BDS @ 4.4.2011, 14:39
Олег, в твоей методе не уловил как задняя опора с пластиковыми накладками сопряглась.
Или рейлы до нее не дошли?

Я их сам не довел, точнее начал от них, чтобы меньше заморочек было. А водосток работает, он же шире чем 6 мм. Остальное Сергей272 точно написал, герметик рулит, до и после.

sergey272 @ 5.4.2011, 0:36
-чем саморезы со сверлом не устраивают?

Саморезы это для стройки.
В механизмы резьба привычнее.
А болты, винты, резьбы дело повседневное.
Собственно исходно хотел винты насквозь и гайку, но необходимость раздевать салон (рвать клипсы) как то не радует.
Разве что заодно утеплится/приглушится.

sergey272 @ 5.4.2011, 0:36
Есть некоторое неудобство при самостоятельном мытье машины.

Значит, всетаки, вода стоит в канавках. Или просто лыжи мешают?



>А водосток работает, он же шире чем 6 мм.

Водосток у нас 17мм по вставке.
Олег, то-есть у тебя стойки рейлов висят мостом над водостоком? Значит опираются на жестянку крыши.
Смотрю на фото от UHIN (УХИН) как-то хлипковато.

Герметик это само собой.
К стати, - кто какой пользовал? Строительный силикон атмосферный (нормальный) или авто для прокладок.
Не все они с ультрафиолетом уживаются.

В любом случае, спасибо всем за ответы и тему.

Фотоотчет по установке рейлингов - Может это тоже ссылка
BDS - поставил бы лучше багажник,тем более во Владике его можно НАЙТИ за 3500 р.куда удобнее !!!
ссылка

73 регион @ 5.4.2011, 22:20
BDS[/font] - поставил бы лучше багажник,тем более во Владике его можно НАЙТИ за 3500 р.куда удобнее !!!

Машинки наши и без корзины на крыше способны вместить немало.
У ближайшего родственника Пробокс на котором диваны, шкафы, холодильники, железные двери с коробкой перевозились неонократно.
У меня предполагается переодическая необходимость везти не громоздкий динномер. Рамы, трубки, палки. Может и лодку.
Машинка семейная, не для работы.
Потому выбор - рейлинги. Стоят на крыше сильно не мешают.
Нацепить поперечены при случае, быстрее чем багажник монтировать.
Опять же экстерьер! Раздел тюненг как никак )

Второе: лыжи ужо куплены.

Поставил рейлинги отссылка... встали как родные) позже сфотаю.. как получилось)

BDS @ 5.4.2011, 14:57
Олег, то-есть у тебя стойки рейлов висят мостом над водостоком? Значит опираются на жестянку крыши.
Смотрю на фото от UHIN (УХИН) как-то хлипковато.

Герметик это само собой.
К стати, - кто какой пользовал? Строительный силикон атмосферный (нормальный) или авто для прокладок.
Не все они с ультрафиолетом уживаются.

Про висячие стойки:
11. Постепенно протягиваем все болты, подкладывая под стойки рейлов удлиненные гайки, а под гайки куски резины (это как-бы простенькая быстрая проставка получается).
12. Там, где надо (это видно сразу) между крышей и стойкой рейлов прокладываем сэндвич из нескольких слоев резины.

Про герметик: не помню, какой дали в автомагазине, такой и прилепил. Это ж все внутри резьбы, там УФ нет, надеюсь.

Олег @ 5.4.2011, 23:03
Про висячие стойки:
11. Постепенно протягиваем все болты, подкладывая под стойки рейлов удлиненные гайки, а под гайки куски резины (это как-бы простенькая быстрая проставка получается).
12. Там, где надо (это видно сразу) между крышей и стойкой рейлов прокладываем сэндвич из нескольких слоев резины.

Про герметик: не помню, какой дали в автомагазине, такой и прилепил. Это ж все внутри резьбы, там УФ нет, надеюсь.

Использовал обычный силикон, Армавирского завода )) 25 рублей.

TINIGR @ 5.4.2011, 19:53
Поставил рейлинги отссылка... встали как родные) позже сфотаю.. как получилось)

Не забудь фото выложить, и как крепил напиши!

Мой вариант крепления поперечин к релингам.
ссылка ссылка
Изготавливал сам, из стальной трубы 20х30,t стенки трубы 1,5мм.Покрытие-порошковое напыление под цвет вставок на бампере.

Аверьян @ 9.4.2011, 17:01
Мой вариант крепления поперечин к релингам.
Изготавливал сам, из стальной трубы 20х30,t стенки трубы 1,5мм.Покрытие-порошковое напыление под цвет вставок на бампере.

Сильно гудит при движении?

Аверьян @ 9.4.2011, 17:01
Мой вариант крепления поперечин к релингам.
ссылка ссылка
Изготавливал сам, из стальной трубы 20х30,t стенки трубы 1,5мм.Покрытие-порошковое напыление под цвет вставок на бампере.

Прикольно получилось. Я тоже примерно так хотел делать, но лень победила. А как насчет прогиба под весом? толщина 1,5 мм не так много!

И кстати, не запарно 8 барашков туда-сюда каждый раз крутить?

73 регион @ 9.4.2011, 21:40
Сильно гудит при движении?

Да,не большой гул появляется после 90 км/ч.

Олег @ 10.4.2011, 3:36
А как насчет прогиба под весом? толщина 1,5 мм не так много!

Труба -прямоугольная и четыре гиба под 90 градусов,создают достаточный запас жесткости.От 50 кг.длинно мерного груза,ни какого прогиба не наблюдалось.

Олег @ 10.4.2011, 3:38
И кстати, не запарно 8 барашков туда-сюда каждый раз крутить?

Время установки,занимает не более 3-4 мин.Большой +,что отпадает необходимость в применении какого либо инструмента.

Спасибо всем кто выше поделился своим опытом.
Может кому пригодится и моя практика с примечаниями.
Ставил, как и многие С210, приобретенные на китайском рынке.

Ставил в водосток. На винты М6х40.
Через текстолитовые планки (8мм) и подрезанные резиновые прокладки (10мм).
Заднюю опору рейлингов крепил через отверстия от кронштейна пластиковой накладки водостока.
Под винты средней и передней опор сверлил отверстия и нарезал резьбу в кузове.
Сперва, планировал подкрепить резьбу гайкой, но намаявшись с раздеванием багажника, снимать всю обшивку крыши не стал.


Резиновые подкладки вырезал из листовой резины толщиной 10мм.
В качестве шаблона использовал прокладки из комплекта рейлов. См фото.
Вырезал ножом заготовки, доработал наждаком точно по контуру. Засверлил отверстия.
Лишнее потом срезал при подгонке по профилю кузова.
Использовать штатные прокладки как шаблон было ошибкой.
Ибо: 1) их контур не совпадает с контуром собранных опор. Хоть вроде и прикладывал. Точную подгонку резиновой проставки по форме опор стоило отложить на финал.
2) отверстия задней опоры рейлингов по центрам не совпадают с отверстиями в крыше. По осям отверстий там 50мм - в крыше 55мм. Но отверстия в опоре большие, что позволяет подточив шайбы закрепится.
Мне пришлось пересверливать отверстие в заранее сделанных проставках.

Текстолитовые планки-проставки высотой 8 мм соответствуют толщине молдинга. Ширина для передней и средней стойки 13. По длине планки короче контура стойки. Дабы осталось 5 мм заправить молдинг. Отверстия по винты засверлил Ф6.5мм по штатным прокладкам.
Планка для задней стойки шириной 18мм с фаскими. Ее имеет смысл делать высотой 10…11 мм и подгонять по пластиковой накладке водостока. У меня эта накладка несколько раздавлена.
Так как я был озадачен сохранением дренажных функций водостока – заложил под опоры профильные трубки. Можно было ограничится подрезкой резиновой прокладки.
См фото на примере средней опоры.

Порядок монтажа:
1) Собрал рейлинги без декоративных накладок. Крепление средней стойки к трубе усилил вторым винтом. Нарезав резьбу М6 в имеющимся втором отверстии трубы. На пластмаске срезал шип и засверлил отверстие.
2) Раздел заднюю часть салона. Для извлечения клипс я сделал из пластины инструментик аля-гвоздодер, и обошлось без жертв. Но вот со снятием накладок задних стоек (суксид) пришлось немало помучится. (см примечание в конце ). Накладки что под ремнями срывать не стал. Отжал немного обшивку и работал так.
3) Открутить кронштейны подогнал текстолитовые планки-проставки. Засверлил накладку.
4) Собрал в сухую(без герметика). Наживил заднюю опору. Через среднюю стойку разметил отверстие под крепление.
5) Засверлил отв. Ф3. Рассверлил Ф5. На сверло одевал ограничитель из кусочка резины. Нарезал М6. Толщина металла порядка 6…7 мм достаточно для надежной резьбы.
6) Обрезал по ширине и профилю ступеньки резиновую прокладку-проставку. Заложил трубку-дренаж.
7) На сухую притянул среднюю опору. Прижал лыжу. Через переднюю стойку и проставок разметил отверстия под крепление передней опоры.
8) Выполнил резьбовые отверстия под переднюю опору. Проверил совпадение винтами. Немного подработал отв. в текстолитовой планке-проставке.
9) В том же порядке (от кормы) собрал с герметиком.
10) Отметил «по месту» молдинг. Нарезал его ножовкой по металлу. Тросик в нутрии молдинга мягкий и режется легко. Заправил молдинг в паз, хвосты под опоры.
11) Нацепил накладки. Не смотря на всю аккуратность, не обошлось без поломанных защелок и как следствие саморезов.

Для правой лыжи аналогично. Разве что защелки уцелели.
Швы между пластиком и трубой затер герметиком.
Была мысль о покраске (машина с/серая и бампер крашеный) но осталась не реализованной.
За свою работу уверен – надежно, но вот за сами лыжи…
В целом о рейлах С210 выскажусь негативно. Конструктив и исполнение соответствуют цене и «лучшим» китайским традициям. Зачем консоль задней опоры сделана такой длинной не понимаю. Сэкономили 40мм трубы, - заметно проиграли в прочности и точности конструкции. Одноразовые защелки упомянули все. Качество пластика сомнительное. Присмотрелся к машинам в городе с подобными лыжами, местами краска труб ободрана. Хотя сами трубы неплохи.
Если б затеваться заново, - потратил бы время на подбор альтернатив.
Если ставить именно С210 – то имело смысл проставки делать из 20мм листовой резины и выкраивать профиль. Острым ножом это не сложно. На трубу надеть термоусадку. Так чтоб накрыть на пару сантиметров пластик передней и задней опор.

Примечание: что б снять накладки стоек багажного отделения на Toyota succeed надо:
выщелкнуть ряд клипс с центральным стержнем, низ накладки держится на 4 плоских фиксаторах с язычком/стопором. Их можно отстегнуть рукой через люк. Затем оттянуть низ накладки, сдернув с упругих защелок 2металлические пружинки и 2 пластиковые. см фото. Верхняя передняя защелка тоже сдергивается. А вот верхний задний фиксатор снимается с паза движением всей накладки вверх.

Сегодня был во Владе, В Китай-городе- базарчик такой, спрашивал скок рейлинги для пробокса, грит 1200, за штуку думаю мож взять. тож хочу.

A_L_E_X @ 19.4.2011, 14:05
Сегодня был во Владе, В Китай-городе- базарчик такой, спрашивал скок рейлинги для пробокса, грит 1200, за штуку думаю мож взять. тож хочу.

Я так и брал. только несколько лет назад ))) 7.6.2009 за 1100руб.
Скидку они сделают бес проблем если возьмешь ещще несколько ))) Кооперируйтесь.

Ну и возьми поставь на саморезы. что бы крышу не снимать. Способов тут показанно достаточно.
Будешь в городе можешь псмотреть как у меня сделано.
Пользуюсь ими стабильно раз в неделю.
Летом будет ещще чащще т.к. буду лодку возить ))). ТО на лодку уже пройдено!!!

Доброго всем дня!Комрады-красноярцы,подскажите,пожалуйста,соседу-хакасу:где у вас можно прикупить рейлы?У нас с этим или туго,или я хреновый поисковик.Просил у товарища узнать в Китай-городе,сказали 3000,может где подешевле можно прикупить.Надеюсь на помощь.

miron777 @ 7.5.2011, 8:16
Доброго всем дня!Комрады-красноярцы,подскажите,пожалуйста,соседу-хакасу:где у вас можно прикупить рейлы?У нас с этим или туго,или я хреновый поисковик.Просил у товарища узнать в Китай-городе,сказали 3000,может где подешевле можно прикупить.Надеюсь на помощь.

БЕРИ БАГАЖНИК ПОКА НЕ ПРОДАЛ -НЕ ПОЖАЛЕЕШЬ !!! ссылка .. ссылка

ссылка

Спасибо,конечно,за предложение,но рейлинги мне нужны исключительно из эстетических соображений улучшения вида бегемотика Мне внутреннего пространства за глаза хватает

sergey272 @ 19.4.2011, 15:11
Летом будет ещще чащще т.к. буду лодку возить ))). ТО на лодку уже пройдено!!!

sergey272, а лодку вместе с реллингами ветром не вырвет ? Тоже для лодки поставить хочу, но как то подозрительно пластиковые опоры выглядят. Когда нагрузка вниз, то точно нормально должно быть. А когда ветром вверх от скорости поднимать начнет ?