Ребята помогите советом. Вообщем завожу машину, все нормально, как только глушу появляется странный стук. Пошарил под двигателем и вроде нашел источник шума-это раздатка. Подскажите чем может быть вызван стук в раздатке, причем когда глушу нагретый двигатель пропадает. Может это и не в раздатке, подскажите.! Но я грешу на масло в раздатке. Звук появился сравнительно недавно, до этого масло из двигла травило, но проблема устранена, и масло травило не из раздатки.

Еще есть проблема. На скорости до 60км/ч Звук из двигла идет как от дизеля.

И 3 проблема-это странный металлический стук на кочках, причем звук похож, как банки друг об друга стукаются, что-то такое.

Вот образец звука.
ссылка

может у тебя с подушками че нить случилось? чес сказать звук характерный "металл-о-металл". между раздаткой и балкой ничего не застряло? а стук на кочках пропадает когда на тормоз поджимаешь? у меня с правой стороны типа звона идет тоже когда по грунтовке или камням едешь, но тормоз поддавишь и все звон пропадает, у меня где-то в тормозном суппорте видимо какой то косяк. может из-за того что нет противоскрипных пластин.

Ага тормоз давишь и все звука как и не было. Вроде вокруг раздатки лазил не чего не нашел. Ладно поменяю масло в раздатке посмотрю, может исчезнет звук. А вот с подушками все норм.

Слушайте, че-то только щас заметил двигло греется жестко Вентилятор каждые минут 10-15 включается. Антифриз вот около двух месяцев назад менял
. Может антифриз плохой?. Ну а на раздатку есть только одно логическое объяснение. Масло уже старое, уровень упал, Двигло чуть нагреется и все хорошо. Вобщем это масло инфа 83%

jack477 @ 5.6.2011, 0:55
Слушайте, че-то только щас заметил двигло греется жестко Вентилятор каждые минут 10-15 включается. Антифриз вот около двух месяцев назад менял
. Может антифриз плохой?. Ну а на раздатку есть только одно логическое объяснение. Масло уже старое, уровень упал, Двигло чуть нагреется и все хорошо. Вобщем это масло инфа 83%

А ветряк на ходу включается? Антифриз в любом случае не ричем. Похоже на термостат. А потёков масла если нет, и если масло с японии, то там как правило на грамм 200 переливают. Откручивай сначала сливную, иначе под душ попадёшь, потом замеришь.

jack477 @ 4.6.2011, 17:55
Слушайте, че-то только щас заметил двигло греется жестко Вентилятор каждые минут 10-15 включается. Антифриз вот около двух месяцев назад менял
. Может антифриз плохой?. Ну а на раздатку есть только одно логическое объяснение. Масло уже старое, уровень упал, Двигло чуть нагреется и все хорошо. Вобщем это масло инфа 83%

у меня тоже часто включается, не парься, в жару это норма- движка слабая, а потребителей много - кроме бортовых еще кондей, вент охлаждения и др.

Олег @ 8.6.2011, 1:07
у меня тоже часто включается, не парься, в жару это норма- движка слабая, а потребителей много - кроме бортовых еще кондей, вент охлаждения и др.

у меня тоже стал сильнее греться в последние пол-года. Уже правда 4 года как у меня в эксплуатации, я больше сотни тыщщ накатал. Да и к тому же стал уходить антифриз куда-то, но под машиной сухо. Но я подливаю "красненького"

ssvserg @ 19.6.2011, 20:53
у меня тоже стал сильнее греться в последние пол-года. Уже правда 4 года как у меня в эксплуатации, я больше сотни тыщщ накатал. Да и к тому же стал уходить антифриз куда-то, но под машиной сухо. Но я подливаю "красненького"

Не затягивай, ищи куда девается , у антифриза два пути в движку, в масло(контролируется уровнем масла или наличием пены на маслозаливной горловине) или в камеру сгорания. Пар из выхлопухи не наблюдал? Сам не сталкивался но теоретически может и в коробку проникать. В любом случае лучше прбздть думаю.

Чтоб движка не грелась в пробках в жару, включайте парни кондей. По компу обратил внимание, t без кондюшника частенько до 96 доходит после срабатывает вентилятор, при включенном кондюшнике температура не растет(вентилятор то постоянно пашет) да и в салоне приятнее.