Если кто сталкивался с проблемой ШРУС прошу подсказать какой купить 43410-52070 или 43410-52060, хрустит опасно,развалится в дороге озябну!!!

Edichka @ 28.1.2012, 23:22
Если кто сталкивался с проблемой ШРУС прошу подсказать какой купить 43410-52070 или 43410-52060, хрустит опасно,развалится в дороге озябну!!!

А ты уверен,что у тебя именно ШРУС хрустит?А если хрустит внутренний привод?Лично я не заморачивался поменял сразу привод.Тут арифметика простая :ШРУС новый стоит минимум -1200р.,а контрактный привод в сборе- 2500р.или дешевле кто как найдёт.И не известно сколько проходит новый ШРУС (если это он хрустит).Меняй привод и не грей голову,но перед заменой привода отревизируй его,просмотри обязательно пыльники!

Оставлю здесь ссылка

.. Да тут ситуация - хочешь не хочешь а нужно раздербанить "отлаженный японский механизм" - заменить родные пыльники на приводах на силиконовые, так как родные, нет никакой гарантии что в наши морозы не крякнут, в самый неподходящий момент и попаду я тогда ещё и на привода да и гнать и заглядывать каждый день под машину - выдержат не выдержат - тоже не интересно
Менять пыльники значит менять шрус. Всегда, особо не заморачивался и мазал этим
ссылка
Но японский шрус ведь по консистенции совсем другой! по виду - типа как сгущёное молоко...
Вот и задумался - что бы такое финдиперстовое туда заложить??
Вот на форуме Крузероводов интересная инфо
ссылка

Да зачем заморачиваться? Всю жизнь во внутренний пыльник закладывал то же что и в наружний (Шрус4). И не один трипоид из строя не вышел.

Кароче, прокачевряжился я, порвались пыльники наружные на обоих приводах, не вывезли мороза ...
Заметил вечером, сразу же в сервис, пыльники были уже, вроде всё сделали, и грязи сильно не успел хапнуть и во внутренних гранатах смазку родную удалось сохранить (пыльники все 4 менял)
В результате день поездил, на следующий захрустело... левая наружная ...
блин! блин! блин! .... новая машина... проблемы те же
гранату или привод контрактный (5тыс.р. у нас стоит
такой вот шрус у нас нашёл, по цвету и консистенции такой же серый как в банке
ссылкассылка

Слышал про какую то присадку в шрус (или видел как то в каком то магазине..) которая типа восстанавливает, продляет жизнь гранаты и т.п.
В мост точно подобная присадка есть(не знаю насколько действенна).
Кто нибудь слышал про такую присадку для привода?
Как в старые времена деды, отцы делали приводам "предпродажную подготовку" - засыпали в гранату свинцовую стружку, или даже опилки - хруст на время продажи уходил!

регион14 @ 31.1.2016, 1:52
Кароче, прокачевряжился я, порвались пыльники наружные на обоих приводах, не вывезли мороза ...
Заметил вечером, сразу же в сервис, пыльники были уже, вроде всё сделали, и грязи сильно не успел хапнуть и во внутренних гранатах смазку родную удалось сохранить (пыльники все 4 менял)
В результате день поездил, на следующий захрустело... левая наружная ...
блин! блин! блин! .... новая машина... проблемы те же
гранату или привод контрактный (5тыс.р. у нас стоит
такой вот шрус у нас нашёл, по цвету и консистенции такой же серый как в банке
ссылкассылка

Слышал про какую то присадку в шрус (или видел как то в каком то магазине..) которая типа восстанавливает, продляет жизнь гранаты и т.п.
В мост точно подобная присадка есть(не знаю насколько действенна).
Кто нибудь слышал про такую присадку для привода?
Как в старые времена деды, отцы делали приводам "предпродажную подготовку" - засыпали в гранату свинцовую стружку, или даже опилки - хруст на время продажи уходил!

Интересно какая грязь в мороз он и с хрустом ещё год два походит

регион14 @ 30.1.2016, 23:52
Кароче, прокачевряжился я, порвались пыльники наружные на обоих приводах, не вывезли мороза ...
Заметил вечером, сразу же в сервис, пыльники были уже, вроде всё сделали, и грязи сильно не успел хапнуть и во внутренних гранатах смазку родную удалось сохранить (пыльники все 4 менял)
В результате день поездил, на следующий захрустело... левая наружная ...
блин! блин! блин! .... новая машина... проблемы те же
гранату или привод контрактный (5тыс.р. у нас стоит
такой вот шрус у нас нашёл, по цвету и консистенции такой же серый как в банке
ссылкассылка

Слышал про какую то присадку в шрус (или видел как то в каком то магазине..) которая типа восстанавливает, продляет жизнь гранаты и т.п.
В мост точно подобная присадка есть(не знаю насколько действенна).
Кто нибудь слышал про такую присадку для привода?
Как в старые времена деды, отцы делали приводам "предпродажную подготовку" - засыпали в гранату свинцовую стружку, или даже опилки - хруст на время продажи уходил!

Сочувствую! Но блин как то сильно быстро! Я недавно заметил мазуту на литье переднем правом,вывернул колесо-пыльник порван. А дело то было в Нерюнгри,до дома 200 км. доехал до Тынды,поменял пыльник на силиконовый, правда не поленился и гранату в бензине с кисточкой промыл. И ничего! Даже нет намёка на хруст.

регион14 @ 30.1.2016, 23:52
Кароче, прокачевряжился я, порвались пыльники наружные на обоих приводах, не вывезли мороза ...
Заметил вечером, сразу же в сервис, пыльники были уже, вроде всё сделали, и грязи сильно не успел хапнуть и во внутренних гранатах смазку родную удалось сохранить (пыльники все 4 менял)
В результате день поездил, на следующий захрустело... левая наружная ...
блин! блин! блин! .... новая машина... проблемы те же
гранату или привод контрактный (5тыс.р. у нас стоит
такой вот шрус у нас нашёл, по цвету и консистенции такой же серый как в банке
ссылкассылка

Слышал про какую то присадку в шрус (или видел как то в каком то магазине..) которая типа восстанавливает, продляет жизнь гранаты и т.п.
В мост точно подобная присадка есть(не знаю насколько действенна).
Кто нибудь слышал про такую присадку для привода?
Как в старые времена деды, отцы делали приводам "предпродажную подготовку" - засыпали в гранату свинцовую стружку, или даже опилки - хруст на время продажи уходил!

Сочувствую! Но блин как то сильно быстро! Я недавно заметил мазуту на литье переднем правом,вывернул колесо-пыльник порван. А дело то было в Нерюнгри,до дома 200 км. доехал до Тынды,поменял пыльник на силиконовый, правда не поленился и гранату в бензине с кисточкой промыл. И ничего! Даже нет намёка на хруст.

nilom @ 31.1.2016, 20:39
Интересно какая грязь в мороз

Это Якутская алмазная пыль гранату съела, или смазка густая

Хоть и заметил почти сразу, и грязи сильно не было, тем не менее захрустел - пока только начало, только под нагрузкой, зиму может доезжу так
Но тем не менее, теперь как с шилом в одном месте и хруст только увеличивается с каждым днём
По заводскому было - в наружной густой во внутренней жидкий шрус

Наверное сделали всё таки хреново - надо было вымывать всё кисточкой в бензине, но отсоветовали - сказали что наоборот это не желательно, плохо, вредно ...

nilom у нас дороги песком посыпают от гололёда, так что есть грязь, хоть и не так как летом-весной

Видать всё таки не сразу заметил я в сентябре менял увидел когда ступичный менял ничего не мыл просто тряпкой протёр и ничего не хрустит кстати пыльник от короллы 100 подходит один в один