Кому интересно номер втулки рулевой рейки 45517-52030, в оригинальном каталоге она не указана, эта втулка которая обжимает рейку полностью из резины, а вот вторая поперечная, которая с металической втулкой, найти не могу пока, номера нет, завтра на рынок пойду по образцу может подбирут! Просмотрел тему - люди такие деньги платят за рейку, карданчики.. У нас 800р вся рейка в сборе вместе с наконечниками и тягами и карданчиками, качество приличное! ссылка намного лучше чем китайская сыромятина ))

Ruslan @ 26.8.2013, 11:37
Кому интересно номер втулки рулевой рейки 45517-52030, в оригинальном каталоге она не указана, эта втулка которая обжимает рейку полностью из резины, а вот вторая поперечная, которая с металической втулкой, найти не могу пока, номера нет, завтра на рынок пойду по образцу может подбирут! Просмотрел тему - люди такие деньги платят за рейку, карданчики.. У нас 800р вся рейка в сборе вместе с наконечниками и тягами и карданчиками, качество приличное! ссылка намного лучше чем китайская сыромятина ))

Все бы ничего, но я купил новую Японскую рейку. Мне из Японии ее заказывали, китайской честно не видел на пробоксы.

ссылка Вот и пришел долгожданный карданчик. Покрутил его, он очень туго вращается, в отличие от моего родного. Родной хлябает весь, но не стучит на ощуп. Поставлю отпишусь о результате. Кому интересно, на фото номер есть для NCP 55,59.

Вот я и избавился от назойливого бряка. Поменял кардан, и обнаружил то, что на старом шарнирное соединение выпуклое и написано china NSK, а верхний совсем отличается по соединению(он такой же как я купил родной в соединении как на фото ниже) Вечером сфотаю старый. Что изменилось: пропал стук при покачивании рулем на заведенной и на заглушенной машине, пропал бряк по грунтовке, управление стало четче, руль по грунтовке не болтает и нет ощущения, что колеса поворочиваются произвольно от руля. Выходит что либо Япы его уже меняли на Китайский, либо когда покупал машину, то могли его перебросить во Владике пока оформляли т.е. родной снять, а воткнуть Китайское г...

Evgen456 @ 26.8.2013, 18:23
Все бы ничего, но я купил новую Японскую рейку. Мне из Японии ее заказывали, китайской честно не видел на пробоксы.

ты же новую японскую рейку толькочто купил за 40тыщь ??

регион14 @ 27.9.2013, 17:10
ты же новую японскую рейку толькочто купил за 40тыщь ??

А вот бряк через 5 тысяч км пробега появился, а все потому, что кардан могли поставить под другим наклоном и не стучало, а потом опять.

Как и обещал фото кардана, который стоял у меня ссылка
ссылка
На круглом шарние который крупным планом написано china

Слово " made in chine " звучит неприлично?)) Просто не понял. Встречал "made in japan" не лучшего качества.может дело все-таки не в карданчике? Если не сложно,отпишись тысяч через пять. Или раньше)) Как застучит))

garrykon @ 27.9.2013, 19:26
Слово " made in chine " звучит неприлично?)) Просто не понял. Встречал "made in japan" не лучшего качества.может дело все-таки не в карданчике? Если не сложно,отпишись тысяч через пять. Или раньше)) Как застучит))

Если бы дело было не в нем, то когда я его сегодня поменял, то стуки бы остались. Стуки то исчезли, а значит это он и был. Я же кроме него ничего больше сегодня не менял. Про made in chine лично не встречал, чтобы на авто для внутреннего Японского рынка устанавливались Китайские запчасти, тем более для тойоты. Не особо то Японцы с Китаем дружат. Это у нас уже дубли ставят Китайские, а Китайцы в свою очередь радуются, что их ширпотреб скупает Российский скупой народ, которым жалко денег на оригинал. Вот у знакомого стучит рейка на королке, так там стучит реально, да так что в пол бьет при проезде ям причем любых. У него за левую тягу качаешь вверх и вниз, а она ходуном во втулке ходит. У меня все мертво на новой рейке, да и на старой колом все стояло на контрактной(думаю и на родной так же было, правда я ее разобрал для интереса)

Зашел ради интереса в контрактные запчасти и посмотрел на карданы, там в сборе продают. Вообщем там такой же как у меня стоял, это что же получается Японцы на заводе нижние Китайские устанавливали? Форумчане посмотрите пожалуйста у кого не стучит и стучит, какой конструкции у вас стоят карданы и надписи на шарнире? Может это недостаток этого Китайского кардана? Могли и на заводе в какой то период времени Китай ставить. Сегодня поехал еще раз по грунтовке, притопил по камушкам и все тихо! На старом заметил, что вся смазка под резиновыми уплотнителями вылезла наружу.

Насчет китайский запчастей в японских авто скажу, что в моем предыдущем Нисанн Ноуте на всех жгутах проводки были ярлыки made in china. Так что ничего удивительного, что и карданчик китайский. И еще недавно проехал 160 км по грунтовке, сначала этот карданчик брякал, но после километров 80 заметил, что бряканье исчезло, и вот уже около месяца езжу, после этой поездки, карданчик молчит Что именно с ним произошло не знаю, но эффект от поездки радует

Может не он был? Брякал то как раньше на всех камнях, или только на отдельных покрупнее? Как руль возвращался с трудом или легко? У меня раньше отпустишь руль, а он как бы с запозданием при повороте возвращался, может и закусывал. Но сейчас все по другому стало!

Описание бряканья моего я описал в 48 посте этой ветки. Брякало в основном на гребенке. А руль вроди нормально возвращался, да и после поездки ничего не изменилось, как возвращался так и возвращается.... Но все таки по симптомам считаю, что это был карданчик (ИМХО)

Значит похоже это конструктивный недостаток кардана который идет с завода(china) Я постараюсь посмотреть у соседа, какой у него на суксиде стоит кардан. У него не стучит ничего. Просто оригинальная рейка не может быстро застучать при аккуратной езде, как я езжу. Да и стучит рейка глухо в пол, как в трубе(у знакомого на королке так) А этот стук как бы брякающий но не глухой, чем крупнее камень, тем звонче стук, но в пол не отдает. Я получил машину с пробегом 88000(автовозом шла) и изначально этот стук услышал, как на учет ставить поехал. Как раз в этот день прошел снег и налип на дороге шишками, вот по ним и забрякало когда я в первые услышал.

Evgen456 @ 27.9.2013, 21:22
Вот я и избавился от назойливого бряка. Поменял кардан, и обнаружил то, что на старом шарнирное соединение выпуклое и написано china NSK, а верхний совсем отличается по соединению(он такой же как я купил родной в соединении как на фото ниже) Вечером сфотаю старый. Что изменилось: пропал стук при покачивании рулем на заведенной и на заглушенной машине, пропал бряк по грунтовке, управление стало четче, руль по грунтовке не болтает и нет ощущения, что колеса поворочиваются произвольно от руля. Выходит что либо Япы его уже меняли на Китайский, либо когда покупал машину, то могли его перебросить во Владике пока оформляли т.е. родной снять, а воткнуть Китайское г...

Имею такое же назойливое бряконье на гребенке. Грешу на карданчик. А заменить его сильно проблемно? Много нужно разбирать? Руки растут откуда надо и инструмент присутствует.

tehnik1979 @ 1.10.2013, 3:24
Имею такое же назойливое бряконье на гребенке. Грешу на карданчик. А заменить его сильно проблемно? Много нужно разбирать? Руки растут откуда надо и инструмент присутствует.

Меняется просто, лучше с напарником. Нужно поставить ровно колеса, а потом напарник держит руль, а ты тем временем снимаешь защитный кожух где педали и откручиваешь полностью два болта верхний и нижний. Потом двигаешь карданчик вверх по валу и снимаешь. Все очень просто и занимает всего 5 мин.

Вот эта вот деталька убивает карданчик, она виной всему этих бряков и является распространенной болезнью toyota corolla. Сегодня ее буду менять тоже. Причина почему новый кардан не стучит, да потому что он тугой пока и сглаживает люфт рулевого вала. Ради интереса подергайте вверх вниз и в стороны за верхнюю часть верхнего кардана и у вас 100% в самой колонке вал будет люфтить. Эту фигню я понял только, когда менял кардан и подергал за вал. Номер и цена этой детали на наши авто здесь ссылка

Evgen456 @ 1.10.2013, 19:27
Вот эта вот деталька убивает карданчик

Позиционируется как ссылкаРаботает как направляющая видимо.....

А у меня бряканье на гребёнке вылечилось. Всего лишь перестал перекачивать колёса 185х70х14.
При загрузке 1.95 кг. см. без загрузки около 1.9.

Купить то купил, а вот вытащить не могу ее со стороны кардана, похоже придется снимать руль и колонку разбирать. Эту втулку как будто что то держит внутри. Пробовал подцепить отверткой ну никак она не выходит, только гнется пластик.