ссылка
ссылка
И на дроме и на японском сайте есть газовый пробокс. На этом информация об этой модификации заканчивается.
Ни на каких форумах её не обсуждают, не покупают, не продают, а почему? Неужели всё так плохо?
Почему нигде нет никаких отзывов? Ведь на газе должно быть выгодней ездить.
Марка двигателя 1NZ-FNE как бы намекает что он должен быть адаптирован для работы на газе.
То что он с завода идёт на газе означает что баки должны быть установлены не в багажнике (как это у нас многие делают) а под полом.
Единственное что остаётся непонятным, есть ли там хотя бы маленький бензиновый бак? Чтобы запускаться с него.
Почему такая обделённость вниманием? Где взять побольше информации?

Есть тема про газ в Пробоксах и Саксидах, не надо плодить темы каторые уже есть.
ссылка

Нет, это не одно и то же. Там обсуждается установка газа на бензиновый пробокс. Я спрашиваю про изначально газовый пробокс

Efiop @ 26.6.2014, 20:27
Нет, это не одно и то же. Там обсуждается установка газа на бензиновый пробокс. Я спрашиваю про изначально газовый пробокс

Этот вариант в Россию не поставляется. Т.к. работает на другой газовой смеси. На наших газовых смесях он работать не сможет. И кузова у этих пробок №52.

Мой брат ездил на Тойота-Корона, японское такси на газе, пропан-бутан прокатывал, все оборудование японское.
на природном газе может быть не поедет, даже на газовых плитках надо менять жиклеры для перехода на природный газ и наоборот.

Efiop просто посмотри машину в экзисте или амаяме

Да как пропан-бутан? Написано же CNG - природный газ. Ну даже допустим не будет работать на газе, никто не задавался вопросом перевода на газ? Проще на бензиновый ГБО установить?

Написано же CNG - природный газ.

Умный, для меня CNG и пропан-бутан одинаково.

Efiop @ 27.6.2014, 13:04
Да как пропан-бутан? Написано же CNG - природный газ. Ну даже допустим не будет работать на газе, никто не задавался вопросом перевода на газ? Проще на бензиновый ГБО установить?

пропан бутан одни балоны и технология, а природный сжиженый или компримированный, это что машину тепловозом таскать чтоли? стенка у балона толщиной представляете какой должна быть?

1 NZ — FNE (его в Россию не возят по причине невозможности его эксплуатации на российской пропан-бутановой смеси (в Японии используется природный газ CNG, на 98% состоящий из метана).

У нас есть газовые заправки простые куда постоянно километровые очереди, и есть заправки газовые "Метан" (не так давно появились) - там всегда пусто (в смысле очереди нет) . Метан для ПробокСаксид с ГБО установленным с завода само то получается??

Что то действительно бензинового бака то не вижу ...
ссылка
... если там чисто только газ и без вариантов, то понятно тогда почему у нас их нет

Dema,
Компримированный природный газ (КПГ, сжатый природный газ, англ. Compressed natural gas)
Сжи́женный приро́дный газ (СПГ, англ. LNG — liquefied natural gas)
Залез в википедею, перепроверил, вы не правы.

Сергей 464,
ссылка
Тут про пропан-бутан. Он тоже относится к сжиженным газам и технология совсем не такая как у сжатого природного газа. Вы тоже не правы.

UHIN (УХИН),
Я и не собирался заправлять его Российской пропан-бутановой смесью. Я собирался заправлять его СЖАТЫМ ПРИРОДНЫМ ГАЗОМ!

Efiop @ 27.6.2014, 22:45
вы не правы.

, поправил, но сути не меняет, его только на тепловозы ставить? Вес!Охлаждение криокамерой

Dema, какой вес? Разница с бензиновым 20 килограмм.
ссылка
Или дром не прав? Откуда такая уверенность?
Какое охлаждение? Сжатый газ не требует охлаждения

Dema @ 27.6.2014, 15:57
, поправил, но сути не меняет, его только на тепловозы ставить?

ссылка

Efiop @ 27.6.2014, 16:23
Dema, какой вес? Разница с бензиновым 20 килограмм.
ссылка
Или дром не прав? Откуда такая уверенность?
Какое охлаждение? Сжатый газ не требует охлаждения

Сжатый газ требует нагревания,что бы из жидкого состояния перейти в "газ". Никто здесь не ответит на твои вопросы,не любят тут "газовщиков" )

Efiop @ 27.6.2014, 23:23
Dema, какой вес? Или дром не прав? Откуда такая уверенность?

строительтство газопроводов , спг, ...........толщина стенки у сжиженного газа очень сильно граничит с его давлением относительно объема..........., мои все родственники с дармовым источником газа перешли обратно на бензин.....

motoregion38, и не любят и ничего не знают к тому же. Сжатый газ на то и сжатый а не жидкий, не требует он никакого нагревания. Нагревания он как раз не любит, так как оно ещё больше увеличивает и без того огромное давление, 200 атмосфер. Но при всём при этом он безопасней бензина. У баллонов есть клапан стравливающий лишний газ при повышении давления, есть клапан блокирующий подачу газа при повреждении топливной магистрали. Даже в случае утечки, газ будет испаряться так как легче воздуха.

Dema, ничего не понял, кроме того что у родственников есть негативный опыт использования. Непонятно только какого газа?
А насчёт веса дром действительно не прав, на оф сайте разница в 100кг с бензиновым.

Короче из минусов видится следующее:
1 Полное отсутствие опыта эксплуатации у кого бы то ни было в России
2 Малый запас хода
3 Малое распространение АЗС
4 Увеличенный вес автомобиля

Плюсы:
1 Значительная экономия на топливе
2 Уменьшение затрат на эксплуатации автомобиля в целом
3 Забота о окружающей среде. В топку приусы и им подобные

Efiop @ 28.6.2014, 20:17
Dema, есть негативный опыт использования. на оф сайте разница в 100кг с бензиновым.Короче из минусов видится следующее:

1-е мозг авто начинает тупить, т.к. лямбда не показывает выхлоп, прогар клапанов, повышенная температура камеры сгорания, и т.д. и т.п.

Dema, вроде бы мы тут уже не первый день обсуждаем эту тему, а ты так и не понял про что разговор. Всё что ты назвал относится к установленному ГБО на бензиновую машину. Мы говорим о двигателе 1NZ-FNE, который изначально работает на газе и ни на чём другом.