Я вас категорически приветствую, уважаемые.
Так как мой PROBOX в данный момент стоит на СВХ во Владике и эмпирический опыт общения с ним мне ещё не знаком, прошу подсказать: а есть ли CAN-шина в штатной проводке? Вопрос возник из-за выбора сиги: Пандора 3500 или 3000?

Помогаем человеку-
ссылка

мой PROBOX в данный момент стоит на СВХ во Владике

Какого года пробик? ... Ну всеравно, CAN-шины точна нет .

димка @ 3.4.2013, 20:22
Какого года пробик? ... Ну всеравно, CAN-шины точна нет .

05.2008

ссылка

вы товарищи туда OBD сканеры суете вообщем то DLC3, разве я не прав, поправте если что

Подскажите, мужики. Купил подкрылок на Succeed NCP58 поставил и вот что получилось. Его нехватает до самого начала бампера. Подскажите на какой мне надо кузов подкрылок брать чтобы его длина была больше.

AnimeTJ @ 4.4.2013, 15:14
Подскажите, мужики. Купил подкрылок на Succeed NCP58 поставил и вот что получилось. Его нехватает до самого начала бампера. Подскажите на какой мне надо кузов подкрылок брать чтобы его длина была больше

У всех саксидов подкрылки одинаковые и должны от любых кузовов к друг дружке подходить, это тебе наверно от пробокса по ошибке дали, бампера у пробокса и саксида маленько разные,поэтому и подкрылки слегка отличаются - у саксида маленко длиньше подкрылок чем у пробокса и наоборот. Если не получится сдать назад пробуй натянуть болтами саморезами проволкой что то придумать по месту можно

Мне тока фен приходит в голову. Греть и тянуть.

регион14 @ 4.4.2013, 22:08
У всех саксидов подкрылки одинаковые и должны от любых кузовов к друг дружке подходить, это тебе наверно от пробокса по ошибке дали, бампера у пробокса и саксида маленько разные,поэтому и подкрылки слегка отличаются - у саксида маленко длиньше подкрылок чем у пробокса и наоборот. Если не получится сдать назад пробуй натянуть болтами саморезами проволкой что то придумать по месту можно

Да вот только на этикетке написано Probox/Succeed. Так что не знаю как подобрать...а так пока на проволоке висит и натянуть его ну не как....слишком деформирует.

AnimeTJ @ 4.4.2013, 19:33
Да вот только на этикетке написано Probox/Succeed. Так что не знаю как подобрать...а так пока на проволоке висит и натянуть его ну не как....слишком деформирует.

Бывает,меняй ссылка

AnimeTJ
Скорее пробковый подкрылок.

димка @ 4.4.2013, 20:58
Мне тока фен приходит в голову. Греть и тянуть.

Вытянешь-будет совсем тонкая, не есть хорошо

Необходимо снять стекло передней фары, оно приклеено. Ковырять- не вариант. Как толковые люди с этим справляются? Где-то читал, греют в духовке,можно и перегреть так.

Sergo+ @ 5.4.2013, 14:55
Необходимо снять стекло передней фары, оно приклеено. Ковырять- не вариант. Как толковые люди с этим справляются? Где-то читал, греют в духовке,можно и перегреть так.

Что говорят -Духовка, градусов 200, держим минут пять. Отщелкиваешь защелки, отделяешь стекло. Ничего не счищай. Перед сборкой на 2-3 минуты в духову все поставить. Потом собираешь. Все встает без проблем. ссылка

Vechij @ 2.4.2013, 13:52
... есть ли CAN-шина в штатной проводке? Вопрос возник из-за выбора сиги: Пандора 3500 или 3000?

Вот что ответили сервисмены:

Сообщение от StarCоm
К сожалению Вы не указали марку авто, поэтому отвечу приблизительно: стоимость установки Пандоры DXL 4400 у нас от 13500 руб.
Если на авто нет цифровой CAN-шины, то можно установить DXL 4300 от 11300 руб, с тем-же функционалом.
Обращаю внимание, что данные системы не обычны в управлении, не имеют привычного брелка и не всегда удобны в повседневной эксплуатации.

Сообщение от Вещий
TOYOTA PROBOX 2008 г.в.

Сообщение от StarCоm
CAN-шины нет, ставьте 4300.

Так что нет у нас такова...(((

Vechij @ 6.4.2013, 9:36
Так что нет у нас такова...(((

CAN-шина, это кто такой? А старлайн А9, В9 что поставить не хочеш? при установке этих сигнализаций никогда не возникало никаких подобных вопросов

регион14 @ 6.4.2013, 17:44
CAN-шина, это кто такой?

CAN (англ. Controller Area Network — сеть контроллеров) — стандарт промышленной сети, ориентированный прежде всего на объединение в единую сеть различных исполнительных устройств и датчиков. Режим передачи — последовательный, широковещательный, пакетный.
CAN разработан компанией Robert Bosch GmbH в середине 1980-х и в настоящее время широко распространён в промышленной автоматизации, технологиях «умного дома», автомобильной промышленности и многих других областях. Стандарт для автомобильной автоматики.
Непосредственно стандарт CAN от Bosch определяет передачу в отрыве от физического уровня — он может быть каким угодно, например, радиоканалом или оптоволокном. Но на практике под CAN-сетью обычно подразумевается сеть топологии «шина» с физическим уровнем в виде дифференциальной пары, определённым в стандарте ISO 11898. Передача ведётся кадрами, которые принимаются всеми узлами сети. Для доступа к шине, выпускаются специализированные микросхемы — драйверы CAN шины.
Преимущества
Возможность работы в режиме жёсткого реального времени.
Простота реализации и минимальные затраты на использование.
Высокая устойчивость к помехам.
Арбитраж доступа к сети без потерь пропускной способности.
Надёжный контроль ошибок передачи и приёма.
Широкий диапазон скоростей работы.
Большое распространение технологии, наличие широкого ассортимента продуктов от различных поставщиков.
Недостатки
Небольшое количество данных, которое можно передать в одном пакете (до 8 байт).
Большой размер служебных данных в пакете (по отношению к полезным данным).
Отсутствие единого общепринятого стандарта на протокол высокого уровня, однако же, это и достоинство. Стандарт сети предоставляет широкие возможности для практически безошибочной передачи данных между узлами, оставляя разработчику возможность вложить в этот стандарт всё, что туда сможет поместиться. В этом отношении CAN подобен простому электрическому проводу. Туда можно «затолкать» любой поток информации, который сможет выдержать пропускная способность шины. Известны примеры передачи звука и изображения по шине CAN (Россия). Известен случай создания системы аварийной связи вдоль автодороги длиной несколько десятков километров (Германия). (В первом случае нужна была большая скорость передачи и небольшая длина линии, во втором случае — наоборот). Изготовители, как правило, не афишируют, как именно они используют полезные байты в пакете.

Доделал наконец то спойлер. Фотки выложил в галерею. А как фото в форум вставить так и не врубился! Хочется ваше мнение услышать-КАК СМОТРИТЬСЯ,НРАВИТЬСЯ-НЕ НРАВИТЬСЯ.... А то я блин самокритичный...

IVANOVSERGEJ1977 @ 7.4.2013, 17:52
Доделал наконец то спойлер. Фотки выложил в галерею. А как фото в форум вставить так и не врубился! Хочется ваше мнение услышать-КАК СМОТРИТЬСЯ,НРАВИТЬСЯ-НЕ НРАВИТЬСЯ.... А то я блин самокритичный...

Что гармонично и красиво:

а) вставки в дверях
б) спидометр
в) подиумы динамиков в дверях
г) внешняя аэрография

остальное, ИМХО, просто не гармонирует

а) спойлер видно, что с "чужого плеча"
б) центровая консоль вообще ужас (прямая противоположность гармонии спидометра)
в) "крокодил" тоже лишний под пищалками

А вот центральную консоль то как раз уже раз двадцать точно уговаривали продать... Не поверите -шесть тысяч предлагали...