скрип задней подвески

23.6.2009, 17:22

kuksha77
Зачем гнуть и ломать. После того как снял колесо надо под рычаг положить упор и опустить машину, тогда трос ослабляется и свободно поддается обмотке иззолентой.

27.6.2009, 7:12

Хотел тоже мотать изоленту,но немного подумав провернул пластиковые втулки на 180 градусов. Сверху они были протерты насквозь ,а снизу целые.Проверил в гараже на кочках скрип исчез.

27.6.2009, 15:46

что то мне и изолента не помогла, скрип уменьшился, конечно, но совсем не изчез. Смазка лучше с этим справляется, пусть и не надолго

29.6.2009, 6:25

атлет неданолго - не наш метод

не тазик все таки, чтоб еженедельно под ним лазить

30.6.2009, 16:15

klaus А вот это творческий подход!

30.6.2009, 20:23

andre196936

они скоро развернутся на насиженное место.пробовал.

11.7.2009, 21:16

Изолента, которую наматывал на металлический кожух на тросе ручника изорвалась очень быстро об металлический держатель троса. Скрип появился снова. Решил сделать так: взял резиновый шланг диаметром около 15 мм (лучше бы побольше), отрезал кусок длоной около 70 мм, разрезал его вдоль с одной стороны, одел на металлический кожух, зажал это все держателем, а по краям шланг примотал изолентой к тросу, чтобы этот кусок не ездил туда-сюда и не выпал при движении. Буду ждать результатов по сроку действия этого способа.

12.7.2009, 6:21

Трос ручника на рычаге крепиться на двух кронштейнах , один с фторопластовой втулкой , которая потом стирается и скрипит, второй просто держит трос , я у себя давно первый снял давно и никаких проблем, трос отлично держится на втором кронштейне и ВСЁ....

12.7.2009, 12:32

Fly
А каким образом ты снимал, там втулка цельная?

12.7.2009, 14:55

Втулка стирается в одном каком то направвлении (как раз и происходит скрип ,становиться эллипсовидной) ,кронштейн разгибается отверткой и снимается с тросика , кронштейн второй не снимается , первый (который был с втулкой) убираем и ВСЁ..

6.8.2009, 17:07

Проблема скрипа в задней части Саксида у меня была как и у многих проста и прозаична- скрипели тросики ручника...

Решил ее очень просто, окрутил два болтика кронштейна, которые держат трос ручного тормоза, в месте износа пластикого уплотнителя (который изнасился до металла) наматал изоленты. Многие упоминают о том, что изоленты не хватает на долго и практически через месяц всю работу приходиться делать по новой, но я наматывал изоленту на тряпошной основе и у меня ее хватает больше чем на пол года. А раз в пол года все равно из за качества наших дорог приходиться делать мониторинг подвески, а открутить 4 болтика и подматать немного изоленты не составит труда у любого любищего свою машину водителя

8.8.2009, 18:18

Я думаю, что Fly этот вопрос решил, уже прошел месяц так, что можно начинать собирать камни.

Fly Сообщи результат?

9.8.2009, 5:16

andre196936 @ Вчера в 20:18
Я думаю, что Fly этот вопрос решил, уже прошел месяц так, что можно начинать собирать камни.

Fly Сообщи результат?

Я эту работу проделал ещё 1,5 года назад, до сих пор никаких проблем

11.8.2009, 11:44

здравствуйте всем. думал меня такая проблема стороной обойдет, да не тут то было: недавно (две недели назад) перевез на себе 10 мешков Ротбанда в сумме около 350 кг до дому, потом доски двухметровые пятерки килограмм на 400 на достаточно далекое расстояние, потом еще две ходки по 6 мешков Ротбанда. Теперь читаю как избавится от скрипа.

27.8.2009, 20:09

Fly @ 12.07.2009 - 10:21
Трос ручника на рычаге крепиться на двух кронштейнах , один с фторопластовой втулкой

Втулка показалась мне похожей на пластмассу.Взял фторопластовый листик толщиной миллиметр,обернул металическую обойму тросика и засунул в кронштейн.Получилось плотно.Буду смотреть на сколько хватит.Уже два месяца- полет нормальный.

14.9.2009, 16:54

а я вообще раскрутил держатели тросов плоскгубцами, там метал по металу трется скрип стоял аж из соседних машин в пробке высвывались послушать., смазки помогают на неделю максимум, теперь все ок

16.9.2009, 17:51

Пипец- Съездил на днях в Челябинск к родне, туда сюда более 1200км. Появился и у меня этот грёбаный скрип, думал меня это стороной обойдёт! А нет! Пока тепло буду шариться и устранять.

16.9.2009, 18:20

ПВХ изолента стирается быстро. Х/Б изолента лучше-дольше ходит. И пластмассовую втулку нужно выломать-изоленты больше войдет. Резиновый шланг-тоже вариант, и наверное лучше армированный.

17.9.2009, 18:03

Вобщем сегодня и я заморочился по устранению скрипа. Приехал в гараж снял колесо и начал откручивать гайку на 12. Накидной головки не было. обычный ключь не берёт, т.к. упирается в маленькую выпуклость. Побрызгал ВDешкой, результата нет.
ссылка
Вобщем давай дербанить отвёрткой пласмассовую втулку. Выбел её, расслабил фиксатор и усё, легко поддаётся.
ссылка
Вот что от неё осталось!!! Ну Япы

У них наверное новые втулки вставляют. А мы изолентой и резиной. Одни кулибины в России

ссылка Нашёл в гараже шланг, разрезал вдоль и засунул в отверстие с помощью отвёртки. Песня одним словом, ничего не скрипит. Произвёл эту операцию сразу с двух сторон, а то скоро зима. Ладно пойду жене номера прикручивать на CUBE, недавно купили.

23.9.2009, 11:31

Парни! У меня вот такая идейка родилась. А что если втулочки эти на токарном из фторопласта выточить как оригинальные и... туды впихнуть.
Тока вот с впихнуть вопрос не ясен. Как оно там держится? Опресовано или из 2-х половинок состоит? Лень лезть смотреть, пока готовлюсь, ищу варианты.
Хотя если разжать не удастся, можно старую выковырять, а новую разрезать и впихнуть, а тросик ее типа распирожит и будет усе ОК. Пока все в теории. Нада думать. Зато все конкретно, типа по заводски + фторопласт износостоек и скрипеть точно не должон.
Чего скажите?

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: