Что-то мне желание установить всякие такие прибамбасы напоминает дембелизм. Позолотить погоны, аксельбант повесить... Комп- да, вещь хорошая. А эти кренометры-хренометры фигня полная. Кич.

подскажите уважаемые! при быстром повороте ключа зажигания,заводиться движок гаснут все лампочки, потом вновь загорается и не гаснет чек. если включить и чуть подождать пока погаснет хотя бы одна, движка заводиться и все (в том числе и чек) больше не загораются.

aist65 @ 8.9.2010, 2:28
подскажите уважаемые! при быстром повороте ключа зажигания,заводиться движок гаснут все лампочки, потом вновь загорается и не гаснет чек. если включить и чуть подождать пока погаснет хотя бы одна, движка заводиться и все (в том числе и чек) больше не загораются.

при включении зажигания включается бензонасос и нагоняет давление в рампу, занимает это пару секунд. Обычно мозги на это внимание не обращают, но в вашем случае, похоже, несколько по другому дела обстоят. Я бы провел диагностику, может какой-то датчик начинает помирать

Скоро пригодятся .Где приобрести и как установить.
Думаю ходовые огни более экономичны-туманок или тем более ближнего света.
А по измненениям правила ПДД вроде как подходят.
ссылка

Или всетаки туманки

ссылка

73 регион @ 8.9.2010, 12:30
Или всетаки туманки

ссылка

я себе поставил от приоры (тьфу, не к ночи будь помянута ), если кому интересно - сфотаю на выходных, все равно полезу регулировать. Чем подкупили - корпус полностью пластик, то есть на разогретое стекло холодные брызги не страшны, ибо вместо стекла пластик. Переделка бампера минимальна - две дырки выпилить и все. Ну и цена вопроса - не 3 рубля каждая как родные, а всего что-то около 2-х рублей комплект + реле пятиконтактное + кнопка включения.
А такие ходовые я бы не ставил - все-таки цель всего этого - сделать машину более заметной. Я уже месяца полтора-два по городу катаюсь с ближним - эффект есть. Дураки от тебя подальше, пешики тоже не так рьяно кидаются под колеса, да и в дождь и слякоть тебя лучше видят. Собрал типа реле времени, чтобы фары автоматом включались секунд через 30-40 после включения зажигания, тоже на выходных буду ставить.

А экономия.
. Если просто включать ближний свет штатных фар, возрастут расход топлива (на 1–3%) и выбросы СО2 (на 0,6–1,4%). Если бы вместо ближнего света (55 Вт) можно было использовать лампы стоп-сигналов (21 Вт) или аналогичные по мощности, то расход энергии уменьшился бы на 62%. И такие лампы специально для DRL уже созданы. Но поскольку, как и все прочие лампы накаливания, они имеют ограниченный срок службы, а используются дольше, чем «ночные», их широкого распространения ожидать не приходится.

Светодиодные «дневные фары» выглядят куда более интересно. Они расходуют значительно меньше энергии, служат не меньше, чем сам автомобиль, и развязывают руки дизайнерам. В отличие от «притушенных» штатных фар, LED DRL практически не слепят встречных. Цена вот только кусается. от сюда ссылка
вот где продаются ссылка ... ссылка

73 регион @ 8.9.2010, 21:10
А экономия.
. Если просто включать ближний свет штатных фар, возрастут расход топлива (на 1–3%) и выбросы СО2 (на 0,6–1,4%). Если бы вместо ближнего света (55 Вт) можно было использовать лампы стоп-сигналов (21 Вт) или аналогичные по мощности, то расход энергии уменьшился бы на 62%. И такие лампы специально для DRL уже созданы. Но поскольку, как и все прочие лампы накаливания, они имеют ограниченный срок службы, а используются дольше, чем «ночные», их широкого распространения ожидать не приходится.

Светодиодные «дневные фары» выглядят куда более интересно. Они расходуют значительно меньше энергии, служат не меньше, чем сам автомобиль, и развязывают руки дизайнерам. В отличие от «притушенных» штатных фар, LED DRL практически не слепят встречных. Цена вот только кусается. от сюда ссылка
вот где продаются ссылка ... ссылка

Вот сам себе и противоречишь Если цена кусается, какая тут экономия? Я считаю, экономия начинается от 10-15%, все, что меньше - эт не экономия, а так... дурость... потому что сэкономив 3% на расходе на лампочку их можно тут же скушать на рывке со светофора. И даже не один раз...
Уменьшение расхода энергии на 62% (цифра-то какая! вот бы бензик так экономить!) - профанация, ибо сэкономленным воспользоваться для других нужд никак нельзя.
Увеличение выбросов СО2 - из той же оперы, что и сэкономленные 1-3% топлива - стоит один(!) раз топнуть посильнее - вот и нет экономии. А уж если перед тобой газанул наш Нефазовский автобус - то вообще о СО2, вываливающимся из твоей трубы забываешь, торопишься закрыть забор воздуха снаружи, чтобы не задохнуться в черном солярном выхлопе... А светодиодные прибамбасы - их просто чисто психологически не видно, поскольку основная масса тех, кого называют "придурками за рулем" воспринимают только ослепляющие вспышки, когда я на кочках подпрыгиваю. И то это у них происходит на рефлекторном уровне. Сужу по себе, когда иногда сам бываю таким придурком

Излазил весь форум - не нашел, как в нашу машину поставить подогрев сиденья. Или это на дроме было? Такое ощущение, что здесь когда-то видел с фотками

marsden @ 10.9.2010, 12:29
Излазил весь форум - не нашел, как в нашу машину поставить подогрев сиденья. Или это на дроме было? Такое ощущение, что здесь когда-то видел с фотками

На дроме. ссылка .. ссылка ... ссылка (в поисковик войди)
А здесь много роликов про подогрев..

Подскажите пожалуйста.
Дело в том, что сейчас я начал пользоваться чужим гаражом (близко от дома). Ту же зиму авто стоял на стоянке, сами понимаете: пыль, иней...
Но этот гараж немного тесноват, да и все разставлено (шкафы, верстак) чтоб можно было выходить из леворукой машины, а если заехать передом, то приходится карабкаться через левую дверь, и то открытую не на полную (а то стукну об верстак). Сейчас я заезжаю задом, и все прекрасно, выходить удобно, НО после того, как заведу двигатель, почти сразу выезжаю из ворот, чтоб сильно не надымить. Не дождавшись нормального прогрева. Конечно газу я не добавляю ни сколько, едет самокатом, затем останавливаюсь прогреваю (пока закрываю ворота...). Но впереди зима, на сколько безопасно для машины будет такой выезд сразу после заводки, пусть даже всего эти 7 метров, без касания педали газа?
И вообще, как кто прогревает машину, всегда ли до погасания синей лампочки? (зимой - летом).
Меня учили, что зимой, после прогрева двигателя, первые метров 300 ехать на первой передаче с минимальным газом, чтоб прогреть коробку.
Хочется услышать мнения специалистов.

ГАМ @ 13.9.2010, 9:29
Подскажите пожалуйста.
Дело в том, что сейчас я начал пользоваться чужим гаражом (близко от дома). Ту же зиму авто стоял на стоянке, сами понимаете: пыль, иней...
Но этот гараж немного тесноват, да и все разставлено (шкафы, верстак) чтоб можно было выходить из леворукой машины, а если заехать передом, то приходится карабкаться через левую дверь, и то открытую не на полную (а то стукну об верстак). Сейчас я заезжаю задом, и все прекрасно, выходить удобно, НО после того, как заведу двигатель, почти сразу выезжаю из ворот, чтоб сильно не надымить. Не дождавшись нормального прогрева. Конечно газу я не добавляю ни сколько, едет самокатом, затем останавливаюсь прогреваю (пока закрываю ворота...). Но впереди зима, на сколько безопасно для машины будет такой выезд сразу после заводки, пусть даже всего эти 7 метров, без касания педали газа?
И вообще, как кто прогревает машину, всегда ли до погасания синей лампочки? (зимой - летом).
Меня учили, что зимой, после прогрева двигателя, первые метров 300 ехать на первой передаче с минимальным газом, чтоб прогреть коробку.
Хочется услышать мнения специалистов.

А хозяин этого гаража знает, о том что ты им пользуешься? Шутка .
По теме: Если при морозе сразу начинать движение, то сильно нагружается коленвал. И ещё. Не важно, добавлять газу или нет, АКПП всё равно не прогрета. По лету ничего страшного не произойдет.
Вот тема, почитай:
ссылка

Что бы это значило.?

ссылка

73 регион @ 22.9.2010, 19:54
Что бы это значило.?

ссылка

Это для карточки для платных дорог в Японии. Еще за зеркалом заднего вида должен быть датчик. Как завязан с компом - не знаю, но сервисмены отвечают однозначно: не мешает работе - не лезь снимать.

marsden @ 10.9.2010, 17:29
Излазил весь форум - не нашел, как в нашу машину поставить подогрев сиденья. Или это на дроме было? Такое ощущение, что здесь когда-то видел с фотками

Я установил.
ссылка
Ты его видишь? А он есть!!! Откатался зиму - ЗАШИБИСЬ!!!
В подлокотнике - регуляторы.

Radiohem @ 23.9.2010, 5:25
Это для карточки для платных дорог в Японии. Еще за зеркалом заднего вида должен быть датчик. Как завязан с компом - не знаю, но сервисмены отвечают однозначно: не мешает работе - не лезь снимать.

С компом ни как несвязан. Я свой снял.

после продолжительной езды, усредненные дорожные условия, передние диски (штамповка) намного горечее задних, руку обжигает, с трудом удержать.

износ тормозных колодок?

Нормальное явление, при торможении возникает не хилое трение колодок о железо, от этого и температура, А когда износятся колодки, заскрепят и засвистят.

Vladko @ 23.7.2010, 19:05
Скинул на ящик, смотри...

ООО дайте мне тоже пожалуйста на nikonov14@rambler.ru

ГАМ @ 13.9.2010, 9:29
Подскажите пожалуйста.
Дело в том, что сейчас я начал пользоваться чужим гаражом (близко от дома). Ту же зиму авто стоял на стоянке, сами понимаете: пыль, иней...
Но этот гараж немного тесноват, да и все разставлено (шкафы, верстак) чтоб можно было выходить из леворукой машины, а если заехать передом, то приходится карабкаться через левую дверь, и то открытую не на полную (а то стукну об верстак). Сейчас я заезжаю задом, и все прекрасно, выходить удобно, НО после того, как заведу двигатель, почти сразу выезжаю из ворот, чтоб сильно не надымить. Не дождавшись нормального прогрева. Конечно газу я не добавляю ни сколько, едет самокатом, затем останавливаюсь прогреваю (пока закрываю ворота...). Но впереди зима, на сколько безопасно для машины будет такой выезд сразу после заводки, пусть даже всего эти 7 метров, без касания педали газа?
И вообще, как кто прогревает машину, всегда ли до погасания синей лампочки? (зимой - летом).
Меня учили, что зимой, после прогрева двигателя, первые метров 300 ехать на первой передаче с минимальным газом, чтоб прогреть коробку.
Хочется услышать мнения специалистов.

Чтобы в гараже греть,можно шланг приспособить на глушак.