Aps, я имел в виду, что в твоей сиге нет входа для датчика скорости. Соответственно и нет функции закрывания дверей при наборе скорости.
Датчик скорости выдаёт импульсы пропорциональные скорости, они (импульсы) идут на спидометр
Просто так перецепить провод и чтоб работало, я думаю не получится
Надо делать приблуду

Юрий В.

Надо делать приблуду wink.gif

Хай ей бис приснится!Чтоб сделать самостоятельно надо быть менее одаренным чем я Пусть так останется.

Пусть так останется.

- Золотые слова, только почему-то мы их не придерживаемся, каждый по своему

бав
Да просто сам не смогу...потому как особо одаренный

нашел в Инете такую схему, ссылка хочу по ней сделать себе ближний при начале движения. это блин то чего мне лично не хватало, но сам сообразить не мог. осталось только грамотно воткнуть в покемона. нюанс у схемы - там упоминается реле, как выяснилось наш подрулевой переключатель силовой и реле отсутствует, но это плюс, как раз при таком способе включения подрулевой переключатель на ближнем будет игнорироваться и его контакты не будут "подгорать". еще: у этой схемы думаю, единственный недостаток - будет кратковременно (импульсно) срабатывать ближний при включении зажигания и коммутациях реле. эту схему можно использовать и для ПТФ и для ДХЛ... начитался я тут всякого. в будущем думаю ПТФ себе поставлю, кнопка уже есть!

ссылка
До кучи может и Контроллер автоматического управления светом фар LC-7-U1— ссылка

вот схемка и практическая реализация автомата ближнего и габаритов... на 3-х реле. у себя замутил. делюсь...
... "реализацию" приделал полтора года спустя, приобрел некоторый дополнительны опыт и сейчас бы не стал автосвет делать на цепи габаритных огней и ближнего света, а вывел бы управляющий минус в подкапотное пространство и подсоединил к нему либо ДХО/ПТФ, либо подпаялся бы к "минусу" ближнего напрямую.
ссылка

Да ты извращенец- батенька. Почитай .
ссылка

Zanderr @ 3.2.2011, 19:19
вот схемка автомата ближнего и габаритов... на 3-х реле. у себя замутил. делюсь... фоток только нет, т.к. отсутствует фотик, но если сильно надо как нить нафотаю отчет по основным моментам и выложу.

evgeniy r @ 4.2.2011, 20:05
Да ты извращенец- батенька. Почитай .

я воздержусь от комментариев того бардака и на тех страницах. я их читал и не раз, там нет готового решения. ты слишком плохо обо мне думаешь... прежде чем что-то сделать я перелопатил и форум и инфу из Инета, решение описанное мной - плагиат. я воспользовался инфой из ссылки указанной мною выше. лично меня устраивает алгоритм работы, просто я теперь не парюсь с ближним и все... по поводу извращенца - это ты как определил, по объему работ - на самом деле там ничего сложного, или по количеству реле?

Да ладно тебе. Ну не современно на реле как то. А по той ссылке я кидал схему, там завязаны и габариты и зарядка и парковка. Все вместилось в корпусе одной релюшки. Конечно кому как нравится, и кто что может. Но результат один.

evgeniy r @ 4.2.2011, 21:55
Ну не современно на реле как то

...зато ептить очень надежно и ремонтопригодно. а места в машине много куда можно три релюхи запихать.

Zanderr- ссылкахочу сделать себе ближний при начале движения
07.02.2011 15:37 —
В Европе у всех новых машин фары должны включаться автоматически, когда заводишь машину ссылка
И..В Европе запретили автомобили без дневных ходовых огней
Подробнее на CarEdge: ссылка
Все -делаем как в Европе...

73 регион @ 8.2.2011, 20:50
хочу сделать себе ближний при начале движения

в добрый "путь"

Zanderr @ 8.2.2011, 18:58
в добрый "путь"

Я все таки думаю,что может быть умней как" инфа ссылка Привязать ДХО к тормозу. 1.Завел-прогрел-нажал на тормоз-включились ДХО.-поехал.
2.Приехл-заглушил-потухли . Далее по п.1. Если хочется ближний свет,то наверное так можно и с ближним сделать. Получается не надо думать об этом
Да сколь ко людей -столько и мнений....Соблюдайте ПДД и удачи на " дорожных направлениях страны."

73 регион @ 9.2.2011, 16:00
Привязать ДХО к тормозу

а если ты на тормоз просто так нажмешь? эта схема для механки актуальна, ну и для аптечественного автопрома. лучше по парковке. тем более работает параллельно подрулевому. соглашусь только что к тормозу просто подлезть проще, почти ничего разбирать не надо.

Zanderr @ 5.2.2011, 3:01
...зато ептить очень надежно и ремонтопригодно. а места в машине много куда можно три релюхи запихать.

ссылка на фотоотчет:
ссылка

Возможно ли найти провод с подачей питания на D не заморачиваясь со снятием блока приборов? Отколупав его, к примеру, из жгута проводов возле рулевой колонки. Кстати, как он выглядит? А фотоотчёт очень содержательный. Спасибо!

botanik @ 15.3.2011, 15:15
с подачей питания на D

а зачем D? весь смысл и логика именно в пропаже питания +12В с парковки.

я специально провода не отслеживал, мне так проще было. у нас парковка приходит напрямую от селектора АКПП из под капота. так по крайней мере на схеме обозначено. нет промежуточных звеньев. у роцтвенника на Тойота Премио сигналы от селектора идут в монтажный блок, а затем в ЭБУ. остальные сигналы у нас идут прямо в панель приборов через монтажный блок, для дублирования сигналов положения селектора. решения везде разные. на самом деле снять панель приборов минут десять от силы, сложнее выколупать подрулевой, надо снять верхний кожух руля. зная точки подключения вся работа займет максимум часа 2-3.

Вот решение для ленивых и не особо разбирающихся в электронике ( необходим только вывести + после замка зажигания) ссылка - само реле и диоды: ссылка, они по современным меркам дороги для 1,5 В, можно подобрать аналоги или по мощнее на Ебее: ссылка, но стоит отметить, что 1,5В вполне хватает даже ярко, если ставить по 3 В, то будет еще ярче но и теряется смысл энергопотребление увеличиться. Контролер в самое релюшке позволяет навесить до 120В, т.е. можно ставить и по 10В на каждую сторону по 5 шт. (итого 10 диодов) но это будет примерно равно ближнему свету, чего нам не надо , оптимально 1, 5В.

credo26111 @ 8.6.2015, 12:39
Вот решение для ленивых и не особо разбирающихся в электронике ( необходим только вывести + после замка зажигания) ссылка - само реле и диоды: ссылка, они по современным меркам дороги для 1,5 В, можно подобрать аналоги или по мощнее на Ебее: ссылка, но стоит отметить, что 1,5В вполне хватает даже ярко, если ставить по 3 В, то будет еще ярче но и теряется смысл энергопотребление увеличиться. Контролер в самое релюшке позволяет навесить до 120В, т.е. можно ставить и по 10В на каждую сторону по 5 шт. (итого 10 диодов) но это будет примерно равно ближнему свету, чего нам не надо , оптимально 1, 5В.

... вот я лично, как раз от этого отошел с третьего раза. Противником стал навески ДХО на "мордочку" авто в любых вариантах. Считаю самым оптимальным решением это все же дальний свет в пол-накала. Такое подключение уж точно бережет ресурс ламп и не парит мозг - "а не забыл ли я включить свет"? В случае с Пробоксом есть один маааленький "минус" - большинство контроллеров "в полнакала" коммутируют плюс, т.е. надо искать такой контроллер ДХО, который коммутирует минус.
ссылка