Доброго времени суток всем одноклубникам) Вопрос, хочу на майские праздники заменить цепь и заодно маслосъемные колпачки, так вот вопрос, когда поршень стоит в ВМТ насколько сильно клапана проваливаются в цилиндр? На видео находил что их подпирают вооздухом например. А не достаточно ли вывести поршень цилиндра с которым работать буду в вмт? При засухаривании шток клапана уже будет удерживаться новым колпачком. Кто сталкивался подскажите?

видимо никто не делал самостоятельно замену МСК, а я потихоньку готовлюсь , приобрел сегодня динамометрический ключ чтоб распредвалы поставить. взял OMBRA A90039 от 10 до 110НМ . Если что потом сделаю мини отчет

на ютюбе видео куча про это и в поиске,вот например - ссылка
ссылка

..

73 регион @ 19.4.2016, 20:58
на ютюбе видео куча про это и в поиске,вот например - ссылка
ссылка



..

Лопачу интернет уже месяца три на эту тему, все это я видел и читал много раз, я хочу делать без снятия ГБЦ, нигде нет инфы насчет фиксации клапанов без помощи переходника и воздушного компрессора. А меня интересует насколько они сильно провалятся если поршень просто выставить в ВМТ, вот думаю может их вообще не фиксировать либо затолкать в цилиндр сантиметров 20-30 бельевой веревки и прижать ей клапана изнутри

pilot333 @ 12.4.2016, 20:34
Доброго времени суток всем одноклубникам) Вопрос, хочу на майские праздники заменить цепь и заодно маслосъемные колпачки, так вот вопрос, когда поршень стоит в ВМТ насколько сильно клапана проваливаются в цилиндр? На видео находил что их подпирают вооздухом например. А не достаточно ли вывести поршень цилиндра с которым работать буду в вмт? При засухаривании шток клапана уже будет удерживаться новым колпачком. Кто сталкивался подскажите?

Почти не проваливается,главное не забыть подвести поршень.

pilot333 @ 19.4.2016, 22:42
видимо никто не делал самостоятельно замену МСК, а я потихоньку готовлюсь , приобрел сегодня динамометрический ключ чтоб распредвалы поставить. взял OMBRA A90039 от 10 до 110НМ . Если что потом сделаю мини отчет

Видимо,движки у всех новые,масло не жрут совсем

Foreinger @ 21.4.2016, 15:40
Видимо,движки у всех новые,масло не жрут совсем

))) видимо да, да я бы тоже их не полез менять если бы цепь не гремела на горячую, а так думаю заодно махну

pilot333 @ 21.4.2016, 22:02
))) видимо да, да я бы тоже их не полез менять если бы цепь не гремела на горячую, а так думаю заодно махну

Ну да,заодно профилактику провести,чтобы другой раз не разбирать.Тоже есть планы махнуть цепь по пробегу,комплект ГРМ уже ждет своего применения.Осталось дождаться тепла да выкроить пару-тройку дней.Тут еще мнения разделяются-одни советуют менять,когда загремит.Я думаю,когда загремела - это уже предел,а субъективно-вроде шелестеть громче стала.

Foreinger @ 21.4.2016, 18:09
Ну да,заодно профилактику провести,чтобы другой раз не разбирать.Тоже есть планы махнуть цепь по пробегу,комплект ГРМ уже ждет своего применения.Осталось дождаться тепла да выкроить пару-тройку дней.Тут еще мнения разделяются-одни советуют менять,когда загремит.Я думаю,когда загремела - это уже предел,а субъективно-вроде шелестеть громче стала.

у меня уже второй год гремит при горячем запуске

Масложор победил раскаксовкой и промывкой . Цепь не гремит пробег 200 тыров. После всех промывок и раскоксовок их было в обще сложности три штуки в комплексе начиная от мягких промывок, которые идут от 500 км. и заканчивая ядерными 10 минутками. Обьективно выровнялась компрессия во всех горшках до номинала, ушла переодически возникающая детонация, масложер прекратился только после третьего комплекса. Субьективно потянула на низах, тише стала работать, вообщем машину не узнать. Имхо-машине однозначно каждый год по весне буду производить раскаксовку и промывку в комплесе.

Esab @ 22.4.2016, 6:07
Масложор победил раскаксовкой и промывкой . Цепь не гремит пробег 200 тыров. После всех промывок и раскоксовок их было в обще сложности три штуки в комплексе начиная от мягких промывок, которые идут от 500 км. и заканчивая ядерными 10 минутками. Обьективно выровнялась компрессия во всех горшках до номинала, ушла переодически возникающая детонация, масложер прекратился только после третьего комплекса. Субьективно потянула на низах, тише стала работать, вообщем машину не узнать. Имхо-машине однозначно каждый год по весне буду производить раскаксовку и промывку в комплесе.

а раскоксовывал чем?

pilot333 @ 22.4.2016, 14:28
а раскоксовывал чем?

По масложору-будешь менять колпачки,поймешь его причину.Если текли колпачки,то на тарелках клапанов и поршнях присутствует нагар.Тут смысл есть применить раскоксовку,хуже не будет.При замене колпачков заодно проверить втулки,если есть люфт,заменить и их.Тут страшно становится

Foreinger @ 22.4.2016, 15:23
По масложору-будешь менять колпачки,поймешь его причину.Если текли колпачки,то на тарелках клапанов и поршнях присутствует нагар.Тут смысл есть применить раскоксовку,хуже не будет.При замене колпачков заодно проверить втулки,если есть люфт,заменить и их.Тут страшно становится

Я так глубоко лезть не хочу)) буду менять колпачки без снятия гбц. Для раскоксовки прикупил мицубишевкую шумму

pilot333 @ 22.4.2016, 13:28
а раскоксовывал чем?

1 этап
а) LAVR Motor Flush Soft 200km Art Ln1005
б) Препарат для раскоксовывания двигателя LAVR ML202, 0,33 л ArtLn2504
в) LAVR Motor Flush Five Minutes Classic Art Ln1003
г) Масло промывочное "Express" РОСНЕФТЬ 3176
2 этап
а) Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung Артикул: 1990
б) Антикокс Very Lube ХАДО XB 40011 аэрозольный баллон 320 мл, туда же добавил для улучшения эффекта еще XB 40051 туба 10 мл
в) Средство для промывки двигателя Профи Pro-Line Motorspulung Артикул: 7507
г) Промывочное масло LUKOIL 19465
3 этап
а) Мягкий очиститель двигателя "Hydraulic Valve Lifter Concentrate" Wynn's W76844
б) Очистители масляной системы "Vita Flush", 250мл XADO XA 40201
в) Промывка топливной системы бензинового двигателя BG 211 Артикул : 211
г) Очиститель двигателя Mitsubishi Shumma "EX Engine Conditioner", 250мл MZ 100139 EX
д) Промывка масляной системы восстан. компрессию BG 109 Артикул : 109
е) Масло промывочное "Промо Стандарт" ТНК 40612542

Esab @ 26.4.2016, 9:57
1 этап
а) LAVR Motor Flush Soft 200km Art Ln1005
б) Препарат для раскоксовывания двигателя LAVR ML202, 0,33 л ArtLn2504
в) LAVR Motor Flush Five Minutes Classic Art Ln1003
г) Масло промывочное "Express" РОСНЕФТЬ 3176
2 этап
а) Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung Артикул: 1990
б) Антикокс Very Lube ХАДО XB 40011 аэрозольный баллон 320 мл, туда же добавил для улучшения эффекта еще XB 40051 туба 10 мл
в) Средство для промывки двигателя Профи Pro-Line Motorspulung Артикул: 7507
г) Промывочное масло LUKOIL 19465
3 этап
а) Мягкий очиститель двигателя "Hydraulic Valve Lifter Concentrate" Wynn's W76844
б) Очистители масляной системы "Vita Flush", 250мл XADO XA 40201
в) Промывка топливной системы бензинового двигателя BG 211 Артикул : 211
г) Очиститель двигателя Mitsubishi Shumma "EX Engine Conditioner", 250мл MZ 100139 EX
д) Промывка масляной системы восстан. компрессию BG 109 Артикул : 109
е) Масло промывочное "Промо Стандарт" ТНК 40612542

... фигасе!

Esab @ 26.4.2016, 5:57
1 этап
а) LAVR Motor Flush Soft 200km Art Ln1005
б) Препарат для раскоксовывания двигателя LAVR ML202, 0,33 л ArtLn2504
в) LAVR Motor Flush Five Minutes Classic Art Ln1003
г) Масло промывочное "Express" РОСНЕФТЬ 3176
2 этап
а) Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung Артикул: 1990
б) Антикокс Very Lube ХАДО XB 40011 аэрозольный баллон 320 мл, туда же добавил для улучшения эффекта еще XB 40051 туба 10 мл
в) Средство для промывки двигателя Профи Pro-Line Motorspulung Артикул: 7507
г) Промывочное масло LUKOIL 19465
3 этап
а) Мягкий очиститель двигателя "Hydraulic Valve Lifter Concentrate" Wynn's W76844
б) Очистители масляной системы "Vita Flush", 250мл XADO XA 40201
в) Промывка топливной системы бензинового двигателя BG 211 Артикул : 211
г) Очиститель двигателя Mitsubishi Shumma "EX Engine Conditioner", 250мл MZ 100139 EX
д) Промывка масляной системы восстан. компрессию BG 109 Артикул : 109
е) Масло промывочное "Промо Стандарт" ТНК 40612542

По бабкам наверно к контрактнику подобрался!?

сегодня отмыл двигатель, залил раскоксовку Mitsubishi Shumma для профилактики в цилиндры, завтра начну разбирать для замены цепи и колпачков

motoregion38 @ 28.4.2016, 0:03
По бабкам наверно к контрактнику подобрался!?

Нет в общей сложности и с учетом, что это удовольствие растянулось почти на пол года встало 7,5 тыра. и при этом ни какого кота в мешке не было и машина всегда была на ходу. Не нужно было искать контракт, искать, расходники, отсутствие нервотрепки -можно сказать что даром. Результатом очень доволен и удивлен!

В общем отчитываюсь, вчера собрал и завел. Клапана опускаются всего миллиметра на 4 когда поршень в ВМТ, ничем подпирать их не нужно, так прекрасно все рассухаривается-засухаривается, колпачки были практически как пластиковые, цепь была еще в допуске, оказалось проблема в клинившем натяжителе. На все про все ушло часов 12 времени, делал все один по книжке, потерял 2 сухарика, благо были в запасе. Грохот цепи на горячую исчез, посмотрим что будет с расходом масла.

прошел 1000 км после ремонта, уровень масла стоит как вкопанный