Gleare66 @ 8.12.2013, 22:24
муфту я не распилевал до конца снял шов по кругу и пришлось углубиться в отличие от других муфт здесь нет резьбы просто паз за пресовано по кругу проварено.
Просто барабан полный дисков не кокого свободного пространства.
Про давления я не чего не знал не где не было написано.
Ковыряю муфту потому что она здохла а мне на севере не передке до лета нет смысла выгонять машину из горожа хочу собрать.
Gleare66 @ 8.12.2013, 20:12
ну со сваршиком проблем нет но вот что всётаки там должно быть давления я первый раз слышу что мне совсем не нравиться.
И вапрос так что там должно быть залито?
Gleare66 @ 9.12.2013, 7:12
Да задний мост стоял как вкопаный, почитал здесь снял муфту проварачивалась руками не очень лекго но и не тяжало для вращения моста точно очень мало.
Пишут про давление а какую роль оно там играет при вскрытее не каких звуков не было похожих на выброс воздуха.
Gleare66 @ 9.12.2013, 5:12
Да задний мост стоял как вкопаный, почитал здесь снял муфту проварачивалась руками не очень лекго но и не тяжало для вращения моста точно очень мало.
Пишут про давление а какую роль оно там играет при вскрытее не каких звуков не было похожих на выброс воздуха.
Gleare66 @ 9.12.2013, 23:40
это понятно что промывать теберь долго придёться, можно по конкретней об этой силиконовой кремневой чёрт не сразу и запомнеш ести каки ето маркировки и где её искать.
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация”
Пользователей: 0