Такая фигня сегодня приключилась. нужно было ехать далеко за пределы города, решил давление в колесах проверить и подкачать. подсоединил к одному колесу манометр, потом убрал и воздух начал из колеса интенсивно выходить. я сменил золотник но не помогло. Потом с всеми колесами такая же история произошла. Я понимаю, что это мороз поднагадил. Но конкретно что делать в такой ситуации не знаю. Золотники здесь не причем.

jazzaqua @ 29.11.2014, 21:36
Такая фигня сегодня приключилась. нужно было ехать далеко за пределы города, решил давление в колесах проверить и подкачать. подсоединил к одному колесу манометр, потом убрал и воздух начал из колеса интенсивно выходить. я сменил золотник но не помогло. Потом с всеми колесами такая же история произошла. Я понимаю, что это мороз поднагадил. Но конкретно что делать в такой ситуации не знаю. Золотники здесь не причем.

соски меняй,с лета на балконе рассохлись...такая же байда, с последним колесом .некогда все поменять.летние то все соски поменял-у нас сосок-100 руб.
ссылка

73 регион @ 30.11.2014, 0:43
соски меняй,с лета на балконе рассохлись...такая же байда, с последним колесом .некогда все поменять.летние то все соски поменял-у нас сосок-100 руб.
ссылка

О как! Спасибо. Значит будем менять.

Правила осенней переобувки.
1. Обязательная замена вентилей (сосков, пипок и т.д) Ниппель (золотник) должен быть короткий. Длинные частенько западают
2. Зачистка диска в месте посадки борта шины (справедливо для бескамерных шин)
3. Использование спец монтажной пасты. Не мыла, не отработки а именно пасты.
4. Давление в шинах делать немного выше обычного. Либо проверять давление в шинах перед морозом.
Что произошло у автора темы. Решил качнуть. Воздух в шланге был теплый и возможно с конденсатом. На улице в канале вентиля мнгновенно образовался иней, который и помешал сработать клапану золотника.
ну и настоятельно рекомендую именно перед поездкой ничего с машиной не делать. Это общее правило шоферское. Т.е делаем за день-два. А то суете можно гайки недокрутить и прочее. А все это расхлебывать на трассе в -30 не очень приятно.

romansan @ 30.11.2014, 12:10
Правила осенней переобувки.
1. Обязательная замена вентилей (сосков, пипок и т.д) Ниппель (золотник) должен быть короткий. Длинные частенько западают
2. Зачистка диска в месте посадки борта шины (справедливо для бескамерных шин)
3. Использование спец монтажной пасты. Не мыла, не отработки а именно пасты.
4. Давление в шинах делать немного выше обычного. Либо проверять давление в шинах перед морозом.
Что произошло у автора темы. Решил качнуть. Воздух в шланге был теплый и возможно с конденсатом. На улице в канале вентиля мнгновенно образовался иней, который и помешал сработать клапану золотника.
ну и настоятельно рекомендую именно перед поездкой ничего с машиной не делать. Это общее правило шоферское. Т.е делаем за день-два. А то суете можно гайки недокрутить и прочее. А все это расхлебывать на трассе в -30 не очень приятно.

Спасибо большое за рекомендации. Не знал этих правил, я специалист в другой области. Век живи - век учись. Да действительно машина стояла на морозе, а компрессор принес из дома.

romansan @ 30.11.2014, 16:10
Правила осенней переобувки.
1. Обязательная замена вентилей (сосков, пипок и т.д) Ниппель (золотник) должен быть короткий. Длинные частенько западают
2. Зачистка диска в месте посадки борта шины (справедливо для бескамерных шин)
3. Использование спец монтажной пасты. Не мыла, не отработки а именно пасты.
4. Давление в шинах делать немного выше обычного. Либо проверять давление в шинах перед морозом.
Что произошло у автора темы. Решил качнуть. Воздух в шланге был теплый и возможно с конденсатом. На улице в канале вентиля мнгновенно образовался иней, который и помешал сработать клапану золотника.
ну и настоятельно рекомендую именно перед поездкой ничего с машиной не делать. Это общее правило шоферское. Т.е делаем за день-два. А то суете можно гайки недокрутить и прочее. А все это расхлебывать на трассе в -30 не очень приятно.

1. спукает через соски. У МЕНЯ БЫЛО ТАК ЧТО ПОСЛЕ ПЕРЕОБУВКИ НА ЗИМНЕЮ НОВУЮ РЕЗИНУ СПУСКАЛИ ВСЕ ЧЕТЫРЕ!!! Кошмар, в жизни бы не подумал что из-за этих сосок все четыре колеса будут подспускивать.
2. спускает по контуру. Такое то же было на первом автомобиле, промазывают герметиком и всё окей.
3. прокол.
4. спускает золотник

Ну прямь как дети, у меня внучка 6 лет задает такой вопрос раз в месяц, когда на велосипеде на улицу выезжает, я говорю у тебя папашка есть, пускай разбирается.

Тоже вот ехать далеко собрался, в связи с чем решил кинуть взгляд (беглый) на машину
ссылка
ссылка
кажись это соседка-проститутка(элитная) козни строит, моё место на стоянке своим называет!

регион14 @ 11.12.2014, 22:12
Тоже вот ехать далеко собрался, в связи с чем решил кинуть взгляд
кажись это соседка-проститутка(элитная) козни строит, моё место на стоянке своим называет!

нее это резина у тебя на пенсию хочет, вот и собирает шурупы, чет протектор то совсем даже не летний

Саморезами иногда проколы устраняют, в одном колесе торчал саморез, решил вытащить, вытащил и на следующий день поехал на шиномонтаж.

Что же вы сразу на женщину то плохое думаете. Если она элитная, то ей явно есть чем заняться, кроме как саморезы пихать под колеса)) А вообще такие саморезы основной предмет, который мы вытаскиваем из колес в ш\м.

romansan @ 11.12.2014, 16:13
А вообще такие саморезы основной предмет, который мы вытаскиваем из колес в ш\м.

Купил за 115 такой набор,только без клея.пошагово распиши как пользоваться,не весь же жгут за раз использовать,типа втащил внутрь корта ,снял с иглы,обрезал,а перед этим клеем вроде мазать надо??? у меня спускает , думал сосок,брызнул мыльным раствором нет пузырей,значит торчит где то гвоздь..
ссылка

romansan @ 11.12.2014, 23:13
Если она элитная,

... то и саморезы были б позолоченые. Обычная она.

73 регион Вообще жгуты применяются когда четко виден предмет в шине (саморез ии гвоздь) и обязательно по протектору. Такие жгуты как на фото ставится без клея. Либо клей используется для облегчения установки. Герметизация обеспечивается за счет нагрева материала жгута (бутилкаучук вроде).
Процесс установки таков:
1. Находим место повреждения
2. Вытаскиваем саморез\гвоздь
3. Шилом\напильником по часовой стрелке прочищаем отверстие
4. С помощью шила вставляем жгут. Важно с разгону не пройти внутрь шины. Так что дозируем усилие
5. Рывком вытаскиваем шило. Внутри шины жгутик образует петельку. (если жгут будет сильно короткий то петля не образуется и жгут вылетит как пробка в процессе движения)
6. Накачиваем шину и проверям место ремонта

Мне это проще делать конечно. Такой ремонт минут 5 занимает максимум. Для обычного водителя такой набор лучше возить с собой про запас в дальнюю дорогу. Шиномонтажник все равно отремонтирует колесо качественнее

Вот видио 14 региону ... ..
..-

romansan всё как ты говоришь сделали и даже колеса не снимая. Надо взять всё таки ремкомплект для безкамерки - в следующий раз сам сделаю. На морозе можно жгут ставить?
Dema резина "Мишлен" направленная, третью зиму езжу и брал контрактную - держит супер! На следующий год уже что то думать надо, или эту прошиповать и ещё три года проездить
Сегодня приморозило -48С ! Машина стояла час на морозе, потом сел поехал, а машина как то прыгает неестественно, как будто колёса квадратные ... Во дворе остановился - колесо переднее приспустило на половину, и в таком положении замёрзло, компрессором подкачал поехал дальше прыгать перестала

регион14 @ 13.12.2014, 18:47
romansan всё как ты говоришь сделали и даже колеса не снимая. Надо взять всё таки ремкомплект для безкамерки - в следующий раз сам сделаю. На морозе можно жгут ставить?
Dema резина "Мишлен" направленная, третью зиму езжу и брал контрактную - держит супер! На следующий год уже что то думать надо, или эту прошиповать и ещё три года проездить
Сегодня приморозило -48С ! Машина стояла час на морозе, потом сел поехал, а машина как то прыгает неестественно, как будто колёса квадратные ... Во дворе остановился - колесо переднее приспустило на половину, и в таком положении замёрзло, компрессором подкачал поехал дальше прыгать перестала

Квадратные колёса-это бывает

регион14 Можно и на морозе ставить. Главное сам жгут в тепле отогреть перед установкой

Спускают колеса. помощь близка
осталось 2 компрессора Honda,по старому курсу .
Новый Японский автомобильный компрессор. Honda Отличный помощник в дороге. Длинна шнура 4.5-5 метров .Мощный, для джипов.
Питание от прикуривателя. Шнур длинный,морозоустойчевый.Очень точный манометр.
ссылка