НечТо @ 24.1.2010, 20:53
Знаю не один пример последствий таких прогревов-выхлопная перемерзает полностью, выхлопным газам деваться некуда => выбивает прокладку между двигателем и головкой, 2 прецедента лично мне известны.

Не хочу ставить под сомнение Ваши слова, сэр, но мне кажется это слишком круто - в таком случае машина просто не заведётся, и все. Хотя, если компрессия 28, то вполне возможно... ))) А вообще мы отошли от темы - сдесь обсуждается расход топлива, а эту, не менее интересную тему можно обсудить в "зимней эксплуатации".

Хорош, ребята, завязывайте!!! Я тоже могу поэму написать "о том что происходит при длительной работе ДВС на холостом ходу". Но это уже ДРУГАЯ ТЕМА . Прочтите название темы и пишите по существу!!!

вот пример

в понедельник приезжаю на работу за бортом с утра -22. еду на заправку и заправляю "по горло", езжу в течении дня можно сказать "плотно" + прогревы итд. вечером поставил на прогрев по температуре на -20, ночью обещали -41 но вроде пронесло, опустилось только до 36. с утра сажусь в машину бак также показывает "полный". в течении дня можно сказать почти ни куда не ездил, так коротковременные прбежки с прогревами темпер за бортом -32. итого к вечеру двух делений как не бывало.
афигеть блин.. итого разница в 10 градусов а жор....

70 rus @ 27.1.2010, 6:01
вот пример

в понедельник приезжаю на работу за бортом с утра -22. еду на заправку и заправляю "по горло", езжу в течении дня можно сказать "плотно" + прогревы итд. вечером поставил на прогрев по температуре на -20, ночью обещали -41 но вроде пронесло, опустилось только до 36. с утра сажусь в машину бак также показывает "полный". в течении дня можно сказать почти ни куда не ездил, так коротковременные прбежки с прогревами темпер за бортом -32. итого к вечеру двух делений как не бывало.
афигеть блин.. итого разница в 10 градусов а жор....

Открути пробку бензобака (чтобы в него воздух попал), закрути и включи зажигание. Увидишь показания датчика. Действительно .....ОФИГЕЕШ.

Radiohem @ 27.1.2010, 6:24
Открути пробку бензобака (чтобы в него воздух попал), закрути и включи зажигание. Увидишь показания датчика. Действительно .....ОФИГЕЕШ.

почему?

Lubitel' @ 25.1.2010, 11:11
Хорош, ребята, завязывайте!!! Я тоже могу поэму написать "о том что происходит при длительной работе ДВС на холостом ходу". Но это уже ДРУГАЯ ТЕМА . Прочтите название темы и пишите по существу!!!

где то уже выложена ваша поэма?

Максим @ 24.1.2010, 18:56
а я решил забить на эту тему... беру штуку, еду на заправку и все. Правда по превычке засекаю литры... в эту зиму у меня на сотку и 25 и 30 с копейками было, так что вчера заправившись и обнаружив, что вышло 26 л на 100км, даже обрадовался. У нас конечно температура, выше 25 редко поднимается и автоподогрев маслает и стоит она у меня бывает по суткам и езжу я по городу 2- 20км в день. Но ведь согласитесь, все равно обидно, когда почти полный бак на сотку. Вот поэтому я и решил забить на этот расход и тратить душевные силы на более благодарные направления. Кстати мне тут мужики с сервиса сказали, во время консультации по акумулятору (замерз зараза и пришлось покимона тащить в гараж отогреваться в -40(а еще оказывается у покимонов в такой мороз все замерзает, меня кореш как потащит, а руль не крутится, сигнал не гудит, я соседу чуть бочину не протаранил, неимоверными усилиями воли и бицепсов, всеж выкрутил эту баранку)), так вот о мужиках - они сказали, что на автоподогреве нежелательно несколько суток подряд авто держать. Говорят нужно хоть раз в сутки, двое ездить ли, или что, но прогревать мотор до рабочей температуры. Вроде как некий конденсат там где то скапливается и чето потом с движкой делается. Говорят мол не один движек их мотористы после такой эксплуатации чинили. Не знаю как- кто, а я им поверил и стараюсь, хоть раз в сутки, но поездить, или в гараж загоняю(находится только далеко), один раз лень было, так я ее с сигналки минут 40 грел

Максим а на газоанализ не ездил что показывают покозатель СО СН
У меня расход 12 -13 литров так вот СН выше нормы на 30 % говорят что мотору ху..во.
Пробег 80 т. мне сдаётся что за этот пробег не убить матор японский.

70 rus @ 27.1.2010, 7:54
почему?

Уровень упадет!

Serega @ 27.1.2010, 22:17
Максим а на газоанализ не ездил что показывают покозатель СО СН
У меня расход 12 -13 литров так вот СН выше нормы на 30 % говорят что мотору ху..во.
Пробег 80 т. мне сдаётся что за этот пробег не убить матор японский.

думаю для 110 тык с движком все нормально, летом потрассе у меня 7 на 100, по городу 10, при максимальном диаметре колес, так что думаю все это вопросы зимней эксплуатации

Максим @ 27.1.2010, 11:18
где то уже выложена ваша поэма?

Нет, а надо? В смысле, действительно интересно, или просто пдЪ@бнуть захотелось???

Lubitel' @ 28.1.2010, 12:43
Нет, а надо? В смысле, действительно интересно, или просто пдЪ@бнуть захотелось???

неее.. стараемся тренировать силу воли в данных вопросах. Просто слыхал я разные мнения по поводу долгой работы на холостых, вот и думаю может, вот и настал он момент истины!!!

P.S. а именно про то, что это плохо для коробки автомат ....

Radiohem @ 28.1.2010, 6:55
Уровень упадет!

да ну нафиг. там вакум чтоли? зажигание выключил, включил и показало сколько есть.

70 rus @ 28.1.2010, 13:31
да ну нафиг. там вакум чтоли? зажигание выключил, включил и показало сколько есть.

не знаю как насчет вакуума, но после полного бака когда заправляюсь, то при открывании крышки, воздух туда врывается со свистом.

Максим @ 28.1.2010, 13:49
не знаю как насчет вакуума, но после полного бака когда заправляюсь, то при открывании крышки, воздух туда врывается со свистом.

но согласись, что отрицательное давление там не такой силы, что датчик будет показывать полный бак а бензина в нем половина.

70 rus @ 28.1.2010, 13:54
но согласись, что отрицательное давление там не такой силы, что датчик будет показывать полный бак а бензина в нем половина.

я вообще не имею представления о способе работы того датчика и о том, почему прежний опонент держится своего мнения, знаю только про свист

70 rus @ 28.1.2010, 13:54
но согласись, что отрицательное давление там не такой силы, что датчик будет показывать полный бак а бензина в нем половина.

Соглашусь, но после суток молотиловки движка - убавится больше, чем на 1-2 литра.

Друзья, хватит спорить! Все, наверное, видели как происходит пересмена на заправках. Они меряют не массу, а уровень бензина, потом высчитывают на таблице, сколько литров с поправкой на температуру. Когда бензин попадает из резервуара в бак, а потом постоит ночь на холоде, он ещё больше сжимается, отсюда и понижение уровня! Учите физику .
З.Ы. Кто хочет на практике убедиться в данном явлении, может попробовать залить на морозе полный, под пробку, бак и поставить авто в теплый гараж. Утром ползание под машиной с тряпкой вам обеспечено .

Может многих не удивлю если скажу про качество бензина.
Был случай заправился на "захудалой" колонке бензин как-то быстро выгорел.
И ещё заправился дешево машина как-то тормознуто на газ откликалась.

Несмотря на прокурорскую проверку осенью прошлого года, в Бийске по-прежнему 22.50 за литр. На некоторых заправках скидка один рубль с литра, или бонус 7% с общей суммы. А вот на трассе Бийск - Барнаул рубля на три подешевле.