Что за бред, если двигатель исправен (жиги) то и кушает только угар. А в современных нагруженных, надо по верхнюю метку иначе быстрее стареет. Там и так не много масла на лошадь по сравнению с заз Такчто таких советчиков обходи. Сейчас ВСЁ по другому....ИМХО При том надо чаше менять ОЖ, масло и тормозуху и будет счастье. Таков сейчас покемонский машин, обслужи поедешь, а перебрать ДВС проблема ещё та, да и любой агрегат или систему.

ЛЁНЯ @ 28.2.2013, 15:28
При замене масла и фильтра заливаю ровно 3л,по щупу уровень половина.Полный не лью,на большой скорости до пол уровня в трубу вылетит.
Так на жиге было и на запоре, у ДВС такая зависимость.Старые шофёры об этом знают.

Я всегда лью масло до отметки ФУЛ. Летом в Красноярск ездил, по трассе средняя скорость140-150-160 км/ч. Масло 0W20/ ни грама не ушло!
А вообще надо уровень делать такой:
слили масло, заменил фильтр(без заливки масла в него), залил масло по отметку ФУЛ на щупе. Завёл машину на пару минут-заглушил. Достал щуп. Там милиметров 5 не будет доходить уровень до отметки фул, т.к. фильтр в себя масло впитал:) Вот так и надо оставить. У меня в книжке которая вместе с машиной была есть такой рисунок типа какой уровень должен быть при замене. При таком раскладе уровень такой и получается.

tren @ 28.2.2013, 17:08
Да японци берегут свою природу. Замена масла 15тык. Но пробоксы в основном на балансе коммерческих фирм. где всеже разумно соблюдают замену техжидкостей. Друг на чем влетел?. Может и в россии 30 тык не меняли? А он ливанул с хорошей моющей способностью и фильтр не менял долго. После покемонов меняю фильтр два раза в 5тык.
ПС. ХОчу такое масло ссылка или ссылка

Марли-серьёзная контора,производит всякие инновационные масла,навроде Ксенума,а насчёт Гульфа ничего не знаю,да и масло ты выбрал SJ(староват допуск).

Кущ Владимир @ 28.2.2013, 20:47
,да и масло ты выбрал SJ(староват допуск).

SJ вполне пойдет, по раннему мануалу вполне допускалось, можно было и SH, если масло 10W30.Конструкция мотора осталась неизменной.

ЛЁНЯ @ 28.2.2013, 19:28
При замене масла и фильтра заливаю ровно 3л,по щупу уровень половина.Полный не лью,на большой скорости до пол уровня в трубу вылетит.
Так на жиге было и на запоре, у ДВС такая зависимость.Старые шофёры об этом знают.

к великому сожалению, "старые шофёры" очень мало имели дело с "качественным" автопромом, никуда масло вылетать в трубу не должно, даже если очень большой пробег, при исправном и ухоженном двигателе

ЛЁНЯ @ 28.2.2013, 16:41
какое масло лил знают только сервисмены,я им не доверяю.Много у них косяков,в погоне за баблом.Могут залить,разные марки,в бочках не определиш.
А оно раз и свернулось.Я меняю сам,мне не трудно.Дело не в деньгах,а в недоверии.

На дворе 21век ващето, покажите мне масла которые от смешивания сворачиваются, эти страшилки родом из СССР вы в том времени застряли?

ПРо старых шофёров и улетающее масло в трубу на японках улыбнуло...давно такой хрени не слышал.

А оно раз и свернулось.

....смешивать можно, абсолютно все товарным масла смешиваются в любых пропорциях. Полученная смесь остается моторным маслом, годным без ограничения к использованию. Никаких отрицательных последствий не будет, страшилки про сворачивание и прочее чистый воды бред безграмотных людей с нулевыми знаниями о моторных маслах, их свойствах и технологии изготовления. Один важный момент, который ни в коем случае не стоит упускать из виду и который на самом деле очень важен - полученная при этом смесь становиться по группе качества нижней из смешиваемых масел. То есть, если смешать группу J и Е, то получим масло условно группы Е. Не смотря, что оно конечно будет выше чем чистая группа Е, но гарантии что оно будет соответствовать требованиям J группы нет. Смотрим мануалы к машине, там указано какой группы качество масло можно применять, от этого и пляшем. Выше рекомендованной по группе можно, ниже нет.
Любителям страшилок стоить иметь в виду что при замене масла в картере остается около литра старого масла. Промывка отдельная песня, чистый развод лохов на деньги. Промывочное масло - это вообще самое дешевое обычное масло, зачастую и не моторное даже, практически индустриалка.

ленский14 @ 28.2.2013, 23:55
На дворе 21век ващето, покажите мне масла которые от смешивания сворачиваются, эти страшилки родом из СССР вы в том времени застряли?

2001 год, Владивосток 4S двигатель (владела сестра год), все хорошо, под масл. горловиной все чисто, не дымит, мой пробег 2 недели по Владику уровень в норме, дальше в Хабаровск, возле Вяземского, уровень проверил низкий, доливаю кастрол (с наклейкой фирм. крышкой) своего не нашел (было шелл) , в Хабаровске загорается масленка, вскрываю крышку там ПЕСОК, и сгустки, это не байки это своими глазами я видел (ремонтник так и сказал, смешал), и попал на контрактник, этот двигатель еще пробовали поставить не на одну машину так и не удалось реанимировать..., но это было на стыке веков, сейчас видимо уже можно смешивать ИМХО, но я бы не стал...

песок? может фильтр умерший был? воздушка...

... Уверен что никчему хорошему смешивание совершенно разных масел,хоть и современных,не приведёт, ну а уж если случится(в тайге или пустыне) - рассказы что "ничё страшного" и т.п. будут здорово греть душу.. до ближайшего магазина

Dema @ 1.3.2013, 6:12
2001 год, Владивосток 4S двигатель (владела сестра год), все хорошо, под масл. горловиной все чисто, не дымит, мой пробег 2 недели по Владику уровень в норме, дальше в Хабаровск, возле Вяземского, уровень проверил низкий, доливаю кастрол (с наклейкой фирм. крышкой) своего не нашел (было шелл) , в Хабаровске загорается масленка, вскрываю крышку там ПЕСОК, и сгустки, это не байки это своими глазами я видел (ремонтник так и сказал, смешал), и попал на контрактник, этот двигатель еще пробовали поставить не на одну машину так и не удалось реанимировать..., но это было на стыке веков, сейчас видимо уже можно смешивать ИМХО, но я бы не стал...

... может на долив просто аццкая подделка попалась?

Может сервисмен приколист сыпанул песка в двигу!!! Мне один приколист пытался старый фильтр оставить, за что был побит 2 раза.
Вообще такое ощущение что народ ветку вообще не чиает и сразу пишет.

MAD_MIKE @ 1.3.2013, 12:02
Может сервисмен приколист сыпанул песка в двигу!!!

при мне сдергивали крышку, "песок"- утрирую, но собирали "масло" пылесосом "вихрь"1982г.в., чтобы добраться до колпачков..., сняли поддон, там еще блин из масла нашли, при чем никакого нагара не было все блестело, и только свернутое масло, хим. реакция не у масел происходит, а у присадок, чем дороже масла "кряковые" тем меньше вероятность что их можно смешивать ..., я рассказал пример из личного опыта верить или нет (смешивать или нет) дело каждого, хотя если одного производителя и возможно КОКТЕЙЛИ делать ИМХО.

73 регион @ 28.2.2013, 23:18
Любителям страшилок стоить иметь в виду что при замене масла в картере остается около литра старого масла. Промывка отдельная песня, чистый развод лохов на деньги. Промывочное масло - это вообще самое дешевое обычное масло, зачастую и не моторное даже, практически индустриалка.
[/b]

+100500!!! Сравните заменяемый обьем масла в двиге и ПОЛНЫЙ, при заправке сухого двигателя после ремонта. Разница будет 10-20%%. Так что смешивают масла ВСЕ, при замене, независимо от убеждений.

ZIC A+ полусинтетику использую 3 года. Зимой то-же катаюсь стоит подогрев 220В.

Лью ENEOS 5 W40 !!!!!!! все в норме!!!!!!!!!!!!!!!!!!

DEN8955 @ 5.3.2013, 22:58
Лью ENEOS 5 W40 !!!!!!! все в норме!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Зачем такая неподходящая вязкость,и что считаете нормой?

Да не пугайте человека, вязкость сойдет. При частой замене оно не сработается и двигатель целей будет.

Кущ Владимир @ 6.3.2013, 19:38
Зачем такая неподходящая вязкость,и что считаете нормой?

Да нормальная вязкость! Масло просто каждые 5000 км. менять надо и не затягивать с этим!