Kreck @ 8.5.2013, 21:55
у бенз форсунок в центре дырок 6-8,а по окружности ещё какое-то рифление,не поймёшь,а от куда брызгает? Из средних только? Или это рифление тоже каналы?

... я на своих вроде 12 дыр насчитал, когда их снимал.

я примерно писал,12 значит.

Самый простой способ.Берёш растворитель 646.Заливаеш 20 литров бензина и выливаеш 250г растворителя в бак.Потом на трассу и шорошо даёш километров так 100-200.Отдирает всё и топливную и форсунки и клапана.Двигатель работает ровнее расход бензина падает.Проверено не только мной.

Как то в сервисе чистил форсунки не снимая с двигателя - подкатили какойто спец аппарат фирменный иностранный подключили его через двигатель-форсунки и завели машину, двигатель работает-форсунки чистятся, процесс идёт минут 20, с выхлопной трубы даже капала какаято шняжка.. Всеми мыслями я тогда далеко был и не вник в детали той технологии промывки, но такой способ есть насколько эффективно.. - х.з. но вред вроде не принесло

регион14 @ 10.11.2013, 20:53
Как то в сервисе чистил форсунки не снимая с двигателя - подкатили какойто спец аппарат фирменный иностранный подключили его через двигатель-форсунки и завели машину, двигатель работает-форсунки чистятся, процесс идёт минут 20, с выхлопной трубы даже капала какаято шняжка.. Всеми мыслями я тогда далеко был и не вник в детали той технологии промывки, но такой способ есть насколько эффективно.. - х.з. но вред вроде не принесло

мыл таким способом не камри, хз, вреда вроде нет, но и особой ползы после процедуры не заметил. Считаю что мыть нужно не только со снятием форсунок, но и с дальнейшей проливкой в колбы на всех режимах, только так визуально можно увидеть как льют форсунки и на сколько эффективна промывка...

kagusarov @ 10.11.2013, 20:07
мыл таким способом не камри, хз, вреда вроде нет, но и особой ползы после процедуры не заметил. Считаю что мыть нужно не только со снятием форсунок, но и с дальнейшей проливкой в колбы на всех режимах, только так визуально можно увидеть как льют форсунки и на сколько эффективна промывка...

Это технологии дополняют друг друга. Работа на насыщенных бензинах пораньше делают. И если периодически то тойоте должно хватить до утилизации двс. Ультразвук отмывает за 100 тык пробегу. Но тоже нюансы нужно соблюсти. А то забьются опять быстро. Кстати, от джи бензина , что пробовал тоже выхлоп на хх зимой жутко вонючий был. Думаю для профилактики 98 попробовать при том джи. Зачем тянуть до ультразвука.

Lerk @ 10.11.2013, 18:47
Самый простой способ.Берёш растворитель 646....

Надо всётаки попробовать, шлёпнуть стаканюгу в бак

чем специальный бензин с добаками не устроил. Хотя если народ не покупает магазины и не таскают .

Ацетон , ацетон и еще раз ацетон. Ну еще уайт спирита можно 50/50 разбавить. 646-м не пробовал. Надо проверить

Ни у кого верхних колечек от форсунок не осталось?
Размеры померить. Наверняка от жигулевских можно подобрать, чтоб родные не ждать.

garrykon много чё от жигули-москвича может подойти - прокладки, сальники, резинки, но они фуфлыжные! ну их нафик ставить их, тем более на форсунки
Я пыльник на шаровую от москвича как то поставил(чёрт дёрнул), ну случайно, просто встал он как родной и красаивенький такой, прозрачный, продавец сказал - морозостойкий! через неделю разлесся весь в лохмотья...
От иномарки подбирай, лучше китай чем наше

Ну так размеры дайте кто-нибудь. А то с чем подбирать-то??

Я их не менял никогда. Сними своё и замерь

Я вот так чистил форсунки, в шприц 2,5 кубика как раз плотно заходит. Надежно приматываешь трубочку баллончика изолентой (желательно синей) к шприцу и через все это дело периодически включая форсунку (Нокиевским зарядником от телефона) промываешь под давлением из баллончика, обратным потоком. Желательно перед промывкой отквасить форсунки в карбклинере... Ну и в конце все это дело очищаешь ватными палочками, где достанешь конечно.

После такой чистки у меня перестал подтраивать двигатель на холостых, расход вроде не изменился. По ощущениям как ездила так и ездит

ссылка

ссылка

ссылка

garrykon @ 20.3.2014, 15:44
Ни у кого верхних колечек от форсунок не осталось?
Размеры померить. Наверняка от жигулевских можно подобрать, чтоб родные не ждать.

Опасно это, в топливную систему фуфло ставить нельзя. Можешь загореться...

Mitaj @ 8.10.2014, 14:52
Я вот так чистил форсунки, в шприц 2,5 кубика как раз плотно заходит. Надежно приматываешь трубочку баллончика изолентой (желательно синей) к шприцу и через все это дело периодически включая форсунку (Нокиевским зарядником от телефона) промываешь под давлением из баллончика, обратным потоком. Желательно перед промывкой отквасить форсунки в карбклинере... Ну и в конце все это дело очищаешь ватными палочками, где достанешь конечно.

После такой чистки у меня перестал подтраивать двигатель на холостых, расход вроде не изменился. По ощущениям как ездила так и ездит

... "попшикал" я свои форсунки на Мазде таким же способом. Фигня все это. Надо нормально чистить. Сольвент, насос и давление. И по времени где то 0.5-1 час погонять в зацикленном режиме. Не понравилось мне это пшикание. Кому лень и времени нет советую обращаться к "кулибиным" или к мастерам на СТО, где чистят форсунки со снятием, но не в ультразвуке, а прокачкой сольвента+в мерных стаканах будет видно расход форсунки. ИИИММММХХХООО!

Zanderr @ 9.10.2014, 7:33
... "попшикал" я свои форсунки на Мазде таким же способом. Фигня все это. Надо нормально чистить. Сольвент, насос и давление. И по времени где то 0.5-1 час погонять в зацикленном режиме. Не понравилось мне это пшикание. Кому лень и времени нет советую обращаться к "кулибиным" или к мастерам на СТО, где чистят форсунки со снятием, но не в ультразвуке, а прокачкой сольвента+в мерных стаканах будет видно расход форсунки. ИИИММММХХХООО!

Не спорю, на стенде 0,5-1,5 часа погонять будет лучше. Но у нас тут форсунки промывают не снимая с двигателя, максимум что сделают на стенде это проверят форму струи. На мои вопросы "а можно так или так" один ответ - платите деньги и вылезет такая очистка в тысячи четыре. Но это у нас!

Как я чистил форсунки:

1. Пропшикал каждую с периодическим включением минуты по 1,5.
2. Оставил откисать минут на 30-40 предварительно замотав пищевой пленкой отверстия что бы очиститель не высох.
3. Повторил пункт 1.
4. Опять оставил откисать минут на 30-40 предварительно замотав пищевой пленкой отверстия что бы очиститель не высох.
5. Допшикал остатки баллона через форсунки и очистил ватными палочками те места куда достал.


И САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! ЕСЛИ ПРИ СНЯТИИ ФОРСУНОК ВЫЯСНИЛОСЬ ЧТО ПРОКЛАДКИ "ДУБОВЫЕ" ИЛИ С ТРЕЩИНАМИ, А ТАК ЖЕ ЕСЛИ ПРОКЛАДКИ ДОЛГОЕ ВРЕМЯ НЕ МЕНЯЛИСЬ (5 - 10 ЛЕТ) ТО ИХ НЕОБХОДИМО ЗАМЕНИТЬ!!!

ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРИ УСТАНОВКЕ ФОРСУНОК НУЖНО СОБЛЮДАТЬ ПОРЯДОК УКАЗАННЫЙ В "МУРЗИЛКЕ". СНАЧАЛА ВСТАВЛЯЕМ ФОРСУНКИ В ТОПЛИВНУЮ РАМПУ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НЕМНОГО СМАЗАВ ВЕРХНИЕ ПРОКЛАДКИ МОТОРНЫМ МАСЛОМ, А ТОЛЬКО ПОТОМ УСТАНАВЛИВАЕМ ВСЕ ЭТО ДЕЛО НА МЕСТО, НО НИКАК НЕ НАОБОРОТ!!!

Мы у друга на "Королле" решили сделать наоборот поставили все форсунки на места, сверху одели раму и затянули болты. При проверке в гараже на заведенном двигателе утечек не было, гоняли движку минут 30 на разных оборотах (попьем чай, по газуем, посмотрим). Но когда проехали на машине километр, полтора почувствовали сильный запах бензина в салоне. Слава богу ничего не загорелось, заглушили двигатель и отбуксировали машину обратно в гараж. На следующий день поменяли прокладки и все поставили так как полагается, 50 тыс. км. полет нормальный.

P. S. Нам очень повезло что бензин не загорелся так как из под прокладки его вылилось немало, пол двигателя было в бензине. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ И ПРОВЕРЯЙТЕ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ НА ХОДУ, ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ВКЛЮЧИВ ВЕНТИЛЯТОР НА "MAX" И ПОДАЧУ ВОЗДУХА СНАРУЖИ.

Mitaj @ 9.10.2014, 10:34
И САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! ЕСЛИ ПРИ СНЯТИИ ФОРСУНОК ВЫЯСНИЛОСЬ ЧТО ПРОКЛАДКИ "ДУБОВЫЕ" ИЛИ С ТРЕЩИНАМИ, А ТАК ЖЕ ЕСЛИ ПРОКЛАДКИ ДОЛГОЕ ВРЕМЯ НЕ МЕНЯЛИСЬ (5 - 10 ЛЕТ) ТО ИХ НЕОБХОДИМО ЗАМЕНИТЬ!!!

ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРИ УСТАНОВКЕ ФОРСУНОК НУЖНО СОБЛЮДАТЬ ПОРЯДОК УКАЗАННЫЙ В "МУРЗИЛКЕ". СНАЧАЛА ВСТАВЛЯЕМ ФОРСУНКИ В ТОПЛИВНУЮ РАМПУ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НЕМНОГО СМАЗАВ ВЕРХНИЕ ПРОКЛАДКИ МОТОРНЫМ МАСЛОМ, А ТОЛЬКО ПОТОМ УСТАНАВЛИВАЕМ ВСЕ ЭТО ДЕЛО НА МЕСТО, НО НИКАК НЕ НАОБОРОТ!!!

Вот и я сегодня на грабли эти наступил!!! в том плане что при установке форсунок не заметил как верхнее кольцо завернулось и порвалось. Резина старая и садится плохо. надо обязательно менять их при таких процедурах. хорошо хоть батарейка у меня села пока капался и движек не завелся, пол двигателя облило бензом.
цена прокладки что верхней , что нижней примерно сто рублей. Завтра пешком пойду искать. Благо сейчас много магазинов по городу мож и найдется...
Форсунки промывал прямым потоком, не обратным. в качестве переходника использовал наконечник от балона герметика. Он конусный и я его обрезав подогнал чтоб плотно сел. Ньюанс в том что, давлением из балончика выдавливает форсунку, приходится держать.

Мне два раза мыли( пследний; бензин напрочь забил форсунки, аж не заводилась - на верёвке притащили) путём промывки спецжидкость - сдергивали шланг подачи топлива под капотом и туда подавали, вроде промылось (правда нужен в этой приладе какой бензанасос). И так ничего не рабирать не надо. 2000р. эти летом обошлось, неслабо. Два года назад было намного дешевле.

cvetolub, всё верно и на сегодняшний день, только стоимость промывки вместе с Винсом встала мне в 1500 рублей.
Шланг подачи топлива сдергивали, вместо него другим шлангом закольцовывали подачу бензина обратно в бак, бензонасос отключать нет необходимости.
Подключали локальную систему промывки, которая вместо бензина заливала Винс.
Одна бутылка расходуется движком за один час.
Свечи поменял потом, масло позже поменяю.