73 регион @ 15.6.2013, 20:20
ссылка

Да да именно в этом торговом центре брал сей агрегат на ул.Моторной под Дмитровским мостом

Ктото спрашивал, что грелся диск тормозной.Тоже после резкого отторможения заметил диск колеса горячий, решил пока колодки ещё дюжат, попробовать разработать стакан . Тупо снял колесо развел колодки, нажал тормоз , опять развел колодки и п... раз. Вроде греться перестало, но и тормоз стал плавнее жать. Куплю колодки, смазку для суппортов, и проверю пыльник.

Ussur_ @ 15.6.2013, 14:15
Двухсторонка "3м" + норм обезжирка. на таких компонентах даже спойлера держаться можно еще немного герметоса добавить. Обезжиркой главное хорошо оттереть

главно не оттереть обогревочные нити

Всем привет! Подскажите,плз, недавно появилось, что при заводе двигателя появляется что-то типа шипения - и не заводится. При повторных поворотах ключа - заводится со 2 - 3 раза. но это не всегда, обычно заводится сразу. Треска никакого нет, лампы не сигналят. Это тоже что-то со стартером? Спасибо.

Yurks @ 16.6.2013, 23:43
Всем привет! Подскажите,плз, недавно появилось, что при заводе двигателя появляется что-то типа шипения - и не заводится. При повторных поворотах ключа - заводится со 2 - 3 раза. но это не всегда, обычно заводится сразу. Треска никакого нет, лампы не сигналят. Это тоже что-то со стартером? Спасибо.

Шипение, скорее всего это работа чего-то электрического( бензонасос, катушка зажигания и т.д.)
1. Необходимо послушать звуки под капотом при повороте ключа, может помимо шипения еще что-то есть.
2. Под капотом (со стороны пассажира) есть коробка с релюхами и предохранителями. Так вот самая большая релюха в коробке и есть стартерная, можно начать с нее.

Yurks @ 16.6.2013, 20:43
Всем привет! Подскажите,плз, недавно появилось, что при заводе двигателя появляется что-то типа шипения - и не заводится. При повторных поворотах ключа - заводится со 2 - 3 раза. но это не всегда, обычно заводится сразу. Треска никакого нет, лампы не сигналят. Это тоже что-то со стартером? Спасибо.

Не понятно стартер крутит или нет?

Когда шипение (или глухой гул) стартер не крутит. а как проверить реле стартера?

Yurks @ 17.6.2013, 17:33
Когда шипение (или глухой гул) стартер не крутит. а как проверить реле стартера?

Глухой гул это по все видимости бензонасос. Он и должен гудеть. Есть ли щелчки в районе стартера? Если есть , то втягивающее реле срабатывает. Нужног смотреть силовой провод от аккума. Если же реле все же не щелкает . Есть смысл посмотреть выключалку на селекторе коробки. Кпп автомат, елси я правильно пониамю

нет, щелчков нет - их я точно знаю - когда ремень полетел . автомат, ВДовая.

Yurks @ 17.6.2013, 18:33
нет, щелчков нет - их я точно знаю - когда ремень полетел . автомат, ВДовая.

Значит нужно смотреть цепь питания втягивающего . Особое внимание на выключатель запрещения запуска

Yurks @ 17.6.2013, 20:33
....... а как проверить реле стартера?

1.Извлечь
2.Согласно нанесенной на верхней части реле схеме, при помощи тестера и источника 12В

Проверка релюхи:


Проверка втягивающего:

ок, спасибо, попробуем.

credo26111 @ 20.5.2013, 19:38
Доброго времени суток уважаемые форумчане. Сегодня пришлось заменить сальники в заднем мосту ( за зиму побежали) заменил при этом пришлось снимать датчики АВС, после сборки стали гореть на панели АВС и ручник постоянно, раньше такого не было. Мультитроникс никаких ошибок не показывает да и чек не горит, только эти две лампочки. Снял клемму плюсовую на 5 мин. не помогло, по прежнему горят. Что надо предпринять? Кто сталкивался? При замене второго сальника запускал двигатель, на нейтралке при снятом датчике, возможно в этом причина**, Заранее спасибо за помощь.

У меня та же беда,после замены задних сальников стал загораться АВС и ручник,но только после кочек на большой скорости.Гаснут сами на скорости 10-20км или после полной остановки.На сервисе сказали что как будут постоянно гореть-wellcome,а пока не парься.

Yurks @ 17.6.2013, 3:43
Всем привет! Подскажите,плз, недавно появилось, что при заводе двигателя появляется что-то типа шипения - и не заводится. При повторных поворотах ключа - заводится со 2 - 3 раза. но это не всегда, обычно заводится сразу. Треска никакого нет, лампы не сигналят. Это тоже что-то со стартером? Спасибо.

К корпусу воздушного фильтра крепится трубочка нюхания паров бенза. Если её сдёрнуть со штуцера клапаночка, то мотор будет жутко троить и глохнуть от лишнего неучтённого воздуха. Может там проблема?

maxim78 @ 18.6.2013, 3:46
У меня та же беда,после замены задних сальников стал загораться АВС и ручник,но только после кочек на большой скорости.Гаснут сами на скорости 10-20км или после полной остановки.На сервисе сказали что как будут постоянно гореть-wellcome,а пока не парься.

Не до конца поставил датчики или с маленьким перекосом.

Добрый день, уважаемые коллеги. Срочно нужен ваш совет. Проблема такая: утром приехал на работу, было все в порядке, на обед поехал и заметил следующую беду - горит лампа ручного тормоза и значок ABS, не показывает спидометр (стрелка лежит на нуле), одометр похоже тоже не пашет. Через некоторое время загорается ошибка двигателя (причем время разное позле запуска, скорее всего зависит от скорости или оборотов, пока не газанешь, не появляется). И со всей этой иллюминацией я еду, все остальное работает. Проблема возникла на пустом месте, никаких работ не проводилось перед этим. 15.06.2013 на лесной дороге застрял левыми колесами, откапывался сам, особо не газовал, повредить вроде бы ничего не должен был. Для поиска неисправности проверил все предохранители, поменял один на 7,5А (поставил вместо него на 10А, так как нужного не было) в салонной секции, но это скорее последствия сгорания блока управления от светодиодных ДХО. Долил тормозной жидкости до максимума, проверил масло в двигателе и коробке (в коробке новое, поменяно неделю назад), скинул на всякий случай минусовую клемму аккумулятора. Но чуда не произошло. Все горящие датчики по моему мнению - сигнал одной неисправности, так как появились одновременно. Где-то в инете нарыл, что мог окислиться контакт массы под капотом - зачистил. Дальше - только в сервис, но у нас такие диагносты...

kuksha77 @ 19.6.2013, 22:05
Добрый день, уважаемые коллеги. Срочно нужен ваш совет. Проблема такая: утром приехал на работу, было все в порядке, на обед поехал и заметил следующую беду - горит лампа ручного тормоза и значок ABS, не показывает спидометр (стрелка лежит на нуле), одометр похоже тоже не пашет. Через некоторое время загорается ошибка двигателя (причем время разное позле запуска, скорее всего зависит от скорости или оборотов, пока не газанешь, не появляется). И со всей этой иллюминацией я еду, все остальное работает. Проблема возникла на пустом месте, никаких работ не проводилось перед этим. 15.06.2013 на лесной дороге застрял левыми колесами, откапывался сам, особо не газовал, повредить вроде бы ничего не должен был. Для поиска неисправности проверил все предохранители, поменял один на 7,5А (поставил вместо него на 10А, так как нужного не было) в салонной секции, но это скорее последствия сгорания блока управления от светодиодных ДХО. Долил тормозной жидкости до максимума, проверил масло в двигателе и коробке (в коробке новое, поменяно неделю назад), скинул на всякий случай минусовую клемму аккумулятора. Но чуда не произошло. Все горящие датчики по моему мнению - сигнал одной неисправности, так как появились одновременно. Где-то в инете нарыл, что мог окислиться контакт массы под капотом - зачистил. Дальше - только в сервис, но у нас такие диагносты...

Возможно был задет ДАТЧИК АБС, и изменился зазор между ротором и датчиком либо повредился сам датчик.

Возможно где-то окислилась\размыкается\перетерлась проводка. Точек под соеденения масс очень много.

Я когда торсик замка к. искал , так после этого при включении зажигания стрелка спидометра прыгнула до 70 . Может ты залил гряью или замял чего.

Блин,а что гадать-то? Скрепку в разьем обд, считываем коды,смотрим расшифровку.наверняка все покажет.никаким диагностам платить не надо.