Доброго времени суток всем форумчанам!
Ребята, подскажите, что может щелкать при повороте руля? Я так и не услышал- то ли рейка, то ли граната в общем, то ли еще чего...
Стою на месте, двигатель работает, поворачиваю руль (в лево в право) и слышатся щелчки примерно через каждые 15 градусов...
Может кто чего знает, а то мне чего то не по себе как то.....

Пользуйся поиском, тема давно раскрыта

Burt @ 30.1.2012, 0:26
Пользуйся поиском, тема давно раскрыта

У меня зимой вся рейка при повороте руля дергалась (издавая стук), подложил резину от камеры под крепление рейки и стук пропал. А до этого было видно как рейка дергается при повороте руля на месте, просто японская резинка не выдержала мороза. сейчас уж год как все нормалёк!

Burt @ 29.1.2012, 18:26
Пользуйся поиском, тема давно раскрыта

Такая же проблема со щелчками.. Не нашел в темах, тыкните носом

vezde2006 @ 17.10.2013, 1:24
Такая же проблема со щелчками.. Не нашел в темах, тыкните носом

... где то это было, но сейчас точно фиг найдешь. Товарищ карданчик менял м/у рулевым валом и рейкой по моему. Но у него вроде закусывало.

Могут быть еще опорные подшибники чашек стоек изношены.

если при холоде, скорее стрекот , то подушки рулвой рейки могут быть.............

.. у меня один раз такой фильм ужаса с рейкой рулевой случился.. - на стояке начал маневрировать в узком месте чтоб задом заехать и чувствую что что-то под ногами шевелится! Встал, начал руль всяко разно крутить смотрю шевелится кожух под ногами, где рулевая колонка в моторный отсек заходит и сама рейка при поворотах руля шевелится и поднимается вверх и вниз! Открутился болт - само крепление рейки к кузову (или к балке она крепится? - сейчас не помню) Хорошо на стоянке заметил а не на трассе гденибудь..
А то что резинки на холоде замерзают и греметь рейка может из за этого, помоему ерунда т.к. морозы оеёй бывают и что то резинки на рейке ни разу не расслабились, у меня они с 2002г не меняные. Крепления надо проверять, тяги, наконечники, люфт самой рейки

maks_chita @ 17.10.2013, 5:06
Могут быть еще опорные подшибники чашек стоек изношены.

+1

Это не из-за гранат, я себе новые поставил а скреж остался, у меня проблема с гуром, насос полетел, коплю бабаки на новый):

Насосу рем комплект имеется, но контракт дешевле.

PROBOX LAB @ 13.11.2013, 11:07
Это не из-за гранат, я себе новые поставил а скреж остался, у меня проблема с гуром, насос полетел, коплю бабаки на новый):

Имеются в виду подшипники, на которых крутится опорная чашка передних амортизаторных стоек. Если этот подшипник износился, то при повороте руля слышны щелчки. Проверяется вдвоем. Один крутит руль при заведенном двигателе а второй смотрит, как ходят подшипники. Если подшипник нельзя увидеть, то точно можно послушать саму стойку. Перед тем, как менять рулевку, нужно исключить подшипники. Зачем Вам потом две исправные рейки? ))

Говорят новых опорных чашек хватает до первых пробоев стойки,у меня там шарики в один угол уже скатились,пол сепаратора выпало,оставил как было,пускай хрустят. На карине мужик ездил,когда стойки менял-при подъёме на домкрат те вывалились.

если до такой степени стойки ушатать то в результате шток может вылезти через капот

Опишу своего сверчка

Я вот тоже поменял резину на летнюю(летняя у меня 185/70 R14 бридж В250) Зимой катался на 175/70 R14. Так вот руль на 185 резине заметно тяжелее. Проблема была и в прошлом году на летней резине 185/70. При повороте руля допустим при парковке, или отъезде с парковки слышен справа то ли щелчок, то ли стучок, похожий как будто что то болтается . Именно такое происходит, когда начинаешь выворачивать колеса и начинаешь движение. Я бы сказал похоже как то стучали стабилизаторы, когда в ямку плавную на скорости заедешь и передок приседает. Стойки стабов и втулки меняю раз в год. Но вряд ли это они издают такое при повороте т.к. на ямках тишина. Рейка в сборе с тягами и наконечниками меняна на новую 2 года назад. (на старой рейке кстати это тоже было) Кто что скажет по этому вопросу? Может что с шаровой, или опорным подшипником не порядок? Вывешивал перед, дергал за все части и люфтов нигде не обнаружил. Получается только под нагрузкой происходит это. Лежит у меня рейка на даче родная разобранная и контрактная, так вот на разобранной я все просмотрел там по сути в ней стучать справа нечему при нагрузке. Она вообще люфтов не имеет ни в тягах, ни в самой рейке (зря только менял) Там какой то другой сверчок, который происходил с родной, контрактной, а теперь уже и с новой рейкой.

Evgen456 @ 10.4.2014, 21:04
При повороте руля , когда начинаешь выворачивать колеса и начинаешь движение.Может что с шаровой, или опорным подшипником не порядок?

а что не приходилось слышать раньше треск при хрусте привода, точнее гранаты внешней? зачем ставить такие большие колеса?

Dema @ 10.4.2014, 14:46
а что не приходилось слышать раньше треск при хрусте привода, точнее гранаты внешней? зачем ставить такие большие колеса?

Да слыхал при поворотах на ниссане вингроаде было как то до пробокса, как хрустит граната. Начинаешь поворачивать и даешь газу треск или хруст стоит причем на поворотах на дороге на скорости, а на малой скорости при маневрах на парковке не было такого, но в моем случае на пробоксе только один раз щелчек или стук происходит, как будто что то во втулке какой то шевельнулось или болтается. Про колеса 185/70 на 14 тут у многих на форуме такие стоят. У меня у соседа на саксиде такие колеса 185/70, правда у него передний привод, но от него таких жалоб не слыхал

Evgen456 да это колодки передние (одна из колодок) могут постукивать
Если всё продёргал и всё Оk, ездий и не парься
У передних рычагов сайленблоки проверить бы, их люфт не чувствуется когда машина подвешена

регион14 @ 10.4.2014, 15:06
Evgen456 да это колодки передние (одна из колодок) могут постукивать
Если всё продёргал и всё Оk, ездий и не парься
У передних рычагов сайленблоки проверить бы, их люфт не чувствуется когда машина подвешена

Ок, подергаю еще сайленблоки проверю. На колодках направляющие супорта вроде не люфтят. Вообщем этот звук еще похож, если на заведенной и не заведенной машине покачать рулем из стороны в сторону(такой же по звуку). Вообще я заметил на форуме, что больше всего жалоб стука справа именно у автомобилей 4WD. на переднем приводе особо не пишут про стуки именно с рулевым связанных. Еще знакомый сказал, что у нас руль сам по себе тугой, это связанно с тем, что у нас низкооборотистые движки. На хондах руль мягче, там и холостые в пределах 800, а у нас 700. Насосу на малых оборотах сложно прокачать, если еще колеса шире.