Вчера не прошел техосмотр по трем причинам: 1 нет брызговиков
Согласен.
2. Нет третьего стопа на заднем стекле
НЕ СОГЛАСЕН(конструкцией не предусмотренно!!!, но гаишник уперся ставь и все!
3. Высокий СО
Тут вопрос: Нужно было продавить до двух оборотов движок, а как определить что 2 а не 4??? Из приборов только спидометр!!! Но гашиник успокоил, ты говорит не волнуйся вот тебе адресс сто они исправят
Мафия блин что ли?
Хотя в душе вдруг сомнения зародились, а может и вправду СО высокий, хотя воздушник новый... че еще может быть? поехал на сто, говорят хочешь компьютерную диагностику сделаем? Готовь косарь. Че то стало жалко денег. Знакомый говорит отдай на лапу гайцу дешевле будет... а я не хочу Хотелось и впраду знать сотояние своего авто!! Но как узнаешь, когда все завязано на деньгах?

selski zytel @ Сегодня в 11:51
Вчера не прошел техосмотр по трем причинам: 1 нет брызговиков
Согласен.
2. Нет третьего стопа на заднем стекле
НЕ СОГЛАСЕН(конструкцией не предусмотренно!!!, но гаишник уперся ставь и все!
3. Высокий СО
Тут вопрос: Нужно было продавить до двух оборотов движок, а как определить что 2 а не 4??? Из приборов только спидометр!!! Но гашиник успокоил, ты говорит не волнуйся вот тебе адресс сто они исправят
Мафия блин что ли?
Хотя в душе вдруг сомнения зародились, а может и вправду СО высокий, хотя воздушник новый... че еще может быть? поехал на сто, говорят хочешь компьютерную диагностику сделаем? Готовь косарь. Че то стало жалко денег. Знакомый говорит отдай на лапу гайцу дешевле будет... а я не хочу Хотелось и впраду знать сотояние своего авто!! Но как узнаешь, когда все завязано на деньгах?

Брызговики непредусмотрены конструкцией, СО проверять только на прогретом двигателе с раскалённым катализатором.
Или езжай на другую точку ТО
Главное фары настрой, а то мучить будешь нас яповским светом.

У меня в свое время при прохождении техосмотра один пунктик был минусовый: неправильное крепление номерного знака (перекрывает частично фонари заднего хода). Правда пришлось предоставить справку об "исправлении" света фар, а брызговики я до техосмотра поставил, так как некрасиво без них (и не функционально).

Фары отрегулировал сразу! А вот с СО че делать?

Гаишник хочет денег. Не делай пока ничего с CO, должно само исправиться... Как я понимаю там оборотами компьютер управляет. Езжай на другое СТО. У моего пробокса нет брызговиков, нет третьего стопа. При техосмотре проблемы были с фарами, тормозами и колёсами, сделал тока фары и прошёл техосмотр... Видно надо какой-то процент браковать...

Я лично проверял токсичность газоанализатором. На прогретом моторе СО было вообще 0, СН - от 0 до 10 промилле. Так что в норме у пробокса токсичность ОГ минимальна. А то, что на техосмотре выламывают руки - с этим не поспоришь. У нас в Иркутске открылась новая станция ТО, за месяц работы сотни жалоб.

Развод это, сто пудов. К фарам у нас вообще недокапываються, покрайней мере ни на одном ТО претензий небыло. Брызговики обязательно, а по поводу номерного знака - было указано- на что заменил держатель номера на держатель с подсветкой и доп. стопом

у ГАЙЦЕВ есть гост и им по хрену, предусмотрены ли конструкцией,(каких-то японцев),брызговики . Нет брызговиков-ДАЙ..... А вот СО, -это уже другой вопрос, и здесь надо-бы его реально проверить,(так как завышенный он означает только одно--неисправности в движке и их по любому для себя надо устранять )

да проверить СО я не против...только где? На Сто я вижу что им тоже как и гайцу хочется денег и все, а там есть проблемы или нет, один хрен найдут и
будут чинить пока сумма не вырастет до заоблачной... Кстати а кто нибудь слышал о гарантиях после ремонта? При мне чувака просто к черту послали, а когда ушел еще и ржали всем гаражом. Вот и нет доверия к СТО...

Я проходил летом на Писарева 73, быстро и без лишних претензий. Прикопались тока из за заднего номера. Я его просто так прикрутил, в изогнутом виде. Купил рамку с подсветкой, поставил и в этот же день получил техосмотр. Работники СТО - вполне вменяемые люди, без криков и хамства. гаишник то же по виду вроде положительный чел...
Попробуй там пройти, тока там записаться пришлось за две недели, хотя щас говорят не сезон и очередей быть не должно..

может машина работала на прогревочных обаротах,попробуй перед тем как заезжать на пост ТО хорошо прогреть машину,и чтоб слесаря замеряли СО кагда будут минимальные холостые обороты дигателя

Mayk5
Наши движки экологически чистые их называют "зеленые" япы даже хвастаются.
Три звездочки на наклейке сзади.
СО должно быть минимальное.
Троходи ТО в другом месте, сволочи ОДНОЗНАЧНО

Mayk5
Прости это не тебе.
Для selski zytel

Летом прошол без проблем,фары делали в сервисе.

Прошел вчера техосмотр! Сам без всяких там взяток! Конечно как уже писал ранее погоняли они меня и с СО и с третьим стопом!
С СО вобще прикол: у них приборчик показывает жуткую цифру СО моего пробокса
Я следом еду в путевый автоцентр, делаю диагностику и... все по нулям
Беру бумажку из автоцентра и опять на техосмотр, там сморят на бумажку и говорят Вот видишь все в порядке! А че тогда у вас все зашкаливает? -спрашиваю. Я же на СТО ниче не делал!
Они хрю-му! Я говорю столько денег потратил! они говорят покупай ЖИгули и проблем знать не будешь
Короче получил техосмотр, хлопнул для порядка дверцей и до дому!

Техосмотр проходил сам. Машина 2004 года. ссылка
Перед этим:
1. прикрутил брызговики. (кстати конструкцией они предусмотрены, смотрите деталировку на exist.ru)
2. рамку с номером закрепил ниже фонарей заднего хода. Хотя машина крепко затонирована, эти самые фонари здорово выручают - если их не закрывать конечно.
3. отрегулировал свет. На сто приварили шторки на цоколи ламп головного света, чтобы не слепить встречных.
При прохождении то, был задан единственный вопрос, а почему лампы голубые?
Лампы голубые, а свет дают БЕЛЫЙ!, отвечаю. javascript:emoticon(':D') Вот ссылка на эти лампы.
ссылка
4. заплатил госпошлину.

На сто приварили шторки на цоколи ламп головного света, чтобы не слепить встречных.

А вот это интересно, поподробнее пожалуйста и желательно с фотографией
лампочки с приваренной шторкой.
Для нас это актуально, потому как леворукого аналога фар нет, а ксенон
ставить жаба душит...

На сто приварили шторки на цоколи ламп головного света, чтобы не слепить встречных.

И можно в важное положить ссылка , чтобы народ не тыркался по всему форуму..

Фотографий к сожалению нет. Шторка шириной примерно 6 мм, вдоль колбы лампы.
Суть приваривания шторки сводится к тому, чтобы закрыть ту ЧАСТЬ светового потока, от лампы до отражателя, которая освещает "встречку, выше линии горизонта"(и ослепляет встречных водителей!). Для этого же делают накладки на фары.
Важно понимать, что световой поток формируется лампой СОВМЕСТНО С ОТРАЖАТЕЛЕМ. Т.е. направление света (диаграмма направленности) зависит прежде всего от ФОРМЫ отражателя, и от положения спирали лампы относительно отражателя.

Вчера товарищ на Филдере не прошел ТО, все по той же причине плохое СО. Короче информация для новосибирцев, ТО на Тюменской 2, всегда найдет причину что бы вас повернуть..
Если хотите пройти ТО ищите другую станцию!
Да прикол, заезжаю на ТО, стоит крутой Ниссан года так 2006-07, за рулем бабушка. Сидит недовольная.
Че?-спрашиваю
Не прошла ТО!- отвечает
Почему? Машинка же новая совсем!
Да,- говорит- гаишник сказал что должны быть фары против тумана, а где они есть и как включаются я незнаю! Вот пока не найду на ТО ни ногой! Так гаишник сказал!
Поискали мы вместе с ней...
Через пять минут бабушка, бежит к гайцу, нашла! нашла! Синенкие лампочки такие! Гаец улыбнулся и отдал ей ТО!