Проблема вот в чем.Утром когда на улице заморозок или температура ближе к нулю она не заводится,спустя к обеду когда потеплеет заводится с пол пинка.Подскажите что делать в чем дело?

greek-83 @ 5.10.2011, 14:23
Проблема вот в чем.Утром когда на улице заморозок или температура ближе к нулю она не заводится,спустя к обеду когда потеплеет заводится с пол пинка.Подскажите что делать в чем дело?

Почитай вот здесь: ссылка

Возможно, это причина. А при запуске не пробовал нажимать на газ (слегка)?

Alexey242 @ 5.10.2011, 16:51
Почитай вот здесь: ссылка

Возможно, это причина. А при запуске не пробовал нажимать на газ (слегка)?

пробовал непомогает

Больше подробностей пиши . Про свечи,АКБ,фильтр,контакты массы,...машина на улице... зима скоро

у меня что то подобное было пару раз, правда ооооочень давно, по осени (3 месяца владения покемоном) при +5 +10, на старом и дохнущем родном аккуме 45 Ач я так же не мог завести двиг. в общем я офигевал, плюс на улице, а движок не заводится!!! у тебя аккум нормальный?

да нормальный

Был такой случай. ВВпровод был повреждён, причём интересно, при более низких температурах на улице сопративление провода увеличивалось настолько что машина тяжело заводилась или не заводилась совсем. Поменял весь пучок проводов и свечи заодно и проблема ушла.

Херь какая-то. Что, все 4 провода что ли. Не нето что-то. Если конкретно до 0 снизу ни-ни, а потом када чуть + да-да, *опу искать надо в воде. Надо как-то проверить поступает ли горючка в яфишку и нет ли воды в БДЗ и ижи с ними, мож например воздухан мокрый. Температурища упала - фильтр воздушный колом встал - воздух не идёть. Или на топливном фильтре вода скопилася - сетка ее на пропускает, замерзает и та же борода. Вощем *опа де-то тут спряталась. Могу ошибаться =) . Но мыслять надо в таком ракурсе.