[quote name='Сергей 464' date='30.5.2013, 15:33' post='55770']
Что-то не кто не пишет, как часто ремонтировал или менял двигатель после работы на газу? Желающие есть?
мой батя уже шестой год ездит на крузаке сотом ну и как покупал , сразу ставил газ. За все это время никаких проблем не было(пробег что то около 90 тысяч) . Ребята говорят, что газ 4 поколения практически негативно не сказывается . Хотя , опять же, все зависит от установщиков. Знакомому в новосибе ставили газ 5 поколения на Wish , у него поршня прогорели через 3 месяца эксплуатации. а он живет в якутске, вот и сэкономил на установке )

Сергей 464 @ 30.5.2013, 15:33
Что-то не кто не пишет, как часто ремонтировал или менял двигатель после работы на газу? Желающие есть?
Я понимаю когда двигатель на автомобиле больше 3л и бензиновый бак минимум 90 литров, есть смысл ставить газ. У них моторесурс двигателя больше чем в два раза по сравнению с 1.5. А есть такие кто ставит газ на литровый автомобиль.
В 90 года когда была напряженка с бензином подъзжает на заправку мой знакомый на "Американце - GMC", бензин отпускают по 20 литров, он подает деньги и говорит мне 170 литров, на что оператор отвечает:"Мужчина мы в бочки не заправляем", а он, вы посмотрите у меня не бочка, у меня автомобиль.

мой батя уже шестой год ездит на крузаке сотом ну и как покупал , сразу ставил газ. За все это время никаких проблем не было(пробег что то около 90 тысяч) . Ребята говорят, что газ 4 поколения практически негативно не сказывается . Хотя , опять же, все зависит от установщиков. Знакомому в новосибе ставили газ 5 поколения на Wish , у него поршня прогорели через 3 месяца эксплуатации. а он живет в якутске, вот и сэкономил на установке )

мой батя уже шестой год ездит на крузаке сотом ну и как покупал , сразу ставил газ. За все это время никаких проблем не было(пробег что то около 90 тысяч) . Ребята говорят, что газ 4 поколения практически негативно не сказывается . Хотя , опять же, все зависит от установщиков. Знакомому в новосибе ставили газ 5 поколения на Wish , у него поршня прогорели через 3 месяца эксплуатации. а он живет в якутске, вот и сэкономил на установке )

Понял так что, все зависит от того что ставят и где.

Сергей 464 @ 30.5.2013, 16:03
Понял так что, все зависит от того что ставят и где.

Сергей . тема газовых страшилок среди тех кто долго ездит на газе уже набила оскомину и не обсуждается. Их немного (страшилок), но периодически всплывают на форумах. Запомните как аксиому на газу ресурс у двигателя больше . У меня был кариб (ГБО 2 -е поколение) продал в такси с пробегом 360. Сейчас на нем 500 уже говорят, в двигатель не лазили

Сергей . тема газовых страшилок среди тех кто долго ездит на газе уже набила оскомину и не обсуждается. Их немного (страшилок), но периодически всплывают на форумах. Запомните как аксиому на газу ресурс у двигателя больше . У меня был кариб (ГБО 2 -е поколение) продал в такси с пробегом 360. Сейчас на нем 500 уже говорят, в двигатель не лазили

Двигатели 4E-FE, 5E-FE сильно отличаются от 1NZ, на одном будет долго ходить, а на другом коллектор через месяц крякнет. Поэтому и написал.

Сергей 464 @ 31.5.2013, 21:40
Двигатели 4E-FE, 5E-FE сильно отличаются от 1NZ, на одном будет долго ходить, а на другом коллектор через месяц крякнет. Поэтому и написал.

Вы так уверенно и безапеляционно уверждаете что должно что то "крякнуть".А сами то вы эксплуатировали ГБО или наслушались тех кто в свою очередь сам наслушался разных страшилок? Я с 2000го езжу на газу,первой была девятка,потом японцы,последние 7 лет катаюсь на vvtiных моторах,и ни один не закрякал и не закудахтал.

motoregion38 @ 1.6.2013, 4:34
Вы так уверенно и безапеляционно уверждаете что должно что то "крякнуть".А сами то вы эксплуатировали ГБО или наслушались тех кто в свою очередь сам наслушался разных страшилок? Я с 2000го езжу на газу,первой была девятка,потом японцы,последние 7 лет катаюсь на vvtiных моторах,и ни один не закрякал и не закудахтал.

абсолютно согласен, у самого как и почти у всех, сидящих на этом форуме, саксид и соответственно 1nz поставил в сентябре газ 4 пок-я до сих пор никаких нареканий(пробег за весь период 25тыс), двигатель работает мягче. И ЕЩЕ!!!! газ , как топливо, намного лучше бензина, свечи на нем ходят не по 20 тысяч км (я про обычные свечи, и замену как по паспорту), а по 50 тысяч, и не так уже еле на издохе, а почти без нагара и выработке. моторное масло темнеть начинает намного позже , а это порядка двух тысяч километров . главное не корявая установка и само оборудование, не знаю как в другом регионе, но у нас устанавликают Lovato (итальянское, у меня стоит) и еще есть какая то американская фирма(она лучше, но и дороже) .
Так что очень много сейчас баек и страшилок про газ , а нам оно и лучше, короче очередь на заправке хD
Да и вообще у моего отца в автосервисе устанавливали газ(на протяжении двух лет) за все это время очень мало приезжало народу ремонтировать редуктора(газовые) чаще всего поменять настройку приезжают, или джамики у которых машина даже на бензине не едет, и возмущаются то что у них через год плохо работает газовое оборудование)
опять же повторюсь в моем регионе с ценой на бензин в 38.10руб за 92 каждый второй ставит газ, и при суровых условиях, зимы до минус 50, нареканий пока что нету )

Мужики подскажите, что за вариатор ставится на ГБО и что он делает? Уже три года на газу четвертого поколения, но никакого вариатора у меня не стоит.

ссылка типа вот

Zorja @ 5.9.2013, 15:25
Мужики подскажите, что за вариатор ставится на ГБО и что он делает? Уже три года на газу четвертого поколения, но никакого вариатора у меня не стоит.

Можно еще тритон предложить он распредвал тоже сдвигает. У меня на 60-2 временами чек появляется.

Владею вторым пробоксом. На обоих стояло ГБО 4-го поколения. На первом после пробега 50 тыс км пробега начал неустойчиво работать двиг и глохнуть на D при торможении. Загнал на диагностику - зажаты клапана. Отрегулировал - двиг стал работать ка новый. Проездил ещё 40 тыс, снял ГБО, продал машину (она так и ездит сейчас без проблем). На втором та-же история - на пробеге 60 тыс регулировка клапанов (они регулируются шлифовкой стаканов). Отъезил ещё 30 тыс, двиг начало опять лихорадить. Загнал в СТО "Реактор" на регулировку - все клапана зажаты, не пролазит даже щуп 0,04 мм. Клапана под замену + ремонт (шлифовка головы) + замена цепи (растянута). Говорю - давайте делать. Снимают голову - поршня ходят (не то, что бы болтаются, но видно шевеление пальцем). Ремонт голоаы с заменой клапанов и цепи с успокоителем и натяжителем насчитали 30 тыр. В случае полного капремонта (вместе с кольцами и вкладышами) - только сама работа 25 тыр + запчасти около 22 тыр. Забрал машину на эвакуаторе в СТО Автотаун - сегодня меняю двиг на контрактный. Цена вопроса - 30 тыр с заменой и гарантией на 1 мес (поездить, посмотреть, если с двигом что не так - засменят за свой счёт). Заказал вариатор угла зажигания в Новосибе - поставлю, может уменьшится нагрузка на клапана.
Тем не менее об экономии газа - отъездил на газу около 95-100 тыс км. Экономия в деньгах около 100 тыс руб. Попал на двиг - 30 тыс. Чистая экономия - 70 тыр. БУДУ ДАЛЬШЕ ЕЗДИТЬ НА ГАЗУ!

Demian @ 20.11.2013, 7:23
Владею вторым пробоксом. На обоих стояло ГБО 4-го поколения. На первом после пробега 50 тыс км пробега начал неустойчиво работать двиг и глохнуть на D при торможении. Загнал на диагностику - зажаты клапана. Отрегулировал - двиг стал работать ка новый. Проездил ещё 40 тыс, снял ГБО, продал машину (она так и ездит сейчас без проблем). На втором та-же история - на пробеге 60 тыс регулировка клапанов (они регулируются шлифовкой стаканов). Отъезил ещё 30 тыс, двиг начало опять лихорадить. Загнал в СТО "Реактор" на регулировку - все клапана зажаты, не пролазит даже щуп 0,04 мм. Клапана под замену + ремонт (шлифовка головы) + замена цепи (растянута). Говорю - давайте делать. Снимают голову - поршня ходят (не то, что бы болтаются, но видно шевеление пальцем). Ремонт голоаы с заменой клапанов и цепи с успокоителем и натяжителем насчитали 30 тыр. В случае полного капремонта (вместе с кольцами и вкладышами) - только сама работа 25 тыр + запчасти около 22 тыр. Забрал машину на эвакуаторе в СТО Автотаун - сегодня меняю двиг на контрактный. Цена вопроса - 30 тыр с заменой и гарантией на 1 мес (поездить, посмотреть, если с двигом что не так - засменят за свой счёт). Заказал вариатор угла зажигания в Новосибе - поставлю, может уменьшится нагрузка на клапана.
Тем не менее об экономии газа - отъездил на газу около 95-100 тыс км. Экономия в деньгах около 100 тыс руб. Попал на двиг - 30 тыс. Чистая экономия - 70 тыр. БУДУ ДАЛЬШЕ ЕЗДИТЬ НА ГАЗУ!

Помнится год назад ты был совсем другого мнение о вариаторах! И говорил что мы здесь срач разводим, не так ли! Меня пытался ещё учить!!!

robert @ 20.11.2013, 12:44
Помнится год назад ты был совсем другого мнение о вариаторах! И говорил что мы здесь срач разводим, не так ли! Меня пытался ещё учить!!!

Было, было! Хотел сказать "каюсь", но нет - в данном случае я виноват сам - около 10-15 тыс отъездил на зажатых клапанах - вовремя не отрегулировал. Решил последовать твоему совету и поставить "опережометр" ))) на машину, чтобы уменьшить нагрузку на клапана. хотя все мотористы в один голос утверждают что "всё это хрень" и говорят кардинально - просто снимай газ. По поводу "снимай газ" - в корне с ними не согласен - экономия очевидна, даже если гробиться движка. По поводу "хрень" - если бы был с ними полностью согласен - не пытался бы даже ставить. Хотя и однозначного мнения у меня нет - газовщики (которые устанавливают газ у нас в Омске) как то неуверенно о ней отзываются и в Омске нигде не ставят и не продают. Зато продавцы в интернете захлёбываются от слюней - какая это нужная вещь. Именно поэтому у меня нет пока однозначного мнения! Заказал вариатор из Новосибирска "60-2" за 2 тыр. Поставлю. покатаюсь тыс. 50-60 км, тогда составлю о нём своё мнение и если мне не придётся снова регулировать клапана, то тогда и извинюсь и покаюсь и "спасибо" кликну, а может и на "рюмочку" коньячка" тебя приглашу в Омск

Demian @ 20.11.2013, 10:01
Было, было! Хотел сказать "каюсь", но нет - в данном случае я виноват сам - около 10-15 тыс отъездил на зажатых клапанах - вовремя не отрегулировал. Решил последовать твоему совету и поставить "опережометр" ))) на машину, чтобы уменьшить нагрузку на клапана. хотя все мотористы в один голос утверждают что "всё это хрень" и говорят кардинально - просто снимай газ. По поводу "снимай газ" - в корне с ними не согласен - экономия очевидна, даже если гробиться движка. По поводу "хрень" - если бы был с ними полностью согласен - не пытался бы даже ставить. Хотя и однозначного мнения у меня нет - газовщики (которые устанавливают газ у нас в Омске) как то неуверенно о ней отзываются и в Омске нигде не ставят и не продают. Зато продавцы в интернете захлёбываются от слюней - какая это нужная вещь. Именно поэтому у меня нет пока однозначного мнения! Заказал вариатор из Новосибирска "60-2" за 2 тыр. Поставлю. покатаюсь тыс. 50-60 км, тогда составлю о нём своё мнение и если мне не придётся снова регулировать клапана, то тогда и извинюсь и покаюсь и "спасибо" кликну, а может и на "рюмочку" коньячка" тебя приглашу в Омск

Токо одного вариатора будет не достаточна! надо ешё оборудование отрегулировать, так что бы топливная долговремяная корекция на газу всегда была -2%, и движку не крутить свыше 3000 оборотов, тогда ты точно забудиш что такое шлифовка стаканчиков!!!

robert @ 20.11.2013, 13:12
Токо одного вариатора будет не достаточна! надо ешё оборудование отрегулировать, так что бы топливная долговремяная корекция на газу всегда была -2%, и движку не крутить свыше 3000 оборотов, тогда ты точно забудиш что такое шлифовка стаканчиков!!!

Про топливную долговременную коррекцию я газовщикам скажу, а вот о "свыше 3000 оборотов"... А как - тахометра нет, коробка автомат... Просто плавно трогаться и никого не обгонять?
По поводу загорающего "чека" писали выше - я задал вопрос продавцу "опрережометра" - вот его ответ:
"По чеку: такое бывает на двигателях с изменением фаз газораспределения.
Это лечится если отключить регулировку угла на ХХ."

Demian @ 20.11.2013, 10:22
Про топливную долговременную коррекцию я газовщикам скажу, а вот о "свыше 3000 оборотов"... А как - тахометра нет, коробка автомат... Просто плавно трогаться и никого не обгонять?
По поводу загорающего "чека" писали выше - я задал вопрос продавцу "опрережометра" - вот его ответ:
"По чеку: такое бывает на двигателях с изменением фаз газораспределения.
Это лечится если отключить регулировку угла на ХХ."

При 3000 об очень даже лихо разгоняется, я смотрю по борт комп. А по поводу чека не на одной машине не разу не вылазел, и ешё чуть не забыл лямда зонд должен быть рабочим!!! а не на последнем издыхание-это тоже очень сильно зависит когда ездиеш на газу!

robert @ 20.11.2013, 13:52
При 3000 об очень даже лихо разгоняется, я смотрю по борт комп. А по поводу чека не на одной машине не разу не вылазел, и ешё чуть не забыл лямда зонд должен быть рабочим!!! а не на последнем издыхание-это тоже очень сильно зависит когда ездиеш на газу!

Да выше сообщение от пользователя "Sunduk"

Ездийте на газу, шлифуйте стаканчики, меняйте двигатели на контрактные, короче экономте, тут про Крузер написано, почему то не написано, что бак 90 литров и расход на солярке по трассе 15-17 литров на коробке, на бензине- автомате больше, там в целях экономии можно и на газ перевести, у нас двигатель 1.5, а не 4.5 литра и моторесурс Крузаковского двигателя в 2 раза больше чем на наших авто.

странные расчеты. А где бензин на завод . Двигатель может 450 отработать . Хотя вечный примус ни кому не нужен, а дешевый дай два;) Если годовой хотяб 30ткм я сам бы поставил. На севере даже теплее в салоне если на газе, да и дешевле, и машинки думаю не маленькие;)

Сергей 464 @ 20.11.2013, 11:01
Ездийте на газу, шлифуйте стаканчики, меняйте двигатели на контрактные, короче экономте, тут про Крузер написано, почему то не написано, что бак 90 литров и расход на солярке по трассе 15-17 литров на коробке, на бензине- автомате больше, там в целях экономии можно и на газ перевести, у нас двигатель 1.5, а не 4.5 литра и моторесурс Крузаковского двигателя в 2 раза больше чем на наших авто.

Ваш звонок очень важен для нас, оставайтесь на линии. А если исходить из того , что за 9 лет эксплуатации автомобиля на газу очереди на АГЗС только растут, я вас целиком и полностью поддерживаю. А как выглядят стаканчики я так и не узнал.