Evgen456 @ 4.8.2012, 8:59
Надо посмотреть. Кстати на Лексус 330 и 470 рейка стоит дешевле на 10-20 тыс.руб, потому что эта рейка для европейцев, а наша машина только для внутреннего Японского рынка выпускается и соответственно ее можно купить только в Японии, ну а пересылка выходит по стоимости дороже рейки(спасибо нашему правительству). Если бы у меня был вариант отремонтировать, то я бы не стал покупать новую. Трясусь я над ходовкой, люблю когда все в идеале и ничего не стучит, так и ездить комфортнее и спокоен, что ничего не отвалится по дороге.

Да аналогично - не могу ни о чём думать если в машине что то не в порядке! а рейку у себя в разборах нашол за 3т.р. контрактная(с японской свалки), если что не так - на возврат 2дня дают..

регион14 @ 5.8.2012, 9:22
Да аналогично - не могу ни о чём думать если в машине что то не в порядке! а рейку у себя в разборах нашол за 3т.р. контрактная(с японской свалки), если что не так - на возврат 2дня дают..

Ну это хорошо, но так можно до бесконечности менять, если не повезет. Мне продаваны у которых контракт брал сказали, что у всех пробоксов и саксидов, которые на разборе пробег за 100.000, а для рейки это уже прилично, что может и быть выработка уже в сухаре.

Evgen456 @ 3.8.2012, 4:29
Разговаривал с ребятами из магазина ссылка, они мне показали ремкомплект и там есть только детали которыми можно устранить только течь. Ни сухаря ни пружины с накладкой там нет. По мануалу она вообще не разборная в области сухаря. У меня рейка не течет, а стучит и стук этот вылечить можно только заменой сухаря с накладкой(лучше одночастного) и пружины, которая так же со временем устает. Если бы я знал от какой машины подходит сухарь на нашу рейку, я бы выложил. Может у кого есть много реек и есть из чего подобрать. Знаю только, что для тойоты рейки делает фирма KOYO, вот этого производителя и надо подбирать, только от других авто. Самое интересное, что на других машинах сухари на рейках состоят из одной части(даже на деревянной королле из одной части). Почему для пробокса и саксида сделали из двух половинок, для меня загадка. На кузов NCP 55 вот номер оригинальной рулевой рейки: 44200-52300 Вот тут ее можно заказать ссылка. Цена ее 44600

Дрорго, на экзисте рейка 29800 стоит

Palych100 @ 26.8.2012, 20:30
Дрорго, на экзисте рейка 29800 стоит

Ну это либо без тяг и наконечников, либо для передне-приводных, а для 4 WD дороже рейка стоит. Мне в Новосибирске вообще 47000 сказали на Экзисте, я у них стойки брал, по 5000 за штуку, оригинал.

Evgen456 @ 27.8.2012, 5:02
Ну это либо без тяг и наконечников, либо для передне-приводных, а для 4 WD дороже рейка стоит. Мне в Новосибирске вообще 47000 сказали на Экзисте, я у них стойки брал, по 5000 за штуку, оригинал.

Да для переднего привода и без тяг и наконечников

А мне на разборе сказали что не отличаются рейки 2вд 4вд,только руль.наконечники - у вд вставляются с верху а у 2вд снизу в поворотный кулак(цапфу)

на EXISTe 44 632,84р. для 4WD и 45 221,94р. для 2WD
полностью всборе со всеми тягами и наконечниками

без тяг и наконечников
29 577,97р. для 4WD и 29 136,31р. для 2WD

все детали под разными каталожными номерами.

Добрый день!Может кто знает,на пробоксе вообще рейка регулируется или нет,ну например как на наших девятках?

Mitrich @ 4.9.2012, 15:57
Добрый день!Может кто знает,на пробоксе вообще рейка регулируется или нет,ну например как на наших девятках?

Ну так что,ни кто не знает?

Вообще в мурзилке нигде не написано про регулировку рул. рейки. Если стучит, значит нужно менять на новую, это рекомендует toyota. Я подтягивал, хватило на 1000 км всего. Вообщем тянуть бесполезно при изношенной накладке сухаря. Варианта два, либо менять сухарь с накладкой и пружиной, либо менять рейку на другую и лучше всего новую т.к. контракт это кот в мешке, уже на себе это испытал. Сейчас жду новую рейку. Хоть и дорого, но зато знаешь, что поставил и забыл на ближайшие 100.000 км

Evgen456 @ 5.9.2012, 0:08
Вообще в мурзилке нигде не написано про регулировку рул. рейки. Если стучит, значит нужно менять на новую, это рекомендует toyota. Я подтягивал, хватило на 1000 км всего. Вообщем тянуть бесполезно при изношенной накладке сухаря. Варианта два, либо менять сухарь с накладкой и пружиной, либо менять рейку на другую и лучше всего новую т.к. контракт это кот в мешке, уже на себе это испытал. Сейчас жду новую рейку. Хоть и дорого, но зато знаешь, что поставил и забыл на ближайшие 100.000 км

А сухарь с накладкой и пружиной реально где заказать?

На наши машины сухари не продают отдельно. Я встречал накладку пластиковую на сухарь королловскую в старом кузове универсал, но она не такая по стыковочным пазам и диаметр вала не подходит под нее, я мерил. Вообщем это надо брать, разбирать рейку и идти с сухарем в магазин докапывать продавцов, чтобы все имеющиеся сухари показали, чтобы подобрать по диаметру и размеру. У нас в Новосибирске просят номер детали, от которой может подойти, но я не знаю. Вообщем не хотят подбирать. А лучше если есть много б/у реек разных(допустим у знакомых на сто, то можно попросить по выкручивать и примерить сухарь от других реек. Только в пробоксах и саксидах сухарь состоит из двух половинок, которые состыковываются между собой пластиковой накладкой в пазы. На остальных тойотах сухарь из одной половинки состоит. Вообщем у этих половинок все равно есть ход свободный, что приводит к быстрому износу накладки. Короче смотри выше фото, я тут выкладывал.

Вот и приехала новая рейка. Фото обещаю сделать позже. Собираюсь купить pover stering fluid для тойот, но канистры только по 4 литра по 1 литру нет в наличии(как то не хочется в новую не известного производителя лить, может кому надо кто из Новосибирска 3 литра? Литр будет по 400руб

Вот и поменял рейку! Закончилось моё мучение со стуками и бряками. Стойки тоже поменял, отбойники, резинки все, яйца новые. Машина стала по грунтовке ехать мягче и тише. Плавно проходит ямки небольшие. Раньше было гораздо хуже, жестко и как то раскачивалась сильнее на кочках. Вообщем не пожалел, что поменял. Теперь понял, что по ходовке лучше все брать новое т.к. наши машины разбирают на контрактные з/ч уже с пробегом под 100.000, а для ходовки это уже серьезный пробег. Почему на филдеры покупают контракт и все зашибись, да потому что на них в Япии много не наезжают, а пробоксы и саксиды эксплуатируют по полной. СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ!!! Вот я и заплатил.

Проехал уже 1500 на новой рейке и хочу отметить следующее:
При езде по грунтовке на скорости все равно есть очень слабенький глухой бряк(видимо сухаря) При интенсивном покачивании рулем никаких стуков. Все же думаю, что это происходит от жестковатой ходовки пробокса, не может она мягче отработать все кочки и ямочки. Решил больше не лезть туда и ездить так, как есть! Остальным теперь вряд ли поверю, что у них все тихо, как многие тут поют. Видимо у них музон по полной, вот и не слышат!

Evgen456 @ 19.10.2012, 12:29
Остальным теперь вряд ли поверю, что у них все тихо,

Ну если сел на Пробокс после Мерседеса, то громко. Если после УАЗа, то тихо.

Остальным теперь вряд ли поверю, что у них все тихо, как многие тут поют. Видимо у них музон по полной, вот и не слышат!
Не неправильно говориш,верить людям надо. Вот я уже смирился с этим долбаным стуком 107000тыщ уменя,показывает.
Думаю дайка дверки переднии утеплю,утеплил, гайки зеркал затянул-совсем слабые были,поехал о боже счастье привалило
тишена я даже во сне не мог мечтать о таком, не стучит акаянная РЕЙКА,а я на все 100 был уверен.
Так парни проверте лудше дверки, подкрылки может. ЩА ДОВОЛЕН КАК ТАНК.

Петррр @ 24.11.2012, 1:34
Остальным теперь вряд ли поверю, что у них все тихо, как многие тут поют. Видимо у них музон по полной, вот и не слышат!
Не неправильно говориш,верить людям надо. Вот я уже смирился с этим долбаным стуком 107000тыщ уменя,показывает.
Думаю дайка дверки переднии утеплю,утеплил, гайки зеркал затянул-совсем слабые были,поехал о боже счастье привалило
тишена я даже во сне не мог мечтать о таком, не стучит акаянная РЕЙКА,а я на все 100 был уверен.
Так парни проверте лудше дверки, подкрылки может. ЩА ДОВОЛЕН КАК ТАНК.

Это точно, часто звуки из одного места приписываем другому.

деталюшки в китай увезти они там если не найдут то изготовят..

Что вспомнил, по этой теме: когда машину искал, какую брать - много всякой всячины перечитал - так вот, на сузуки свифт, как помнится - рейки рулевые у всех стучат, практически... Новые ставят - на 30-40т. новых хватает - и опять стучат... Забили они на это - так и ездят, со стуками... Чем стук этот грозит, может не так смертельно? Руль отвязаться от колёс может? Не понятно мне как-то. У меня пока и не стучит, хотя, по теме, чуть ли не должно(170т, полтора года у нас)... Как сильно сия жесть жестока?