nikolai.pankov @ 19.7.2014, 0:16
Здравствуйте,

Есть необходимость заменить заднюю дверь. Подскажите, есть ли смысл менять на дверь с дворником? Заложена ли проводка под задний дворник для машины в комплектации без него? Или экономичные японцы делают проводку строго под комплектацию?

Спасибо.

Себе поставил дверь с дворником. Надо:
1. купить подрулевой переключатель левый с управлением задним дворником.
2. 6 метров шланга омывателя.
3. купить моторчик омывателя с тремя проводами.
Прокидывать пришлось толко шланг и один провод от штекера за спидометром до моторчика омывателя, остальное всё есть.

alexvas2004 шланг где протянул из мотора в салон и к богажнику?

По правой стороне, по порогу. Там крепления уже есть. Из крыла в салон стоит резиновая заглушка, в ней вырезать отверстие и просунить шланг. Сзади тоже самое.

Напомните где в Иокутске купить- втулки кронштейна стабилизатора (1-02-520 ,где то сам писал
ссылка

73 регион @ 22.7.2014, 3:47
Напомните где в Иокутске купить- втулки кронштейна стабилизатора (1-02-520 ,где то сам писал
ссылка

полиуретан по диаметру подбирают с одной коробки и усе, в Ульяновске наверника есть......ссылка

Всем привет! Уже два года происходит какой то странный шелест из под капота во время разгона, как только обороты достигают ближе к переключению передачи появляется то ли поскрипывания, то ли полязгивания одиночные прерывистые еле слышные шкварчит, далее коробка переключит и шелест пропадает. Если придавить сильнее после переключения, то опять так же шелест, как будто шуршит что то об что то и опять ближе к переключению прерывистые звуки и после тихо. Едешь не сильно нажимая на педаль допустим с одной скоростью такого не слышно. Если при обгоне резко надавить в пол, то никаких посторонних звуков тоже нет. На холостых шума нет, двигатель работает ровно. Погазовал на холостых такого звука не услышал. Пробег 144000, масло тойота 0W20. Потери мощности не обнаружил, расход не увеличился. Что это может быть? У кого то так было? Вроде для цепи еще рановато, да и на холостых себя цепь проявляет в первую очередь вроде слышал.

Шелест обычно от начинающих хандрить подшипников исходит. Вывешивайте (поднимайте) машину, включайте скорость и просмотрите-послушайте под капотом и под двигателем.

Alpet @ 27.7.2014, 3:09
Шелест обычно от начинающих хандрить подшипников исходит. Вывешивайте (поднимайте) машину, включайте скорость и просмотрите-послушайте под капотом и под двигателем.

У меня еще забыл написать подскрипывание эти прерывистые происходят, когда руль на месте начинаешь выворачивать, но это на старом ремне прослушивалось(Ремень оригинал Toyota mitsuboshi) Поменял на новый такой же. Натянул и это пропало при кручении руля на месте, но осталось при наборе скорости. На холостом ходу, если просто газовать, или плавно подбавлять газу, даже шелеста не слышно. Кстати ремень какой то по ручейкам странный с ворсинками и как будто в составе какая то крошка стеклянная блестит. Может из-за нее. Как то боюсь сильно тянуть ремень.

Когда впервые менял ремень ГУРа на СТО, ремонтник подсказал мне, что наша беда - низко расположенный шкив, ловящий камешки из-под колёс - это раз, и "неправильные" ремни, несовпадающие по профилю ручьёв шкива, - два. С первой бедой надо каждый раз разбираться при замене ремня: перед установкой нового тщательно пройтись по ручьям шкива тонким предметом, н-р, простой шлицевой отвёрткой-"минусовкой". Иначе оставшийся в угляблениях мусор быстро губит ремень, на форуме были жалобы на скорую кончину недавно установленных ремней. Со второй проблемой - беда, не смогли назвать номер идеально сидящего ремня ГУРа. В последний раз я порвал его в дальней дороге при езде в сильный снегопад, осторожно дотянул до СТО, поставили припасёный у меня заранее. Откатался пол-года без замечаний и вдруг начал посвистывать при намокании (при проезде по дождевым лужам). Нверное уже нахватался камушков, натяг-то нормальный.
То, что свист периодически возникает при смене нагрузки на ДВС (неспешный подъём в гору, включение кондиционера, даже выворачивание руля), мне кажется, можно считать первым признаком предстоящей замены одного из ремней. Какого - можно уточнить подтягиванием, снятием гуровского, смачиванием противоскрипным аэрозолем... Вот с диагностикой посвистывающего подшипника чуть сложнее.

Недавно заметил такую проблему - при остановке на светофоре на "D" , ощущается иногда легкие потряхивания авто! Как буд-то обороты гуляют

Недавно заметил такую проблему - при остановке на светофоре на "D" , ощущается иногда легкие потряхивания авто! Как буд-то обороты гуляют

Смотри свечи, провода, катушки, один цилиндр не работает или периодически не работает.

От порваной подушки двигателя до бензонасоса и датчиков. Смотреть надо предметнее.

P@RTIZ@N первым делом КХХ почистить, а там уже видно будет если не пройдёт

Сергей 464 @ 28.7.2014, 4:05
Смотри свечи, провода, катушки, один цилиндр не работает или периодически не работает.

Свечи менял, вот думаю мож наконечники на катушках хандрят

Высоковольт это можно проверить не разбирая и локализовать проблему . Снять осц по первичке и вторичке. Ищите в вашем городе таких специалистов. Обычно у диагностов есть в наличие. Кстати , у знакомого проверял давно , в драйве есть описание, свечи тыс сто не менялись простые. В итоге троила и сгорели недавно катушки, что не завелась машина. Да и катушкам пробег уже почти 300ткм. Вот такие стойкие тойота.

Катушки - они или работают или не работают, т.е. если причина в катушке то троило бы постоянно или вообще бы глохла и не заводилась

Катушка в кавычках. Тут ребята троили, оказалась вода в колодцах. Помыли так с пристрастием двигатель. Да и шить может нагрузочных моментах

tren @ 28.7.2014, 17:11
Катушка в кавычках. Тут ребята троили, оказалась вода в колодцах. Помыли так с пристрастием двигатель. Да и шить может нагрузочных моментах

Ну да... в нагрузочный момент и происходит этот недуг

tren @ 28.7.2014, 21:11
Катушка в кавычках. Тут ребята троили, оказалась вода в колодцах. Помыли так с пристрастием двигатель. Да и шить может нагрузочных моментах

это как они мыли.

двигатель что совсем сгнил дырявый.

Народ подскажите где у нас реле поворотников находится?
Там и тут поискал, не нашел((

А всё нашел, голубое реле в салоне, написанно на нём - FLASHER? верно?)