Про запаску я давно вынашиваю мысль-вырезать в багажнике отверстие размером чуть больше колеса, которое сверху будет закрываться, а снизу приварить с какой-нибудь машины отсек под запаску .

А как это отразится на жесткости кузова? Ведь резать придется почти от петли замка, да и пол сам по себе крепкость даёт. А вообще мысль хорошая, только возни много, поэтому я просто закутал в мешок полиэтиленовый и радуюсь А там глядишь ченить придумаем. Хотел дермантин, но он на морозе дубеет, надо чето прорезиненного. Тента старого камазовского или плаща химзащиты ни у кого лишнего нет?

Ни гвоздя вам народ ни жезла как говорится! Тогда и запаску вытаскивать не придется и на трассе поменьше из машины выходить не по своей нужде, а еще думы думать как бы ее покрасивше куда запиндюрить. Думаю это того не стоит. А про отсек я скажу так, т.е. про доставание запаски изнутри: жутко неудобно менять запаску когда у тебя в багажнике всякого барахла куча лежит. На четверке так было, не хочу больше. Номано запаска в Пробоксе расположена, тока чехол замутить что бы не маралась и все. ИМХО.

А про отсек я скажу так, т.е. про доставание запаски изнутри: жутко неудобно менять запаску когда у тебя в багажнике всякого барахла куча лежит. На четверке так было, не хочу больше. Номано запаска в Пробоксе расположена, тока чехол замутить что бы не маралась и все. ИМХО.

+1

+1

Zanderr ой молодец! 100% с тобой согласен. Сам с такой проблемой сталкивался. Очень неприятная ситуация, когда запаска на дне, а багажник битком забит. И начинается выгрузка, да еще в темноте. Брррррр!
Да хай с ней,с запаской, что она грязная! Пара перчаток и все дела. Да и доехать надо будет до ближайшей шиномонтажки, тут не до красоты и чистоты.

Katran
+1 Перчатки сила!!!

Lubitel' @ Вчера в 17:43
А как это отразится на жесткости кузова? Ведь резать придется почти от петли замка, да и пол сам по себе прорезиненного. Тента старого камазовского или плаща химзащиты ни у кого лишнего нет?

хреново это отразится на жескости. пилить и варить кузов ради этой феньки - помоему надо совсем маньяком быть.ввалить кучу деньгов, испохабить машину ради удовольствия 1-2 раза в год подержаться за чистую запаску при том что дурявое колесо все равно все в грязи уши и руки чистыми не останутся. мдя . а химзащиту в омске на любом барахолке за 150 тугриков тебе отдадут .думаю и в новосибе не проблема. только в лес не ездий раздерется вся сучками да ветками.....

+1 это как - много или мало?

Если внимательно читать -то отсек буду делать в основном для торроида, и как маленький багажник, и банан положить. Да вот еще мысль-видели как на полноприводном фунте запаска стоит-(можно и у нас так сделать, только из-за того ,что дверка не распашная, надо ставить легкий банан).

Да вот еще мысль-видели как на полноприводном фунте запаска стоит-(можно и у нас так сделать, только из-за того ,что дверка не распашная, надо ставить легкий банан).

Где стоит? На дверке?

андре и другим желающим запаску(легкий банан) на дверь:
експеримента ради повесьте на задний дворник пятилитровую флягу с водой и пооткрывайте-закрывайте дверку . поделитесь потом ошушениями.....
а в прочем я думаю что до осуществления этих мечт на практике врядли кто доберется.

жжошъ!!!Есть ещё мысля... В классике запаска стоит сбоку, в кармане. У нас так сделать не получится? Да и пол меньше резать.

Парни я остановлюсь на перчатках!!!!

Вот еще -что-бы не терять время выписать из инета номера телефонов мобильных круглосуточных шиномонтажей-и можно руки не пачкать и вопрос этот закрыть.

В общем полгода я проездил с запаской, завернутой в мешок полиэтиленовый. За это время я доставал запаску два раза. Один раз в начале октября, ночью в дождь, мешок весь в грязи, запаска чистая и не ржавая, второй раз сегодня, на улице -12, мешок грязный, но грязь сухая, запаска чистая.
Основная проблема это запаску обратно в мешок затолкать, если нет возможности его помыть. Грязный он сильно. Купил пакеты для хранения колес (которые из плотного целлофана), хочу их использовать.

Два вопроса, коллеги:
Первый в основном к 4ВДешникам: многие перешли на бОльший размер колес, а как же запаска? я пока еще не подобрал к своему комплекту .
Второй: за лето два раза спускало колесо, ставил запаску, спущеное в багажник, чтоб до шиномонтажки доехать, и тут возникает проблема с рамкой, без колеса она держаться не будет. Приходится искать какую нибудь веревочку-бечевочку и подвязывать рамку к крючку. Возле шиномонтажки торчать тоже времени нет, поэтому закидываю туда колесо на ремонт и дальше полетел. Так и езжу, брякаю этой пустой железякой, пока колесо с ремонта не заберу.
Лезть под машину в чистом, чтобы рамку снять - что-то не очень. Может кто что интересное на этот счет придумал?

бав @ 28.10.2009, 16:09
Два вопроса, коллеги:
Первый в основном к 4ВДешникам: многие перешли на бОльший размер колес, а как же запаска? я пока еще не подобрал к своему комплекту .
Второй: за лето два раза спускало колесо, ставил запаску, спущеное в багажник, чтоб до шиномонтажки доехать, и тут возникает проблема с рамкой, без колеса она держаться не будет. Приходится искать какую нибудь веревочку-бечевочку и подвязывать рамку к крючку. Возле шиномонтажки торчать тоже времени нет, поэтому закидываю туда колесо на ремонт и дальше полетел. Так и езжу, брякаю этой пустой железякой, пока колесо с ремонта не заберу.
Лезть под машину в чистом, чтобы рамку снять - что-то не очень. Может кто что интересное на этот счет придумал?

1) Оставил яповскую запаску,как "докатку".Поскольку подбирал колеса с учетом ссылка ,разница в высоте совсем не значительна вообщем, несколько км не спеша докатиться можно, если чё.ГЛАВНОЕ не забыть оставить в машине комплект гаек от железного диска, если перешли на литье или как я на ковку.
2) мне раз пришлось ездить без запаски, снимал вообще скобу нафиг... "Грязный" метод, зато не брякает ..

Камрады, а я кроме запаски вожу набор для ремонта бескамерок. Делов-то на 5 минут, иногда даже и колесо снимать не надо

бав @ 28.10.2009, 19:09
и тут возникает проблема с рамкой, без колеса она держаться не будет. Приходится искать какую нибудь веревочку-бечевочку и подвязывать рамку к крючку. Возле шиномонтажки торчать тоже времени нет, поэтому закидываю туда колесо на ремонт и дальше полетел. Так и езжу, брякаю этой пустой железякой, пока колесо с ремонта не заберу.
Лезть под машину в чистом, чтобы рамку снять - что-то не очень. Может кто что интересное на этот счет придумал?

Друзья!!! Не поленитесь, почистите болт, который рамку притягивает, а после побрызгайте ВэДэшкой, выкрутите, вкрутите и так несколько раз. Болт начнёт легко крутиться и отлично прижмет рамку к скобе, которой рамка держится. Затянуть потуже и брякать не будет, по крайней мере у меня так. Ничего снимать не нужно, сам вчера без запаски ездил.

Proboxer @ 29.10.2009, 6:13
Камрады, а я кроме запаски вожу набор для ремонта бескамерок. Делов-то на 5 минут, иногда даже и колесо снимать не надо

+100!!! Я тоже вожу, о чём писал в теме "кто какие инструменты с собой возит", главное чтобы насос тоже имелся колесо накачать.

Lubitel' @ 29.10.2009, 10:56
Друзья!!! Не поленитесь, почистите болт, который рамку притягивает, а после побрызгайте ВэДэшкой, выкрутите, вкрутите и так несколько раз. Болт начнёт легко крутиться и отлично прижмет рамку к скобе, которой рамка держится. Затянуть потуже и брякать не будет, по крайней мере у меня так. Ничего снимать не нужно, сам вчера без запаски ездил.

Т.Е. Если болт закрутить до упора, рамка притягивается к кузову? Оказывается все так просто .