Такое неприятное для многих известие следует из проекта техрегламента, разработанного специалистами Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ) по поручению Минпромторга. Новый техрегламент рассчитан на страны Таможенного союза - Россию, Белоруссию и Казахстан. А поскольку действующие ныне нормы в двух последних странах запрещают использование подобных транспортных средств, то в ближайшее время такое же правило может начать действовать и в России.
К примеру, о запрете столь популярных на Дальнем Востоке «японок» говорит следующий пункт проекта техрегламента:
«Раздел IV. Требования безопасности
...18. Запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления, за исключением транспортных средств для коммунального хозяйства и содержания дорог, правостороннее расположение рулевого управления которых обусловлено технологической необходимостью».
Таким образом, о запрещении ввоза праворульных автомобилей, как предполагалось ранее, уже вроде никто и не говорит, но если техрегламент примут, то ездить на таких машинах начиная с 1 июня 2012 года будет нельзя. Что же касается американских автомобилей, отличающихся красными поворотниками, то с ними ситуация более позитивная - достаточно будет лишь поменять оптику на европейскую, благо проблем с этим нет.
Впрочем, владельцам автомобилей тех марок и моделей автомобилей, которые официально не поставляются в Россию, вроде брендов Lincoln и Buick или, скажем, Ford Mustang, придется также несладко. Однако в НАМИ обещают и послабления в законопроекте: запрет должен коснуться только поступающих автомобилей, а не тех, которые уже находятся на нашей территории. Но вот как владельцам подобного транспорта быть с продажей своих машин или прохождением техосмотра, выяснится позже ИСТОЧНИК- ссылка

Как сообщил первый вице-премьер, правый руль не попадет под запрет. Люди могут спокойно эксплуатировать такие авто.
А премьер-министр РФ Владимир Путин подтвердил, что власти не планируют вводить запрет на легковой праворульный транспорт.
"Есть определенные планы таких запретов для пассажирских транспортных средств - троллейбусов, автобусов и так далее. Это связано с обеспечением безопасности, с тем, чтобы не высаживать людей на проезжую часть", - сказал Путин на заседании федерального координационного совета Общероссийского народного фронта (ОНФ).
"А вообще в России мы не планируем таких запретов для легкового транспорта", - добавил он.

так блина выборы же, вот и трепят брехлом сладко, а чо раньше было вспомните. а после выборов чо будит??? брехло и трепло.

vaninech @ 5.1.2012, 4:00
так блина выборы же, вот и трепят брехлом сладко, а чо раньше было вспомните. а после выборов чо будит??? брехло и трепло.

Как обычно, но многие верят.

Сергеич @ 4.1.2012, 2:12
Такое неприятное для многих известие следует из проекта техрегламента, разработанного специалистами Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ) по поручению Минпромторга. Новый техрегламент рассчитан на страны Таможенного союза - Россию, Белоруссию и Казахстан. А поскольку действующие ныне нормы в двух последних странах запрещают использование подобных транспортных средств, то в ближайшее время такое же правило может начать действовать и в России.
К примеру, о запрете столь популярных на Дальнем Востоке «японок» говорит следующий пункт проекта техрегламента:
«Раздел IV. Требования безопасности
...18. Запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления, за исключением транспортных средств для коммунального хозяйства и содержания дорог, правостороннее расположение рулевого управления которых обусловлено технологической необходимостью».
Таким образом, о запрещении ввоза праворульных автомобилей, как предполагалось ранее, уже вроде никто и не говорит, но если техрегламент примут, то ездить на таких машинах начиная с 1 июня 2012 года будет нельзя. Что же касается американских автомобилей, отличающихся красными поворотниками, то с ними ситуация более позитивная - достаточно будет лишь поменять оптику на европейскую, благо проблем с этим нет.
Впрочем, владельцам автомобилей тех марок и моделей автомобилей, которые официально не поставляются в Россию, вроде брендов Lincoln и Buick или, скажем, Ford Mustang, придется также несладко. Однако в НАМИ обещают и послабления в законопроекте: запрет должен коснуться только поступающих автомобилей, а не тех, которые уже находятся на нашей территории. Но вот как владельцам подобного транспорта быть с продажей своих машин или прохождением техосмотра, выяснится позже ИСТОЧНИК- ссылка

Автор!Когда делаешь ссылку на источник,то хотя бы смотри дату опубликования.Твоя ссылочка трёх месячной давности.

Я мыслю так: Россия на стадии вступления в ВТО, а значит барьерные высокие пошлины для свободного перемещения товаров и услуг через границы (согласно уставу ВТО) должны быть убраны или уменьшены в разы. Поэтому, как мне кажется, могут запретить праворульные (к левому рулю это не относится). Причина -не дать умереть построенным у нас отвёрточным сборочным заводам. Потому, что за Уралом возможно возобновится вновь ввоз праворульных. Но это будет после президентских выборов. Поэтому этот вопрос пока не поднимается, что-бы успокоить избирателей Сибири и Д. Востока. Это моё мнение, а как будет всё во мраке- власть непредскезуема.

Естественно "сюрприз" нам будет после выборов. Их "сюрпризы" как из рога изобилия уже достали.

а по Казахстану можно ездить с правым рулем?

транзитом.

lemechew @ 6.3.2012, 21:45
транзитом.

Это как читать? Вопрос-ответ самому себе?
Ты сам себе ответил на вопрос - ездить с правым рулём можно в любом государстве - просто в Казахстане не поставишь прульку на учёт.
Хотя Казахстан это такое государство..... ну взяткоёмкое, что ли , что когда говорят что в России слишком развита коррупция я только усмехаюсь - потому что сам не раз был свидетем и взяткодателем в Казахстане (Россия в этом отношени ягнёнок просто по сравнению с этим государством).
То есть там всё что нельзя, но очень хочется, можно купить за деньги, поэтому на просторах Казахстана нередко можно встретить машины с правым рулём и казахстанскими номерами. Спрашивал у родственников и знакомых - почему, если у вас всё так строго (а они бьют себя кулаком в грудь) у вас всё равно ставят прульки на учет..... загадочно улыбаются и говорят - это "особый случай".
Вообще в Казахстане всё связанное с чиновниками и дорогами построено так, что легче всего дать на лапу, если не хочешь огрести проблем. Штрафы бешенные, но в то же время на лапу просят ничуть не меньше. Пародокс? Нет - когда я поначалу пытался торговаться (как с нашими ГИБонами), то мне предельно чётко дали понять, что если они отнимут права (они имеют право это сделать по их законам) до суда, то меня ожидает много проблем, в том числе повторный приезд в Казахстан для оплаты штрафа и получения прав. Закралась у меня в первый раз мысль что они блефуют, но проверять не было желания, и как оказалось - не зря, потому что по отзывам тех кто уже пытался быковать они и в самом деле могут устроить массу проблем.
Для чего я это всё рассказываю? - По вопросу я понял что товарисчь решил поехать в сопердельное (именно так) государство - предостерегаю - это реально другая страна со своими законами, которые они ревностно, хотя и своебразно, требуют соблюдать. ссылка (я же езжу по 3-4 раза в год).
ссылка