ему авто за 500$.

у моего пробокса потекла раздатка! Кто менял расскажите что да как! Надо лечить машинку!

вроде течь идет из хвостовика раздатки

P@RTIZ@N @ 13.2.2014, 0:44
у моего пробокса потекла раздатка! Кто менял расскажите что да как! Надо лечить машинку!

вроде течь идет из хвостовика раздатки

... 127 страница в мануале. Я так понял "хвост" раздатки можно снять без откручивания всей раздатки. Нужно слить масло видимо, что логично. Ну и менять сальник. Если бежит с правого бока, где привод входит, то тут естественно сложнее все.

Zanderr @ 14.2.2014, 5:15
... 127 страница в мануале. Я так понял "хвост" раздатки можно снять без откручивания всей раздатки. Нужно слить масло видимо, что логично. Ну и менять сальник. Если бежит с правого бока, где привод входит, то тут естественно сложнее все.

с хвостовика бежит...лучше расскажите кто знает как вынуть кардан из раздатки чтобподобраться к сальнику (никогда такой операции не делал)

Ну,судя по этому сообщению, вал должен просто вытаскиваться из раздатки. Если не прикипел.
ссылка

На схемах тоже никаких стопорных колец нет.

P@RTIZ@N @ 14.2.2014, 10:12
с хвостовика бежит...лучше расскажите кто знает как вынуть кардан из раздатки чтобподобраться к сальнику (никогда такой операции не делал)

... на схеме он просто вставлен в раздатку и одет на ее шлиц. Думаю если сходу не выходит то просто прихватило чуть чуть внутри.

вот теперь буду на след неделе менять сальничек! Сальник заказал под номером 9031138090 . Вроде всё верно по каталогу подобрал

skorp777 @ 24.1.2013, 7:37
Вообще-то на раздатке 3*ТРИ* пробки. Сливная, контрольная сбоку и заливная сверху, снимаешь угольную канистру и её хорошо видно, возле неё буква L и цифра 2. На литровых канистрочках с правильной трансмиссионкой есть спец. заливной наконечник, одеваешь на него трубку и огонь! А масло там чаще всего черное, менять сразу надо, да еще и думаю через тыщ 5 снова поменять, типа промывки сделать.

Привет, какую угольную канистру нужно снять, чтоб до заливной добраться? В мурзилке масло заливается через контрольную получается?

cerega @ 29.4.2019, 22:04
Привет, какую угольную канистру нужно снять, чтоб до заливной добраться? В мурзилке масло заливается через контрольную получается?

Я шприцом через трубку силиконовую заливал. Масло быстро не заливается, надо потихоньку лить. Можно немного нагреть, чтоб жиже стало.

cerega @ 30.4.2019, 2:04
Привет, какую угольную канистру нужно снять, чтоб до заливной добраться? В мурзилке масло заливается через контрольную получается?

Контрольная пробка является и заливной, если без колхоза заливать удобнее всего смазочным шприцем, а если колхоз то можно Кружку Эсмарха применять
При раскладе 4 везде в раздатке менять масло дело геморройное, крайне неудобно находится заливная пробка Проще заехать на СТО, но это дело сугубо каждого что и как ....

Шурсон22 @ 25.5.2010, 23:23
Представляю небольшой рассказ о вечерней замене маслица в раздаточной коробочке. Очень было неудобно откручивать заливную пробку, подобраться можно рожковым или накидным ключом, и угол поворота ключа ограничен. :Сливную пробку можно открутить торцовым ключом. Для слива масла приготовьте литровую ( как минимум ) ёмкость с широким горлом, или канистру с большой воронкой, так как при откручивании сливной пробки часть масла течёт по передней балке. :Для залива можно использовать литровую пластиковую бутылку, в пробку которой вставлена трубка, доходящая до дна бутылки. Я использовал пластмассовую трубку, используемую для управления пневмоприводами в химпроизводстве.Главное, чтобы воздух не выходил из бутылки через неплотности в месте прохода трубки через пробку. Свободный конец трубки должен уныло торчать на 35-40 см. После полного слива старого масла ставим на место сливную пробку ( не перепутайте - она с магнитом ), заводим свободный конец трубки бутылки, заполненной свежим маслом, в заливное отверстие, и со всей нежностью, на которую вы только способны, начинаем сдавливать бутылку. Проявляйте осторожность, т.к. трубка может выскочить из отверстия коробки. Маслу ничего не остаётся, как передавиться в раздаточную коробку, и как только появятся первые его капли из заливного отверстия, а в бутылке почти ничего не останется - процесс на 99% завершён. Чертыхаясь и несколько раз роняя её на пол, ставим на место заливную пробку. Всё! Можете смело похвалить себя ( Ай да Пушкин! Ай да с..ин сын! ) и побаловаться бутылочкой любимого напитка. P.S. После недели отстоя слитого масла на дне ёмкости осело довольно много чёрного осадка, т.е. замена была проведена не зря.

Заливную пробку наживлял через низ или через капот? Я снизу не могу наживить.

newdoc1 @ 30.4.2019, 5:15
Контрольная пробка является и заливной, если без колхоза заливать удобнее всего смазочным шприцем, а если колхоз то можно Кружку Эсмарха применять
При раскладе 4 везде в раздатке менять масло дело геморройное, крайне неудобно находится заливная пробка Проще заехать на СТО, но это дело сугубо каждого что и как ....

Я вчера часа 2 на мог наживить заливную, заткнул поролоном. Пробовал снизу. А сверху к ней не подлезть? Может хитрость какая-то есть? Поделитесь опытом)))

cerega @ 30.4.2019, 10:33
Я вчера часа 2 на мог наживить заливную, заткнул поролоном. Пробовал снизу. А сверху к ней не подлезть? Может хитрость какая-то есть? Поделитесь опытом)))

Масло менял на СТО (в раздатке), мастер долго мастырился что бы подлезть к пробке и в итоге смог открутить с помощью гибкой насадки с торцевой головкой, машина была на подъемнике, все работы снизу
Удачно попал на акцию покупаешь масло замена бесплатно
Посмотрел как он меняет и понял какой геморрой прошел мимо моих рук

newdoc1 @ 30.4.2019, 9:14
Масло менял на СТО (в раздатке), мастер долго мастырился что бы подлезть к пробке и в итоге смог открутить с помощью гибкой насадки с торцевой головкой, машина была на подъемнике, все работы снизу
Удачно попал на акцию покупаешь масло замена бесплатно
Посмотрел как он меняет и понял какой геморрой прошел мимо моих рук

Не видел как он закручивал заливную?

cerega @ 30.4.2019, 11:26
Не видел как он закручивал заливную?

К сожалению нет, но точно снизу

newdoc1 @ 30.4.2019, 9:57
К сожалению нет, но точно снизу

Снизу, аккуратно, попасть тяжело.

newdoc1 @ 30.4.2019, 16:57
К сожалению нет, но точно снизу

Посматривай иногда под машину. А то у зятя у УАЗа патриота не закрутили пробку слива масла переднего моста по гарантии и попал он на дифференциал.

newdoc1 @ 30.4.2019, 10:15
Контрольная пробка является и заливной, если без колхоза заливать удобнее всего смазочным шприцем, а если колхоз то можно Кружку Эсмарха применять
При раскладе 4 везде в раздатке менять масло дело геморройное, крайне неудобно находится заливная пробка Проще заехать на СТО, но это дело сугубо каждого что и как ....

можно использовать советский насос вместо нагнетателя который раньше в ЗИПе шёл с жигулями.

cerega @ 30.4.2019, 13:33
Я вчера часа 2 на мог наживить заливную, заткнул поролоном. Пробовал снизу. А сверху к ней не подлезть? Может хитрость какая-то есть? Поделитесь опытом)))

попроси у кого рука поменьше

"Привет, какую угольную канистру нужно снять, чтоб до заливной добраться? В мурзилке масло заливается через контрольную получается?"
Вот что бывает, когда не читают тему с начала. Еще раз: "Вообще-то на раздатке 3*ТРИ* пробки. Сливная, контрольная сбоку и заливная сверху, снимаешь угольную канистру и её хорошо видно, возле неё буква L и цифра 2. На литровых канистрочках с правильной трансмиссионкой есть спец. заливной наконечник, одеваешь на него трубку и огонь!".
НЕ НАДО откручивать боковую КОНТРОЛЬНУЮ пробку, сливаем через низ, заливаем через верх ровно 0,9 л масла. Если залить 0,89 или 0,95- беды не случится. Если есть сомнения- сливаем в обрезанную канистру, переливаем в мерную емкость ( б/ушную канистру из под масла с мерными отметкаи), заливаем столько же.А если уж сдуру открутили боковую пробку- снимаем черную угольную канистру- она просто вытаскивается вверх, там крепеж "ласточкин хвост" , и сверху наживляем боковую пробку. Это может получиться и через 5 минут, а может и через 2 часа. Во втором случае желание откручивать её при следующей замене масла пропадает навсегда.