Lubitel' @ 13.9.2010, 7:49
Вот ключевая фраза! Поэтому, даже имея идеальный свет на японском авто можно не пройти ТО с первого раза. Это касается не только света. Могут ещё по СО завернуть или по тормозам, по рулевому. Зачастую при этом "добрый" дядя советует неподалёку контору, которая "устраняет" все недостатки на раз-два. Правда ценник всегда выше среднего!

Вы читаете не слова, а межд строк то, что сами хотите услышать. Нет здесь никакой ключевой фразы. Совет мне этот дал не работник ГАИ, а сосед по очереди, видя, что у меня правый руль. ГАЙцы, наверное, и не знают, где делают этот свет.

А вообще скажу для объективности, что в Ельне в ГАИ у меня нет знакомых, и тех. осмотр я проходил нормально без каких-либо выгибонов со стороны ГАИ. Дело в том, что как мне сдается, всякие нехорошие сплетни про тех. осмотр распространяют те, кто его ни разу не проходил, либо те, кто не прошел тех. осмотр по причине просроченной аптечки, неработающего переднего поворотника и пр. Конечно обидно из-за ерунды потерять столько времени. Вот и обида.

Я же вообще проходил тех. осмотр впервые в жизни, при том, что на машине езжу 6 лет. Кстати, среди присутствующих владельцев правых рулей кто-нибудь хоть раз на своем коне проходил ТО? Уверен, что таких либо вообще нет либо единицы в европейской части России.

Да, в европейской части цены дикие, у нас без заезда 2500 и ждать неделю, за 1500 с заездом.И ещё я первый раз проходил тех осмотр на Хонде сивик 1992. правый руль, фары отрегулировал сам причём без ковыряния лампочек а винтиками настройки.А вот с запороли меня и впереди проходящую премку только что пригнанную по выхлопу и по рулевой рейке стук типо.По выхлопу просто перед нами проходил москвич 412, а по рейке, ну износ в ней самой потому как менял все наконечники не помогло, а найти рейку хорошую это очень дорого.Это было в 2007 годе, авто ездит до сих пор на этой рейке.Итог потеряно 3 дня рабочих и бутылка коньяка с закуской, это уже на третий раз предложил сам техник ТО, потому как после третьего раза я ему обьяснил что менял все тяги, а рейку менять дорого ну он сам и предложил.Ну и конечно нервы и запчасти с установкой.
На соседе проходил в 2008 сразу после покупки, запороли бы по тормозам , типо стороны по разному тормозят, левая и правая, и ещё что то там с рейкой ручником, ну и свет.Но не запороли потому как денежков дал сразу кому надо,ИТОГ потрачено 2000р и талон был на два года и ни каких нервов.К стати после то поехал проверить все косяки которые мне нашли Итог всё в норме кроме света.В этом году тоже проходил ТО недавно, 1500р и никаких нервов и три часа рабочих.
Вот такой вот техосмотр.
И на счёт аптечки(меняю каждый год) и знака(купил правильный три года назад) и правильного заряженного огнетушителя, всегда слежу за ними.Потому как для себя вожу, а не для дяди.
Ну и вообще за авто слежу, потому как кормит он меня и экономит семейный бюджет.

Ничего себе целых шесть лет, однако... И всех то обвинил в "лоховстве". Знакомого при идеальном состоянии, завернули из-за цвета болтов на номере, и красить их нельзя

Привет Всем!Вот что надыбал-

ссылка

Дешево быстро и понятно.

Ну так Aleks60 ,а продолжения ,что не выложил ссылка
Фары
К вопросу о японских фарах
К регулировке фар
Можно ли переделать фары?
Неисправность ламп
Переведи взляд на обочину
Переделка ПР фар (Marino)
Переделка ПР фар (Will VS) PDF
Поворот ламп (GX81) PDF
Приборы освещения
Регулировка ПР фар - 1-7
Регулировка света

))) Извиняюсь не ту ссылку скопировал
Спасибо что дополнил.

Smusl @ 6.5.2007, 3:55
Взял лампочки, плоскогубцами выгнул направляющие усы (3шт) на каждой лампочке пока эти усы не отломались, после этого лампа получила возможность вращатся вокруг своей оси, а после прижатия пружинкой лампа зафиксировалась достаточно жестко! Лампы повернул точно на такой же угол как они и были, только в другую сторону!
Вчера прошел техосмотр!
Правда нервы потрепали, но совсем не по тем вопросам по которым я ожидал

Сделал так, только лампы повернул приблизительно, на глаз.
На ТО фары проверили - нормально.
Прошел техосмотр.

брехня все это про поворот лампочек и шторку на лампочку. Возился 2 вечера.
Пучок размывается , линия не четкая , галка не выравнивается.

Sergei71 @ 13.11.2010, 22:38
брехня все это про поворот лампочек и шторку на лампочку. Возился 2 вечера.
Пучок размывается , линия не четкая , галка не выравнивается.

Так и будет. Но для техосмотра достаточно. Вблизи галка четкая, и у них на приборе показывает- гуд!

вот есть наклейки на фару, а интересно кто нибудь закрашивал
изнутри стекло фары?

У меня когда на саксиде регулировали ,сняли лампочки что-то поколдовали с ними на наждаке ,потом поставили на место , подкатили проектор ,на против фары поставили (на колесиках какая-то ф..я) в ней свет фар корректировали подкручивая лампу .При процессе я присутствовал .Взяли денег 500р и минут 35 времени .

Sergei71 @ 13.11.2010, 22:38
брехня все это про поворот лампочек и шторку на лампочку. Возился 2 вечера.
Пучок размывается , линия не четкая , галка не выравнивается.

а вы на нормальную СТОшку зайдите и посмотрите, мне уже 2 раза на разных машинах делали поворотом лампы H4. Причем сначала цоколь откусывают, крутят лампу по прибору причем на пробоксе угол повернули в обратную, правую, нужную сторону. на второй машине ставили шторку просто выравнивая без галок.

Вместе с тем четко выровнять неудается, есть небольшие отклонения, инспектор на техосмотре понимает что либо так, либо никак.

Интересно ,а так не кто не пробовал,У нас тоже по два винта на фару.
Направление световых пучков фар должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем была хорошо освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включении ближнего света. Регулировка фар на автомобилях производится с помощью вращения винтов 1 и 2 (рис 2), которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Удобнее всего регулировать фары на машинах с помощью передвижных оптических приборов. Если их нет, то регулировку можно проводить с помощью экрана. Поставьте полностью заправленный и снаряженный автомобиль с нагрузкой 750 Н (75 кгс) на сиденье водителя на ровной горизонтальной площадке в 5 м от гладкой стены или какого-либо экрана (щит) фанеры размером около 2x1 м и т.п.) так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна. Перед разметкой экрана удостоверьтесь, что давление воздуха в шинах нормальное, а затем качните автомобиль сбоку, чтобы установились пружины подвесок. Начертите на экране (рис 1) вертикальные линии: осевую 0 и линии А и В, проходящие через точки Е, соответствующие центрам фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля . На высоте 600 мм, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 75 мм линию 2 центров световых пятен. Установите ручку гидрокорректора фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля одним водителем. Включите на автомобиле ближний свет фар. Последовательно, сначала для правой фары (левая закрывается куском картона или темной материи), а затем для левой (правая закрыта) отрегулируйте винтами 1 и 2 световые пучки фар. У отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2 (рис 1), а точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен - с точками Е.

ссылка
Сервис по фарам в Новосибе ссылка

Дима если ты внимательно бы прочитал эту тему с начала то сам бы бесплатно себе зделал(как я например) просто откусил усики у лампочек и повернул как надо затратив время 20 минут

Все так Саня.Что-то могу сам ,а что-то нет .страх - испортить поломать .Может раз попробовав и сделал бы .Я даже масло заменить не решился. Но прогресс есть: свечи заменил Правда на три раза проверял как закрутил да ещё динамоключом)

Привет всем! проходил ТО в Шушенском Красноярского края, не проверяют ничего!!!

димка @ 17.11.2010, 11:49
Но прогресс есть: свечи заменил Правда на три раза проверял как закрутил да ещё динамоключом)

Поздравляю!Весной приезжай ко мне,я тебя научу,как машину отлифтовать.
Aleks60,подтвердит.
За одно покажу и расскажу,как самому поменять масло в ДВС,АКПП

(Привет всем! проходил ТО в Шушенском Красноярского края, не проверяют ничего!!!)

Это не значит что можно слепить на дорогах встречных машин

Aleks60 @ 17.11.2010, 22:12
(Привет всем! проходил ТО в Шушенском Красноярского края, не проверяют ничего!!!)

Это не значит что можно слепить на дорогах встречных машин

Третий год езжу с линзами (ксенон)!!! Техосмотр прохшел без проблем. Единственное : спросили фары от европейской машины? Ответил да - аналог для европейской японки!

а с наклейками то все таки кто нить связывался. И как к ним на ТО относятся.
Ну типа наклеил прошел - выехал выбросил(отклеились сами).