Ремонт стартера

29.5.2007, 4:46

Перестал запускаться движок. После осмотра и проверки предохранителя и реле стартера добрался до самого стартера. Снял, крутанул на холостую - работает замечательно. Поставил на место - поворот ключа - тишина. Разобрал стартер, нашел причину. Внутрь попала вода, заржавел один из двух плюсовых щеткодержателей, в нем закисла щетка. Соответственно, противоположная ей щетка сточилась почти до пенька. Про грязный коллектор и тонну графитовой пыли вообще молчу

. Коллектор почистил, зашлифовал, продорожил. Теперь проблема только в замене сточенной щетки. Во-первых, как найти оригинальную (она медно-графитовая) или чем заменить? Во-вторых, щетка эта приварена к выходу обмотки статора точечной сваркой. Если припаять - не отвалится? Мощность-то не детская рассеивается.

30.5.2007, 4:39

Круто!

Вот бы фотки еще!....

А паять ИМХо низя - отвалится стопудов!
А на заклепку не получится?

На экзисте посмотрел стартер в сборе стоит около 6ооо руб
А вот деталька 28120 которая со щетками тебе и нужна стоит 2670руб

Дороговато для щеток но я бы не колхозил ничего на твоем месте... а то отвалится через месяц опять в стартер полезешь...

P.s. Фотки не забудь!

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 20 )

St.jpg

30.5.2007, 23:16

Ну вот, появились первые, не страшные поломки.
Фотки в студию! Я бы поколхозил конечно...

100 зеленых за сраную щетку мне отдавать как-то в падлу. Я бы поискал ченить подходящее. И контактную сварку тоже можно найти если что... Да даже если припаяется нормально (просто я не знаю что там паять-то нужно) то отпаяется только если будет греться, а чему так сильно греться в рабочем стартере? А нагрузка тут ни при чем.
Dimkus, не поленись сфоткать!

31.5.2007, 0:55

Мля как чему грется?

Через щетки ток идет и не малый, плюс вибрация! Как я понимаю стертую щетку сначала нада изготовить из похожей большего размера, наверное придется её ювилирно вытачивать и думать как её туда приварить...

...а учитывая что стартер не пепельница и ездить без него не получится, то потеряное время на колхоз и время на возможные переделки по сто раз пайки перепайки, лучше использовать для зарабатывания тех самых 100вечнозеленых... Всё это ИМХО конечно!
...хотя безусловно дороговато для щеток!
Но вот что САМОЕ интересное КАК ТУДА ПОПАЛА ВОДА?

Там что ничего не предусмотрено по этому поводу?...
ФОТКИ - ФОТКИ в судию!

31.5.2007, 3:35

Smusl Полностью согласен

Dimkus Ждем фото!!!!!

31.5.2007, 7:32

Фотки постараюсь сделать в ближайшее время. Как попала вода, да еще и так прицельно - хз. Есть мысль попробовать обрезать щетку, оставив медный хвостик и приварить новую газом.

31.5.2007, 13:16

Smusl Я понимаю что ток там большой и вибрация есть, но это не значит что все должно тут же отгореть. Щетку нужно делать такую же как и была. А нагрев будет если будет плохой контакт, и соответственно будет большое сопротивление в точке пайки. А если будет большое сопротивление, то и ток в этом месте будет большой. Вот и отгорит. Законы Ома никто не отменял. Наша задача сделать все качественно

А если, конечно, 100 буказоидов не проблема, то зачем тогда вопросы поднимать

1.6.2007, 1:09

Dimkus медный хвостик это хорошо!

Как говорил Винипух: "Хвост он или есть или его нет - тут нельзя ошибиться!"

вот только к меди сложновато приваривать будит

если уж колхозить - я бы попробовал склепать как нибудь!...
БЕЗ ФОТО СЛОЖНО КОММЕНТИРОВАТЬ

.
ФОТО ФОТО ФОТО!!!!!!!!!!

1.6.2007, 9:26

К меди можно нормально контактной сваркой прихватить!

1.6.2007, 9:33

приходилось ремонтировать стартер "субару EJ-1,8". Сильно не заморачиваясь, взяли щётку от отечественной машинки, сточили её в размер щёткодержателя, проводник её и выход обмотки АККУРАТНО обрезали, АККУРАТНО СКРУТИЛИ и облудили припоем. Заизолировали изолентой. Собрали, поставили, ездит. Какой нагрев, о чём вы? По меди тепло отводится лучше всего, а заводятся машины с-полпинка! это не таз и не уаз!

3.6.2007, 3:38

Обещанные фотки

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 39 )

_________________________.JPG

3.6.2007, 3:44

точечная сварка

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 24 )

_______________.JPG

3.6.2007, 4:05

вид сверху

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 22 )

__________.jpg

3.6.2007, 9:40

Почитал Интернет - кто что пишет. У кого "обязательно отвалятся", у кого "работает 4 кВт стартер год" после пайки новых щеток. Пришел к мысли, что нужно попробовать обмотать место пайки тонким медным проводом и хорошенько пропаять, т.е. соорудить "каркас".

3.6.2007, 9:42

Ну и какие проблемы, делай по методу Володи. Хорошо если найдешь контактную сварку, а не найдешь, то припаяй и все дела. Ничего там не отпаяется. Отпаяться может если щетка будет плохая, она будет искрить и соответственное будет нагреваться, но это хужший вариант. Можешь через недельку разобрать стартер, если тебе не сложно, и проконтролировать как изнашивается щетка.

20.6.2007, 0:27

Вах!

Можна попробовать паять - я бы попробовал сначала механически зажать - по типу собы какой то из толстой медной проволоки! Можно даже не медной, а стальной главное чтоб механически держало прочно! Или заклепку какуюто поставить! А потом облить всё это кислотой паяльной и залудить всё НАХ для пущей электропроводности! В конце не забудь промыть содовым раствором чтоб кислоты не осталось! Короче суть - соеденение должно механически держаться без пайки! А пайка только для улучшения контакта! Я бы так делал!

24.6.2007, 3:33

отъездил уже почти месяц - no problem. надо будет посмотреть состояние на днях.

2.11.2007, 11:46

Прошло 5 месяцев - полет нормальный. Паять можно, только припой берите тугоплавкий и паяльник на 75-100 Вт.

3.11.2007, 1:01

Dimkus Респект!

4.6.2009, 18:33

У меня была похожая ситуация, на морозе стартер перегрел (Nissan Cube был). Так я поехал на разборку купил Б/У (500 рэ) и поставил, а тут если дело принципа, может купить стартер Б/У и детальку с щётками просто переставить. Ибо дёшево и сердито.

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: