Течёт масло, не понимаю откуда((

24.12.2012, 14:52

Значит так, доливали масло, налили лишнего, сутки отъездили, на улице - 40, поддон мокрый, масло вытекло. Встала на яму, поддон целый, прокладка под ним то же держит. Налила, завела. Нигде не течёт! Поездила, посмотрела, масло в норме. Вопрос, куда перед этим делось масло?

24.12.2012, 17:15

хз... может через щуп давануло...

24.12.2012, 19:55

Да через фильтр любит давить на холодную( резинку) Ещё датчик маслянный смотрите.

25.12.2012, 6:33

Нашла я уже.... Это сальник коренной из под него потекло. Кто нибудь менял сальник самостоятельно?

25.12.2012, 6:42

sanuhka @ 25.12.2012, 9:33
Нашла я уже.... Это сальник коренной из под него потекло. Кто нибудь менял сальник самостоятельно?

там ничего сложного нет, гдето эта процедура уже описывалась, полистай темы. но лучше езжай на сто, а то холодно сейчас под машиной загорать.

25.12.2012, 11:44

sanuhka @ 25.12.2012, 6:33
Нашла я уже.... Это сальник коренной из под него потекло. Кто нибудь менял сальник самостоятельно?

ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

25.12.2012, 13:46

Хрена себе не чего сложного поменять коренной сальник : )))) У меня потек, отдал если не ошибаюсь 4 000 рублей и почти 4-5 часов времени. Там без снятия коробки не обходится, как мне объеснили. Сам стоит оригинал где-то 800 руб. Говорили за три часа сделают, но чето растянулось у них все(

25.12.2012, 17:25

У Вас 4000, а у нас 12000!!! Так что полезем сами.

25.12.2012, 17:31

А вот за ссылки - спасибо.

25.12.2012, 17:58

Всё равно я не пойму, как туда подлезть. Двигатель куда, поднять и вытянуть коробку или всё отцепить или ещё как? Может быть кто нибудь подскажет - пошагово?

25.12.2012, 20:01

ссылка
ссылка
ссылка

ссылка
Консультации по телефону: (3912) 950-959

25.12.2012, 20:11

вообще сальников то два - со стороны шкивов и стороны коробки - какой течет? который шкивовый достаточно просто меняется, а вот со стороны коробки видимо геморно!

26.12.2012, 17:51

Коренным зовется вроде тот, который между коробкой и двигом. Там коробку скидывают (или отводят в сторону, хз), двиг не трогают. С коробки сливали все масло (сколько слилось конечно). Знал бы заранее залил бы сразу новое. А то пришлось чернуху лить обратно

26.12.2012, 18:36

HotShot @ 26.12.2012, 21:51
Коренным зовется вроде тот, который между коробкой и двигом.

... а тот который со шкивов вроде лобовой получается. Ну так то да.

27.12.2012, 13:17

Всем спасибо, завтра попробуем сделать. Подскажите, а есть полный каталог запчастей на машинку.? Если есть, то где посмотреть?

27.12.2012, 14:10

Zanderr, который со шкифом, меняется за час не спеша

больше геммора со снятием колеса и ремней и защиты

27.12.2012, 14:36

28.12.2012, 18:27

Теперь новая проблемма. Пару дней назад порвало колёсный диск, вырвало одну шпильку. Встали, поменяли все шпильки, поставили другой диск. Сегодня вырвало шпильку опять. Не много пришлось поездить с колесом на трёх шпильках, резльтат , диск опять лоплун. В чём может быть дело?

28.12.2012, 19:23

sanuhka @ 28.12.2012, 21:27
Теперь новая проблемма. Пару дней назад порвало колёсный диск, вырвало одну шпильку. Встали, поменяли все шпильки, поставили другой диск. Сегодня вырвало шпильку опять. Не много пришлось поездить с колесом на трёх шпильках, резльтат , диск опять лоплун. В чём может быть дело?

ХМ.... интересно
вапрос:
диски какие, штамп, литье. какя сверловка. у нас должна быть 4х100. если диски от ТАЗа, то там сверловка 4х98. может из-за это-го и рвать.

28.12.2012, 19:35

sanuhka @ 28.12.2012, 18:27
Теперь новая проблемма. Пару дней назад порвало колёсный диск, вырвало одну шпильку. Встали, поменяли все шпильки, поставили другой диск. Сегодня вырвало шпильку опять. Не много пришлось поездить с колесом на трёх шпильках, резльтат , диск опять лоплун. В чём может быть дело?

Диск родной 100х4.Может перетянули гайки ,там усилие ,то чуток рукой.

ссылка
ссылка

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: