garrykon, а ты не мерял длину TOKICO E2800 от Паджеро в полностью сжатом и полностью "растянутом" положении.
А так же аналогичные параметры родных амортизаторов.

garrykon @ 17.1.2011, 15:04
Аммортизаторы решил заказать новые удлиненные, TOKICO E2800 от Паджеро, выше уже о них писали.
Тем более один родной уже тек.Втулки для новых аммортизаторов нашел на авторынке,
кажется от классики.
Для удлинения отбойников был исползован чрезвычайно удачно найденный в гараже брусок алюминия
толщиной 3 см.

Отбойники зачем наращивал? Новые амморты слищком длинные в сжатом состоянии получились? Или для чего?
И ещё по аммортизаторам- к ним пробоксовские втулки не подходят, или ты просто поставил первые попавшиеся?

Сейчас точно не помню, но TOKICO E2800 отличаются от родных на 28-30 мм. (кто-то уже выкладывал на форуме точные размеры,я не первопроходец) как в сжатом, так и расжатом состоянии. Поэтому чтобы его не пробило при полном сжатиии - удлинил отбойники.
А втулки на родных амортизаторах выполнены монолитно с ушками,т.е. в виде сайлентблока.
Выбивать втулку не было желания, тем более нашел её за 5 минут на рынке,правда где-то по 10 мм пришлось отпилить.
Параметры необходимой втулки -
внутренний/внешний диаметр - 12/18
длина - 40 мм.

garrykon @ 24.1.2011, 10:28
Сейчас точно не помню, но TOKICO E2800 отличаются от родных на 28-30 мм. (кто-то уже выкладывал на форуме точные размеры,я не первопроходец) как в сжатом, так и расжатом состоянии. Поэтому чтобы его не пробило при полном сжатиии - удлинил отбойники.
А втулки на родных амортизаторах выполнены монолитно с ушками,т.е. в виде сайлентблока.
Выбивать втулку не было желания, тем более нашел её за 5 минут на рынке,правда где-то по 10 мм пришлось отпилить.
Параметры необходимой втулки -
внутренний/внешний диаметр - 12/18
длина - 40 мм.

Можно поподробнее про втулки ( я так понимаю они железные). А то, блин, амортизатор потек.

Ну да, я про металлические писал,внутренние, не совсем корректно может выражался.
От чего, забыл спросить.
Просто подошел к одному из прилавков, сказал размеры, продавец сам искал.
Ну если уж очень надо, могу заехать , точно узнать от какой модели.
А вот собственно и первооткрыватель этих амортизаторов на форуме ,
ссылка

Прикупил амортизаторы E2800.
Размеры от центра верхнего до центра нижнего крепежного уха 547мм/330мм (расжатое/сжатое состояние).

ссылка

Возникло 2 вопроса:
1. Как их прокачивать перед установкой?
2. как крепить нижнюю часть амортизатора к машине?

ссылка

ссылка

StoUtsib @ 13.2.2011, 14:29
2. как крепить нижнюю часть амортизатора к машине?

... видимо по старинке, шайбами металлическими компенсировать зазор.

.В комплект входят четыре резинки.А у нас гильзованная втулка.В сервисе прессом выдавили гильзы, потом я срезал остатки резины.Втулки имеют насечку с внешней стороны, поэтому резина держится очень крепко.Установил резинку на втулку,Возникло 2 вопроса:
1. Как их прокачивать перед установкой?
2. как крепить нижнюю часть амортизатора к машине? Перехожу сразу ко второму вопросу(про первый можно поискать по старинке, в сети.Сложного ничего нет).Из первой выделенной цитаты понятно, что у наших машин стоит резинометаллическая неразборная втулка(ГИЛЬЗА).Длина которой те самые 40 мм. Естественно при установке с новыми разборными втулками гильзу неоходимо подогнать, до 35-36 мм.И использовать старинный способ подкладывания 2мм шайб по обеим сторонам втулки.Если просто установить амортизатор без шайб, разошедшиеся половинки втулки обеспечат приличный люфт и неприличное позвякивание при перезде неровностей на дорогах нашей любимой Родины.

73 регион @ 27.7.2010, 10:58
Интересно, кто первый решится на свою чудо колесницу поставить Пневмоподвески ссылка
ссылка ... ссылка ... и т. д..... Проставки -это вчерашний день...

ссылка

на юге или летом может и прокатит, в тюменской области и наоборот на пружины переводят, были случаи когда на мерседесах в морозы подушки взрывались

StoUtsib @ 13.2.2011, 11:29
ссылка

А я сделал проще - вставил резиновые втулки в ушко другой стороной.
Соответственно более длинной конусной части вполне хватило чтобы с усилием вставить амортизатор в нижнее посадочное место.
Без всяких шайб.

garrykon @ 14.2.2011, 9:09
А я сделал проще - вставил резиновые втулки в ушко другой стороной.
Соответственно более длинной конусной части вполне хватило чтобы с усилием вставить амортизатор в нижнее посадочное место.
Без всяких шайб.

Круто мне такое даже бы ни когда не получилось

Может кому интересно будет.Сегодня смотрел каталог проставок от полимера на калдунью и узрел что на зад появились проставки на 3см на зад на наши авто, правда ценник вырос стоит сей девайс 1500 рублей.

На днях тоже установил проставки под задние пружины и передние стойки, кузов NCP58, зад был немного опущен.

Задние проставки высотой 30 мм, после установки задняя часть машина (измерял по центру арок) поднялась на 40 мм.
Мой чертеж, материал Д16, вес одного изделия 1,5 кг., много металла уходит в стружку поэтому для экономии, центральную направляющую лучше точить отдельно. Спасибо Tchoudinof и garrykon за чертежи.
ссылка

Передние сделал из текстолита толщиной 27 мм. Распечатал чертеж в масштабе 1:1, наклеил моментом на текстолит и выпилил лобзиком по контуру. Чертежи, представленные здесь к моей стойки не подошли. Методом подгонки получились следующие размеры, по ним и сделал, все подошло без дополнительных манипуляций.
ссылка

И пару фоток того, что получилось
ссылка ссылка ссылка ссылка

akv1982 по твоему чертежу под задние стойки мне насчитали 1445р одна проставка, потом мне подсказали магазин на тимакова мол там ест стандартные . Сегодня там был сказали 650р пара под заказ!!! мож я не так выразился я назвал проставки на задние стойки! правильно сказал?
на перед у меня есть от 08 подходят вот хочу заказать а то ли это?

Всем, кто спрашивал, от чего подошли внутренние металлические втулки на TOKICO E2800 :
со слов продавца - втулки от задних продольных реактивных тяг жигулей классики.

vev1980 @ 16.3.2011, 11:32
akv1982 по твоему чертежу под задние стойки мне насчитали 1445р одна проставка, потом мне подсказали магазин на тимакова мол там ест стандартные . Сегодня там был сказали 650р пара под заказ!!! мож я не так выразился я назвал проставки на задние стойки! правильно сказал?
на перед у меня есть от 08 подходят вот хочу заказать а то ли это?

Проставки под задние пружины мне обошлись примерно в ту-же цену только за пару, экономия получилась на материале. Какие проставки на Тимакова я не в курсе. При изготовлении я ориентировался на цены "Полимера".

Насколько я понимаю Вам нужны проставки под задние пружины, именно под пружины, так как у нас пружина и амортизатор раздельно установлены. В моем понимании проставки под задние стойки конструктивно схожи с проставками под передние стойки, и они на Probox не подойдут, если я ошибаюсь просьба поправить. Поэтому сумма в 650 руб. для меня подозрительна, можно попросить у продавца код товара, название фирмы изготовителя и т.п. и пошукать в инте-те.
И еще - буду поблизости заскочу тоже пообщаюсь с продавцом из этого магазина.

vev1980 @ 16.3.2011, 12:32
akv1982 по твоему чертежу под задние стойки мне насчитали 1445р одна проставка, потом мне подсказали магазин на тимакова мол там ест стандартные . Сегодня там был сказали 650р пара под заказ!!! мож я не так выразился я назвал проставки на задние стойки! правильно сказал?
на перед у меня есть от 08 подходят вот хочу заказать а то ли это?

1450р., за одну проставку,слишком грубо!

егодня купил комплект проставок на пердние стойки из полиуретана 20мм. Цена вопроса-450р. Правда пришлось немного повозиться с установкой: дело втом что шпильки из комплекта данных проставок тупо не подходят по посадочным местам .

На днях установил TOKICO E2800.
Втулки длиной 32мм подошли от жигулевских амортизаторов.
ссылка

ссылка

TOKICO E2800 в разжатом состоянии длиннее стандартных примерно на величину уха амортизатора.
В сжатом TOKICO E2800 короче стандартных примерно на 1см.

Подвеска сзади стала совсем дубовая.