перепрессовка..., некоторые сейчас начнут пыхтеть, говорить как это плохо и т.д.

Но себе я решил перепрессовать сайлентблоки (передний и задний или большой и маленький) и шаровую.
Сайлентблоки купил полиуретановые от "ТК" а шаровую взял японскую "555".= 3700 рупий где-то вышло.
Запрессовал на заводе (одном космическом), всё встало отлично, внатяг, присутствовал рядом,=1000 руб.

Снятие рычага заняло 3 дня, было много чего, сразу скажу как снять за 2-3 часа максимум.
Во-первых, 2 человека, далее обильно льётся вд-40, просовывается монтажка между рычагом и поворотным кулаком,
на неё встаёт один и тихонько дрыгается, второй метко бьёт молотком по мету нахождения пальца шаровой.
Плюс к этому купил в магазине для вазов, съёмник шаровых (230 р.), чуть доработал его болгаркой - помог.

Установка рычага, тоже трудная работа, самая трудность заключается в прикручивании части
рычага с большим сайлентблоком к балке. Я собирал один - за 2 часа машина поехала.

Как ставить: диск с поворотным кулаком отводим в сторону как можно дальше, я сидел на корточках и держал его коленкой,
и двумя руками ворочием рычаг так, чтобы можно было просунуть болт, пропотеете 100%. потом крепим часть рычага с
маленьким сайлентблоком и вконце вставляем шаровую, но это уже не трудно. Кстати у части рычага с
маленьким сайлентблоком с водительской стороны, болту мешает заходить поддон двигателя,
приподнимал монтажкой, где-то на 7 мм. Все работы провёл без ямы.

Попутно заменил все резинки на полиуретан в местах крепления стабилизатора переднего, это тоже не трудно.


Проехал пока 200 км всё отлично, мягко и тихо. Пробег РЕАЛЬНЫЙ с японии, когда я брал машину в 2007 был 80000 км,
на мемент замены 190 000 км, лето 2011.

Не забываем все протягивать на нагруженной машине!!!

Р.Сы.
Экономия денежных ресурсов, не стояла у меня на первом месте. просто:
1. хотелось попробовать полиуретан
2. перепрессовка шаровой для нашей машины, не опасна, ей не куда деваться.

Остаётся вопрос сколько пройдёт данная шаровая и полиуретан (чисто научный интерес).

ОБЯЗАТЕЛЬНО ОТПИШУТЬ. есть пару фоток, чуть позже вставлю.

ТО что снял:
ссылка

То что запрессовал:
ссылка
ссылка

К сожелению фотки перепрессованных рычагов нет, т.к. замена растянулась на 5 дней,
есть фотки на месте уже:
ссылка
ссылка
ссылка

MAXXX @ 24.5.2011, 21:08
ТО что снял:
ссылка

То что запрессовал:
ссылка
ссылка

К сожелению фотки перепрессованных рычагов нет, т.к. замена растянулась на 5 дней,
есть фотки на месте уже:
ссылка
ссылка
ссылка

а скажи, пожалуйста, долго мучился при запрессовке шаровой в рычаг?
какой пресс использовал? какое усилие прикладывал?

ну, т.е. возможно ли используя, так сказать, подручные средства затолкать в рычаг шаровую?

напиши ноиер шаровой, от какой машины, как встала, сайлентблоков? У нас "555" не хвалят...

перепрессовывал не я, а мужики на заводе, если есть оправки, то это совсем не сложно
в гараже говорят тоже можно, но сложно и всё равно получится "колхоз". вроде усилие запрессовки доходит до тонны
номера не помню, выбирал в экзисте по фоткам и не самой дешёвой цене.на палёные не похожи были.
8 месяцев уже объездил, масло на яме менял- проверял рычаги, пока всё нормально.

MAXXX @ 14.1.2012, 16:52
перепрессовывал не я, а мужики на заводе, если есть оправки, то это совсем не сложно
в гараже говорят тоже можно, но сложно и всё равно получится "колхоз". вроде усилие запрессовки доходит до тонны
номера не помню, выбирал в экзисте по фоткам и не самой дешёвой цене.на палёные не похожи были.
8 месяцев уже объездил, масло на яме менял- проверял рычаги, пока всё нормально.

спасибо за ответ!
... хм до тонны это много... руками и не запрессуешь...
а что за оправки можешь обрисовать? или словами,или ссылкой...

MAXXX @ 14.1.2012, 21:52
перепрессовывал не я, а мужики на заводе, если есть оправки, то это совсем не сложно
в гараже говорят тоже можно, но сложно и всё равно получится "колхоз". вроде усилие запрессовки доходит до тонны
номера не помню, выбирал в экзисте по фоткам и не самой дешёвой цене.на палёные не похожи были.
8 месяцев уже объездил, масло на яме менял- проверял рычаги, пока всё нормально.

Не понял, а где же мой текст?
Повторюсь: заказывал на Экзисте, это хорошо, там остается история заказов, можно посмотреть номера! А вот как подбирать по фото-это я не понимаю...

saa1 @ 14.1.2012, 18:43
спасибо за ответ!
... хм до тонны это много... руками и не запрессуешь...
а что за оправки можешь обрисовать? или словами,или ссылкой...

обычные втулочки высотой 5см разного диаметра, руками и кувалдой никак,
если только тисками и как кто-то где-то писал делал домкратом и воротиной от гаража

MAXXX @ 17.5.2011, 17:53
перепрессовка..., некоторые сейчас начнут пыхтеть, говорить как это плохо и т.д.

Я не буду пыхтеть .Имею вопрос : большой сайлентблок запрессовывается по самый бортик, или между бортиком сайлентблока и рычагом остается несколько миллиметров?

Aps @ 14.7.2012, 14:40
Я не буду пыхтеть .Имею вопрос : большой сайлентблок запрессовывается по самый бортик, или между бортиком сайлентблока и рычагом остается несколько миллиметров?

давно было, сейчас уже и не помню, к сожелению

MAXXX @ 16.7.2012, 19:07
давно было, сейчас уже и не помню, к сожелению

Ну если случится яма рядом взгляни пожалуйста.

Номер шаровой (Корея) - CBT-56
Меняются в паре
Путем нехитрых усилий выбиваются-прессуются молотком
Себе вчера поменял, посмотрим сколько отходят

взял себе SB-3602, производства HANSE, германия.
ставить буду не сам, так что никаких фотоотчетов не будет, но позже можете спросить как поставили и как ходят.

РАзбило у меня левую шаровую. И конечно за десять лет она там мертво вкипела на месте пытался выпрессовать дак за два часа у меня все инженерные термины закончились... попытка снять рычаг тоже не принесла удачи.. сорвал грани гайке болта заднего салентблока, причем накидным ключем. и теперь не знаю как дальше быть... по ходу придеться прибегать к любимому инструменту--болгарке... а так не хочется

Kazak @ 2.8.2013, 1:26
РАзбило у меня левую шаровую. И конечно за десять лет она там мертво вкипела на месте пытался выпрессовать дак за два часа у меня все инженерные термины закончились... попытка снять рычаг тоже не принесла удачи.. сорвал грани гайке болта заднего салентблока, причем накидным ключем. и теперь не знаю как дальше быть... по ходу придеться прибегать к любимому инструменту--болгарке... а так не хочется

... ай-ай-ай.

Kazak @ 2.8.2013, 4:26
РАзбило у меня левую шаровую. И конечно за десять лет она там мертво вкипела на месте пытался выпрессовать дак за два часа у меня все инженерные термины закончились...

ну дык, кувалдометром нуно работать было, и стучать не по шаровой, а по месту примыкания шаровой в рычаг, т.е. по рычагу, дедовский способ, издревне пользуюсь.........., недавно у литайса 88 года сосед 2-е суток пытался ее выковорить, я мимо шел, кувалдой стукнул раз шесть, она и выволилась целехонькая.......

Dema @ 2.8.2013, 6:23
ну дык, кувалдометром нуно работать было, и стучать не по шаровой, а по месту примыкания шаровой в рычаг, т.е. по рычагу, дедовский способ, издревне пользуюсь.........., недавно у литайса 88 года сосед 2-е суток пытался ее выковорить, я мимо шел, кувалдой стукнул раз шесть, она и выволилась целехонькая.......

Вот новая шаровая придет что то придумаю. снять бы сам рычаг дак на наковольне ее достать проблем не составит..

Kazak
А мож погреть маленько, градусов до триста ничего страшного, металл всёравно маленько расширяется.
Только греть нужно рычаг, и быстро, чтоб сама шаровая не успела прогреться, а то толку не будет.

Ещё можно в несколько подходов: нагреть - остудить (водой), и так несколько раз, всёравно отщелкнётся. Греть так же не более 300°С

Dema @ 2.8.2013, 7:23
ну дык, кувалдометром нуно работать было, и стучать не по шаровой, а по месту примыкания шаровой в рычаг, т.е. по рычагу, дедовский способ, издревне пользуюсь.........., недавно у литайса 88 года сосед 2-е суток пытался ее выковорить, я мимо шел, кувалдой стукнул раз шесть, она и выволилась целехонькая.......

Тоже так выбивал на жигулях, только бил не кувалдой а молотком, хлёстко так, выпала как миленькая.

спасибо за совет!! так пожалуй и попробую сделать. на крайняк болгарка всегда поможет))))))