Я всегда контрактные колодки передние брал,в авторазборе-приходиш и выбираеш из целой горы б-ушных самые жирные,и ездиш долго без проблем-натуральные же! родные японские. А про новые много расказывают - скрипят, китай, сами не стираются а стирают диск!
А тут коснулось на пробокс - а НЕТУ в разборках их... ё маё,ну чё в магазин пошёл,в самый хороший,по каталогу посмотрели,говорят тебе подешевле или подороже,подороже не скрипят! я подороже взял,красивенькие такие в голубой коробочке,мейд ин джапан,с инструкцией даже,хорошие колодки,только за лето стёрлись!я вроде и не гоняю как чичмарина, мягенькие какието блин, не если есть возможность лучше в разборе брать

регион14 @ 26.8.2012, 20:12
Я всегда контрактные колодки передние брал,в авторазборе-приходиш и выбираеш из целой горы б-ушных самые жирные,и ездиш долго без проблем-натуральные же! родные японские. А про новые много расказывают - скрипят, китай, сами не стираются а стирают диск!
А тут коснулось на пробокс - а НЕТУ в разборках их... ё маё,ну чё в магазин пошол,в самый хороший,по каталогу посмотрели,говорят тебе подешевле или подороже,подороже не скрипят! я подороже взял,красивенькие такие в голубой коробочке,мейд ин джапан,с инструкцией даже,хорошие колодки,только за лето стёрлись!я вроде и не гоняю как чичмарина, мягенькие какието блин, не если есть возможность лучше в разборе брать

Я с тобой не соглашусь, тормозные колодки бэушные ставить это моветон ИМХО.

ничё "моветонного" не вижу! колодка и колодка!подумаеш подтёртая чуть,лучше чем новая китайская полюбому!

У меня Nishinbo - зелёные в оранжевой коробке. В боевом режиме года с 2010 - расход процентов 35-40. Правда летом колёса на термопасте.

MAD_MIKE @ 31.8.2012, 19:13
У меня Nishinbo - зелёные в оранжевой коробке. В боевом режиме года с 2010 - расход процентов 35-40. Правда летом колёса на термопасте.

всмысле, с 2010г передние колодки стерлись только на40%? А что такое -колёса на термопласте?

Термопаста есть между процом и кулером. Купил в радиомагазе пару лет назад баночку российского пр-ва. Передаёт теплоту от тормозов к колёсам. Эти колодки думаю не хуже оригинальных. Не скрипят хоть и без прокладок. Бушные колодки брать - это уж слишком. Они могут быть замаслены, что ухудшает торможение.

MAD_MIKE @ 2.9.2012, 7:09
Термопаста есть между процом и кулером. Купил в радиомагазе пару лет назад баночку российского пр-ва. Передаёт теплоту от тормозов к колёсам. Эти колодки думаю не хуже оригинальных. Не скрипят хоть и без прокладок. Бушные колодки брать - это уж слишком. Они могут быть замаслены, что ухудшает торможение.

Спасибо,всё ясно... что ничего не ясно!
зачем компьютерную смазку использовать если есть специальная консистентная смазка для тормозов(в комплекте с колодками даже некоторыми идёт), ну ладно,а тепло? и так передаётся к колёсам что мама не горюй!и что даёт улучшенная передача тепла колёсам?... ааааааа! ты нашёл "волшебную"смазку и мажеш сами накладки?и при этом они не стираются и тормозят!? в какие места ты мажеш термопасту?

Мажу диск колеса в районе контакта со ступицей(она же тормозной диск) конечно. Высокотемпературная смазка для направляющих штоков колодок это совсем другое. Хотя тоже на темпер колодок влияет.

MAD_MIKE @ 2.9.2012, 10:23
Мажу диск колеса в районе контакта со ступицей(она же тормозной диск) конечно. Высокотемпературная смазка для направляющих штоков колодок это совсем другое. Хотя тоже на темпер колодок влияет.

т.е. за счёт этой термопасты меньше греется тормозной диск, не нагревается сам колёсный диск?

С термопастой литьё в районе болтов на ощуп явно теплое, без неё - холодное. Но это на износ колодок не особо должно влиять. Влияет недостаточное расжатие колодок, по причине несмазанности направляющих штоков.

MAD_MIKE @ 2.9.2012, 15:05
С термопастой литьё в районе болтов на ощуп явно теплое, без неё - холодное. Но это на износ колодок не особо должно влиять. Влияет недостаточное расжатие колодок, по причине несмазанности направляющих штоков.

спасибо что напомнил про смазку направляющих! .... а про термопасту всёравно не понял для чего она,что даёт? ну да ладно..

да, уж, made in Japan года 2,5 проходили родные колодки-померли совсем не скрипя.Купил в одном магазине "японские"за 2500!!, месяц мучался-скрип жуткий, думал пройдет-наивный стыдно в пробках двигать, особенно в жару-пересыхают они что ли.купил другие(тоже япон)-за 950, в синей коробочке тож - поменял-пока вроде ничего. колодки даже по виду разные: дорогие-как наждак на ощупь, с какими то странными вкраплениями, а те, что дешевле-мягкие и тихие вариантов нет - сразу комплект в запас брать пришлось

paradox @ 6.9.2012, 18:39
да, уж, made in Japan года 2,5 проходили родные колодки-померли совсем не скрипя.Купил в одном магазине "японские"за 2500!!, месяц мучался-скрип жуткий, думал пройдет-наивный стыдно в пробках двигать, особенно в жару-пересыхают они что ли.купил другие(тоже япон)-за 950, в синей коробочке тож - поменял-пока вроде ничего. колодки даже по виду разные: дорогие-как наждак на ощупь, с какими то странными вкраплениями, а те, что дешевле-мягкие и тихие вариантов нет - сразу комплект в запас брать пришлось

такие же однако взял как и я когдато - синяя коробочка,мейд ин джапан,инструкция внутри,про витц ничё не написано сбоку? Хорошие колодки,не скрипят!машину держат чётка!ну да,стираются только быстро,ну на месяца три то точно забудь про них.А вкрапления в некоторых новых колодках - стружку бронзовую в ферадо добавляют-вот и скрип,и диск стирается..

такие же однако взял как и я когдато - синяя коробочка,мейд ин джапан,инструкция внутри,про витц ничё не написано сбоку? Хорошие колодки,не скрипят!машину держат чётка!ну да,стираются только быстро,ну на месяца три то точно забудь про них.А вкрапления в некоторых новых колодках - стружку бронзовую в ферадо добавляют-вот и скрип,и диск стирается..

Скрипят не из-за того, что есть напыление, а из-за выработке на тормозном диске, на новых колодках надо сделать побольше фаску сверху колодки по всей длине, чтобы не цеплялась за выработку на диске и любые колодки перестанут скрипеть.

Ненашол зелёные "Нишинбо", не выпускают,говорят уже...хорошие были.Взял фиолетовые NIBK-скрипят.

Что-там мутить с термопастой, в компьютерах применяют для лучшего отвода тепла от процессора, а на колодках стоят пластины для того чтобы тормозной цилиндр меньше нагревался от колодок, а термопаста на ступицу, чтобы тепло с тормозного диска и ступицы уходило на колесо? Для чего?

ссылка, не вся смазка подходит, не предназначеные теряют свои свойства, я наконец победил скрип



на колодках не написано ссылкамои были не ссылка, но решил поменять на ссылка (первый раз применяю не оригинал), с приминением смазки ссылка(ушел один пакетик), ссылка
, первое колесо делал 2 часа, второе 25 минут

Dema @ 4.5.2013, 12:57
мои были не ссылка, но решил поменять на ...

еще бы проходили мин.3 года...

на колодках не написано левая-правая,
мои были не очень изношены, но решил поменять на NISSHIBO (первый раз применяю не оригинал), с приминением смазки SLIPKOTE (ушел один пакетик), струпцину сманстрячил из метчика, гайки с болтом и старого крепления от зеркала жигулей
, первое колесо делал 2 часа, второе 25 минут-пришла жена в гараж, сказала нужно ехать туфли искать

Я поршня задвигал газовым ключом № 3, проблем небыло, если направляющие нормально смазаны, то с помощью ключа для колес и отработанных накладок.

73 регион @ 4.5.2013, 21:17
еще бы проходили мин.3 года...

вот и я о том же, чет как то жалко было скидывать