нужна ваша помощь. ненароком залил бенза вместо дизеля проехал на этой смеси около 800метров и мой барсик издох. после чего я промыл всю систему и бак. стал очень плохо а точнее долго заводится на холорстых работает нормально а под нагрузкой загорается чек и глохнет. гонял на диагностику и выявил слудующие ошибки 1272 1229 1271 1228 1633 .... кто чем может подскажите че и как быть не ужели все покупать новый двигатель так как аппаратура стоит столькоже

P1272 неисправности регулятора давления
P1229 насосной системы
P1271 регулятор схема неисправности (EDU привод)
P1633Неисправность электронного блока управления
ссылка
ссылка-в дизель бенза не страшно. а вот наоборот..
Все зависит от соотношения бензин/соляра. Самый худший вариант - на чистом бензине - износ и возможное заклинивание плунжерной пары и поршня автомата опережения в ТНВД, износ и возможное заклинвание форсунок, плюс жесткая работа двигателя (взрывообразное сгорание) и как следствие прогар и оплавление поршней, поломка поршневых колец.
А теперь о хорошем - в этом случае дизель будет так грохотать, что не заглушит его сразу же только очень дремучий чайник. Если ТНВД с электронным управлением, то скорее всего заглохнет сам, из за выхода за пределы регулирования.
ссылка
ссылка
P.S.Стэйла Владиивосток.--Слить с бака саляру, поменять топливный фильтр, открутить клапан обратки, снять шланг с подачи на бак и вдунуть в бак воздуха, собрать все и залить по полной салярки) ... если промывка не поможет, то ТНВД на проверку работоспособности. Если пациент мертв - ищется насос и снова счастье!!!!!

спасибо. а как проверить тнвд и форсунки. на холостом ходу и при плавном разгоне мотор работает идеально но гогда наваливаешь идет цекоток как будто раннее зажигание а если вообще педаль в пол то глохнет и завести его проблематично

kartashovan @ 10.1.2012, 0:41
а как проверить тнвд и форсунки. на холостом ходу и при плавном разгоне мотор работает идеально но гогда наваливаешь идет цекоток как будто раннее зажигание а если вообще педаль в пол то глохнет и завести его проблематично

ссылка
ссылка посмотрите тут. ВЫ НЕ ОДНИ..( У НАС ПОЧТИ ТАКЖЕ.

Еще бы не мешало проверить компрессию в горшках, мож там что-то треснуло. Был случай, знакомый купил ровера дизельного с такими-же болячками (плохо заводится, тяга никакая), вскрыл голову на двигле, а там трещины в форкамерах. Итог - контрактный двиг. После он решил "привет" старому хозяину машины передать, а он ему и пояснил, что бенза в бак ливанул.

Блеа как это можно сделать?))