у меня такая проблема. на скорости 110 км.ч загораеться лампочка абс. лампочка ручника и падает стрелка спидометра на ноль. ездил на диагностику сказали ошибка на левом переднем датчике абс. поменял датчики оба. проблема осталась. обнуляю перемычкой и до следуших 110 всё работает без проблем

buh0509 @ 8.7.2013, 13:20
у меня такая проблема. на скорости 110 км.ч загораеться лампочка абс. лампочка ручника и падает стрелка спидометра на ноль. ездил на диагностику сказали ошибка на левом переднем датчике абс. поменял датчики оба. проблема осталась. обнуляю перемычкой и до следуших 110 всё работает без проблем

... надо же было код неисправности считать, а на СТО должны были как минимум сканер подключить. Они на кофейной гуще "угадали"?

сканер подключали. код непомню но мы его сразу разшифровали . означает неисправность левого переднего датчика абс. датчики поменял оба правый и левый а ошибка так и выдаёться на 110-и

buh0509 @ 8.7.2013, 19:34
сканер подключали. код непомню но мы его сразу разшифровали . означает неисправность левого переднего датчика абс. датчики поменял оба правый и левый а ошибка так и выдаёться на 110-и

Не стирали ошибку, клемму сняли и вынули предохранитель "EFI"
Чтобы проверить
1.Включаем зажигание(не заводя двиг), считаем 3 сек.
2.Быстро(в течении 5 сек) нажимаем на педаль газа до упора 5 раз
3.Сразу после последнего нажатия(педаль отпускаем полностью) считаем 7 сек.
4.Выжимаем педаль до упора и держим до тех пор пока ЧЕК (Индекатор MI) неначнет мигать.
5.Отпускаем педаль и считываем коды

четыре серии по 10 вспышек код 0000 - неполадок не обнаруженно
если например код 0102 - выглядит так : 10 вспышек//1 вспышка//10 всп.//2всп.
// - пауза
после прочтения последней ошибки все повторяется по кругу пока не выключите зажигание.

Стераем ошибки которые получили при проверки
0. перед выполнением п.1 зажигание должно быть выключено не менее 10 секунд
1.Включаем зажигание(не заводя двиг), считаем 3 сек.
2.Быстро(в течении 5 сек) нажимаем на педаль газа до упора 5 раз
3.Сразу после последнего нажатия(педаль отпускаем полностью) считаем 7 сек.
4. Выжать до упора педаль газа и держать нажатой до тех пор пока "чек" не будет моргать четырьмя сериями по 10 вспышек

перемыкать чтонибуть надо? так попробывал не какой индекации

buh0509 @ 8.7.2013, 20:32
перемыкать чтонибуть надо? так попробывал не какой индекации

Сбросить ошибки ABS можно следующим образом: ссылка
1) Замкните двухконтактный разъем самодиагностики (4-9). Он должен оставаться замкнутым в течение всего времени сброса ошибки;
2) Нажмите педаль тормоза;
3) Не отпуская педаль тормоза, поверните ключ в положение зажигания. Индикатор ABS должен погаснуть через 2 секунды;
4) После того, как индикатор ABS погас, отпустите педаль тормоза. Индикатор ABS должен вновь загореться через 4 секунды;
5) После того как индикатор ABS повторно загорелся, нажмите педаль тормоза еще раз. Удерживайте ее в нажатом состоянии 4 секунды, пока индикатор ABS не погаснет;
6) Когда индикатор ABS погаснет, отпустите педаль тормоза;
7) Через 4 секунды индикатор ABS должен коротко мигнуть 2 раза, что означает, что все ошибки из памяти были удалены;
8) Выключаем зажигание;
9) Убираем перемычку с сервисного разъема.

ссылка

Тойота здесь - ссылка

сделал самодиагностику. ошибок нет. проехал. на скорости110 всё повторилась

buh0509 @ 8.7.2013, 19:34
сканер подключали. код непомню но мы его сразу разшифровали . означает неисправность левого переднего датчика абс. датчики поменял оба правый и левый а ошибка так и выдаёться на 110-и

Помнится у меня тоже самое было.Откусили проводок с ND3N-W52 76016 и ошибка пропала

73 регион @ 9.7.2013, 4:51
Помнится у меня тоже самое было.Откусили проводок с ND3N-W52 76016 и ошибка пропала

угу раньше колокольчики были на приборках,когда больше 110, а тут видимо блокировки на мультимедиа выдаются....

сегодне показал после сомодиагностики.
35 Обрыв цепи левого переднего или правого заднего датчика оборотов
36 Обрыв цепи правого переднего или левого заднего датчика оборотов
где копать? и почему на 110-и?

???

стер

Ну и где Топикстартер , хоть отписал бы чо было? Менять датчикпо первому чиху сканера, не гоже. Но реалии таковы много диагностов коновалов Вот пример более прилежной раьоты ссылка