регион14 @ 23.12.2013, 21:04
FIL. на радиатор ни к чему - его утеплять ненадо, главно от продува закрыть, так что там что войлок что картонка - один эффект
регион14 @ 24.12.2013, 8:43
тогда такую фигню лучше
ссылка
Пенофол, разной толщины продаётся, 5мм хватит
регион14 @ 23.12.2013, 6:50
У нас автоодеяла продаются, причём именно на ПробокСаксид, тыщи 3 помоему стоит
Но у нас принято такое утепление - войлок(как голенище от валенок), продают килограмами, такая пластина на наш движок выходит рублей 500
ссылка
Не так красиво как одеяло но тепло и безопасно (проверял пояльной лампой)
Zanderr @ 25.12.2013, 5:41
... зима таки наступила и у нас. С воскресенья на понедельник пришла метель и наконец то надула снега, ну и заодно морозец наступил около -22. Включил автозапуск, у меня он на -18 настроен и в обед понедельника накрыл капот одеялком. Завел машину, грубо она прогрелась градусов до +45 +50 и ушел на работу. Через 4 часа пришел на стоянку и проверил температуру на движе и она была -2, а за бортом -18. Т.е. примерно получается около 50 градусов потерь за 4 часа простоя. Вот такой вот инструментальный контроль.
alexa0408 @ 25.12.2013, 15:59
Есть у теплаавто и минус,
73 регион @ 25.12.2013, 20:27
с одеялом: (вроде вверх двигателя закрыт куда уходит тепло ( ну это типо как из курса физики ), а снизу открыт ( это типа выйдя на улицу куртку одел а шатаны нет)
1. шум из подкапота меньше
2. нагреется быстрее
3. выдувается так же
4. не заморачивайся.
Итог- Очередноей лохотрон...
Олег @ 26.12.2013, 6:20
если стакан с кипятком сверху блюдцем накрыть, он остынет так же быстро, как и ненакрытый?
73 регион @ 25.12.2013, 19:27
с одеялом: (вроде вверх двигателя закрыт куда уходит тепло ( ну это типо как из курса физики ), а снизу открыт ( это типа выйдя на улицу куртку одел а шатаны нет)
1. шум из подкапота меньше
2. нагреется быстрее
3. выдувается так же
4. не заморачивайся.
Итог- Очередноей лохотрон...
Zanderr @ 25.12.2013, 17:39
... да с автозапуском, вида "старлайн обыкновенный". Ну а датчик температуры стоит на крышке клапанов, просто когда ставил лучшего места не нашел и торопился, дело то летом было. Сейчас вот подумываю его куда нить пониже закрепить на блок, если место найду. Думаю в -30 двиг будет резче остывать до моих -18, но как мне кажется все равно не меньше 6-и часов
регион14 @ 26.12.2013, 15:01
Такая же сигналка, по инструкции этот датчик рекомендуется на поддон АКПП ставить, но наши установщики говорят что машина и движок ваще заморозятся когда коробка остынет - один из оптимальных вариантов установки датчика температуры - на патрубок который отходит от радиатора охлаждения (прям под крышкой толстый шланг же пошёл) - на него приматывают изолентой
73 регионСтадный инстинкт. Это когда люди вдруг начинают совершать действия, совершать которые им не приходило в голову,
Полностью согласен. Я так же утеплял капот- по сути какой-то неепического снижения отвода тепла не дало. -Но чисто на психологическом уровне то да, теплее : )))
Но с одной стороны, капот стал меньше отводить тепло. Но опять же, это блеать не так сильно заметно. Видимо чтобы был эффект необходимо проклеить все металические видимые элементы утеплителем (даже пусть низ будет открытым) и накинуть тогда одеяло, закрыть все щели на морде, короче создать коробку перевернутую, где не закрыто будет только нижняя часть, тогда да, остывать будет медленнее. А так тепло легко отводится по металлу.
Вернуться в “Фото, видео и тюнинг”
Пользователей: 0