Случилось, что машина стала плохо разгонятся и хорошо кушать бензин. Расход до 10 литров по трассе. 1) поменял свечи
2) поменял АЗС (обычно в одном месте лью)
3) залил в бак жижу для очистки топливного тракта и клапанов.
НЕ ПОМОГЛО !!!

Решение очень простое. Домкратим машинку (удобнее на яме)
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 36 )
  1_домкратим.jpg
Откручиваем два болта у бочки, два болта на выпускном коллекторе. и болт планки снизу придерживающий глушитель, снимаем резинку (амортизатор). Вынимаем колено глушителя (от бочки до коллектора)
Берём лом и со стороны коллектора выбиваем из резонатора катализатор.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 52 )
  4_выколачиваем__катализатор.jpg
Всё что выкрошилось высыпаем из трубы.
Ставим всё на место. Машина едет как надо!!! Расход на трассе зимой 6,7 литра!!!

Баян конечно, но кому то поможет.

sunduk @ 24.2.2013, 21:32
Баян конечно, но кому то поможет.

... я когда прочитал название темы думал ну ща лекцию толкну про то что надо выбить катализатор, но меня автор опередил.

Забыл сообщить пробег 260 тыс. км (если япы не скрутили).Я владею в России первым уже скоро 6 лет. На ровном месте не мог до 100 разогнаться - верещал и ещё звук появился - как будто расслоеным ремнём ГУР по крышке капота. При осмотре увидел между штанами и трубой резонатора влагу (газам куда-то деваться нужно было). Вспомнил что где-то возможно на форуме читал о подобном.

Одно время катализаторы принимали по 500-600 р за штуку, на драгметаллы. Жаль, что там кусочки нельзя было сдать.А вообще, ссылка про ликвидацию катализатора, с картинками и умными мыслями.

Наверно так затарахтел

timon.63 @ 25.2.2013, 10:41
Забыл сообщить пробег 260 тыс. км (если япы не скрутили).Я владею в России первым уже скоро 6 лет. На ровном месте не мог до 100 разогнаться - верещал и ещё звук появился - как будто расслоеным ремнём ГУР по крышке капота. При осмотре увидел между штанами и трубой резонатора влагу (газам куда-то деваться нужно было). Вспомнил что где-то возможно на форуме читал о подобном.

... мой пробег был около 250 ткм, когда глюки начались. я думал что это коробас глючит, оказалось в последствии - катализатор. и так же машина не хотела разгоняться больше 100 кмч. симптомы один в один.

Zanderr @ 26.2.2013, 16:11
... мой пробег был около 250 ткм, когда глюки начались. я думал что это коробас глючит, оказалось в последствии - катализатор. и так же машина не хотела разгоняться больше 100 кмч. симптомы один в один.

Ойляля,зря продал....,какая досада..

73 регион @ 26.2.2013, 21:50
Ойляля,зря продал....,какая досада..

... да я тогда же еще без работы был, а так бы да, ездил и ездил. ну потом правда пришлось бы "бороться" с этой неприятностью, и не факт что я бы "догадался" про катализатор, но я бы старлся.

После удаление побочные касики какие вылазиют? а то говарят типо остатки засасываются в ЦПГ.

По косякам - пока не заметил, хотя вроде чуть громче работает двиг. Народ пишет что увеличился расход бензина. У меня пока наоборот (правда я больше 90 км практически не езжу). Сегодня по трассе 430 км (примерно 10 остановок)( асфальт, грунтовка со снегом и льдом) - расход-6,2 литра.

timon.63 @ 27.2.2013, 20:24
По косякам - пока не заметил, хотя вроде чуть громче работает двиг. Народ пишет что увеличился расход бензина.

ИМХО, если каталик удалять шерудя направо и налево 2-метровым кривым ломиком и попутно угробить лямбду- то только тогда расход керосина вырастет. А больше я причин не вижу.

robert @ 27.2.2013, 16:14
После удаление побочные касики какие вылазиют? а то говарят типо остатки засасываются в ЦПГ.

в прямотоках китайских проблемы вылазиют в ту сторону

skorp777 @ 27.2.2013, 18:12
ИМХО, если каталик удалять шерудя направо и налево 2-метровым кривым ломиком и попутно угробить лямбду- то только тогда расход керосина вырастет. А больше я причин не вижу.

каталозатор на другой трубе.
лямда стоит на штанах перед катализатором. а между ними разрыв стоит. и это лямда у нас одна.

спасибки покемонцам если одна лямба на всех годах ВЫПУСКА. европейцы и амеры уже с 2002 года заставляют ставить по две лямбы , что сложней при износе каталика . вобще мечта кто на япах 80 90х годов ездил, говорят по 700 тык выбегали и каталики тоже.

Я знаю, где и сколько у нас лямбд, но страшилки про повышение расхода идут оттуда, где несколько лямбд.Еще на многих японках каталик стоит сразу у блока, вот там кривыми руками очень легко повредить лямбда-зонд при выбивании катализатора.Особенно, если не знать, что это такое.

У нас он под днищем? Мне лениво ещё лазить было , под тазиками надоело. Просто из сугроба вытаскивали теперь парююсь , что угробил холодным снегом, шибко шипело и воняло когда я был в СУГРОБЕ

tren @ 28.2.2013, 10:32
У нас он под днищем? Мне лениво ещё лазить было , под тазиками надоело. Просто из сугроба вытаскивали теперь парююсь , что угробил холодным снегом, шибко шипело и воняло когда я был в СУГРОБЕ

да не переживай, не фига с каталиком от снега не слусится. летом в лужи бывает заезжаеш, так он там так умоется. и не чего, все сним нормально.

skorp777 @ 27.2.2013, 19:12
ИМХО, если каталик удалять шерудя направо и налево 2-метровым кривым ломиком и попутно угробить лямбду- то только тогда расход керосина вырастет. А больше я причин не вижу.

... я если бы эту тему просек когда у меня Пробка был, я бы не задумываясь выколотил нафик. Я сейчас только понимаю, почему у меня двиг в придачу тупой был. Единственное, что можно было бы сделать по уму - это все же в полость катализатора выбитого вварить пламегаситель но это уже отдельный разговор.

timon.63 @ 25.2.2013, 0:17
Случилось, что машина стала плохо разгонятся и хорошо кушать бензин. Расход до 10 литров по трассе. 1) поменял свечи
2) поменял АЗС (обычно в одном месте лью)
3) залил в бак жижу для очистки топливного тракта и клапанов.
НЕ ПОМОГЛО !!!

Решение очень простое. Домкратим машинку (удобнее на яме)
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 36 )
  1_домкратим.jpg
Откручиваем два болта у бочки, два болта на выпускном коллекторе. и болт планки снизу придерживающий глушитель, снимаем резинку (амортизатор). Вынимаем колено глушителя (от бочки до коллектора)
Берём лом и со стороны коллектора выбиваем из резонатора катализатор.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 52 )
  4_выколачиваем__катализатор.jpg
Всё что выкрошилось высыпаем из трубы.
Ставим всё на место. Машина едет как надо!!! Расход на трассе зимой 6,7 литра!!!

Добрый день, а фоток нет какие именно болты откручивать, где и как до них добраться? Кардан при этом не мешает?