Всем привет!
Решив почистить форсунки, в очередной раз поминул недобрым словом узкоглазых создателей двигателя, когда снимал топливную рампу, пытаясь её приподнять в ограниченном пространстве, создаваемом "крючком" на крышке клапанов, который опоясывает топливопровод. Ну что за гений придумал, что для снятия топливной рампы я должен снимать крышку клапанов?
В итоге я сделал то, что давно собирался - схватив болгарку, с криком "Банзай", я отпилил нафиг этот непонятный "крючок"! Теперь мне ничего не мешает снимать и устанавливать на место топливную рампу!
Единственное не могу понять, для чего же был изобретён этот "крючок ?

P.S. Если захотите повторить, соблюдайте технику пожарной безопасности! Если разлился бензин, он может вспыхнуть от искры болгарки!

Там ещё много что лишнего японцы приделали, благо есть УШМ:)

Не помню про крючок 🤷🏻♂, помню что рампу снимал пару минут , кнопку нажал с трубки и на себя, даже шланги не снимал по моему , имхо...

Не помню крючка на своем движке, завтра гляну. Обычно большой , натурально крюк- для вывешивания двигателя.

Этот "крючок" был в углу крышки клапанов, ближе к дроссельной заслонке.

Pavlo77 @ 27.10.2020, 11:04
Этот "крючок" был в углу крышки клапанов, ближе к дроссельной заслонке.

Страшно подумать что будет, если ты ремень ГУР менять сам начнешь.... там пилить да пилить...все везде мешается:)))))
По теме. Думаю что этот "крюк" это защита данного участка топливной магистрали при аварии. Как раз по ходу возможной деформации спереди все смятое железо морды придётся именно сюда и порвет эту трубку и будет пожар.

Slava_a75 @ 27.10.2020, 22:16
Страшно подумать что будет, если ты ремень ГУР менять сам начнешь.... там пилить да пилить...все везде мешается:)))))
По теме. Думаю что этот "крюк" это защита данного участка топливной магистрали при аварии. Как раз по ходу возможной деформации спереди все смятое железо морды придётся именно сюда и порвет эту трубку и будет пожар.

А у меня нету ГУРа)
У меня электроусилитель, так как машинка corolla fielder, просто двигатель такой же 1NZ-FE.
Насчёт защиты топливной магистрали я тоже сначала подумал, но как то не очень всё же логично, закрыли только в одном месте, а остальной участок магистрали открытый.

Да какая там защита от этого крючка???? Любят некоторые всякие страшилки писать, не думая при этом. ИМХО, раньше он точно нужен для чего то был, а потом это что-то ликвидировали, а отливку ГБЦ и крышки менять не стали, ибо дорого. Я б то же его срезал бы, если бы догадался. А так то же мучился с этой трубкой.