HotShot @ 1.8.2014, 9:07
Народ подскажите где у нас реле поворотников находится?
Там и тут поискал, не нашел((

А всё нашел, голубое реле в салоне, написанно на нём - FLASHER? верно?)

... видимо да ну по крайней мере с переводом термина вроде все правильно.

Zanderr
Низнаю короче заказал это на свой страх и риск - ссылка
Вроде должно подойти для LED-поворотников и повторителей)

Evgen456 @ 26.7.2014, 17:05
Всем привет! Уже два года происходит какой то странный шелест из под капота во время разгона, как только обороты достигают ближе к переключению передачи появляется то ли поскрипывания, то ли полязгивания одиночные прерывистые еле слышные шкварчит, далее коробка переключит и шелест пропадает. Если придавить сильнее после переключения, то опять так же шелест, как будто шуршит что то об что то и опять ближе к переключению прерывистые звуки и после тихо. Едешь не сильно нажимая на педаль допустим с одной скоростью такого не слышно. Если при обгоне резко надавить в пол, то никаких посторонних звуков тоже нет. На холостых шума нет, двигатель работает ровно. Погазовал на холостых такого звука не услышал. Пробег 144000, масло тойота 0W20. Потери мощности не обнаружил, расход не увеличился. Что это может быть? У кого то так было? Вроде для цепи еще рановато, да и на холостых себя цепь проявляет в первую очередь вроде слышал.

Судя по всему проблема с насосом ГУР у меня. Такой же звук(шелест и как по металлу скребут чем то прерывистый) проявляется когда руль повернуть немного и держать создав нагрузку. Получается это и при наборе скорости происходит, создается нагрузка. Видно, что ГУР не здоров. Возможно он у меня вышел из строя, когда я родную рейку подтягивал. Ремень брызгал натяжителем, он начинал свистеть, потом после 2 км пробега проходил, но шелест не проходит.

HotShot @ 1.8.2014, 5:07
Народ подскажите где у нас реле поворотников находится?
Там и тут поискал, не нашел((

А всё нашел, голубое реле в салоне, написанно на нём - FLASHER? верно?)

На 259 странице мануала, если ему верить то в салоне, прям по середке щитка предохранителей.

Приветствую уважаемых Форумчан.
Есть у меня такая проблема: когда включаю свет на ручке, габариты загораются как и положено, но ближний свет не горит и когдапереключаю ручку на дальний то дальний тоже не горит, но если моргать дальним то нормально горят обе фары.
Подозреваю, что возможно, сгорел какой то предохранитель, но какой и где не знаю.
Подскажите кто знает.

balistik Предохранители фар находятся в блоке предохранителей под капотом -
H-LP LH (15A) левая фара
H-LP RH (15A) правая

Что означает -заземлить контакт ТС диагностического разьёма? На массу замкнуть?

IVANOVSERGEJ1977 @ 14.8.2014, 20:43
Что означает -заземлить контакт ТС диагностического разьёма? На массу замкнуть?

... на массу, на минус. Так и есть. Но я не встречал такого в мурзилке. Обычно адресно пишут какой контакт с каким замкнуть, с наименованием. Про массу ни слова.

В инструкции нашей написано именно так. Конкректно для пробок и саксов. Для бибишек и сционов по другому,там два контакта замыкать надо.

IVANOVSERGEJ1977 @ 15.8.2014, 18:26
В инструкции нашей написано именно так. Конкректно для пробок и саксов. Для бибишек и сционов по другому,там два контакта замыкать надо.

Всем привет. У меня такой вопрос, стали плохо сматываться ремни безопастности, можно ли натянуть как то пружины или нет?

Была такая беда на ниссане. Снял "зараз" все ремни, принёс домой. В ванной комнате размотал все катушки, рулетки заклинил, чтобы не подматывали полоски ремней. Далее ремни в тазик с горячей водой и взбитым стиральным порошком (за исключением смоточных механизмов, конечно). Простирать с помощью жёсткой щётки. Особое внимание уделять очистке грязи на верхней пластмассовой скобе, что крепится над плечом на стойке кузова. Прополоскать, просушить, поставить. Механизмы трогать вообще не надо, разве что пыль-паутину сверху смахнуть. Со свистом будут летать, зуб даю.

aleks377 @ 16.8.2014, 21:25
..можно ли натянуть как то пружины или нет?

там механизм разбирается только чисто русским методом и если разберёшь ничего не сделаешь, только абалдеешь как там гениально просто и в то же время очень сложно, продумано всё ))) - добывал как то сам ремень чтоб буксир из него сделать (как фал использовать)

balistik @ 8.8.2014, 18:17
Приветствую уважаемых Форумчан.
Есть у меня такая проблема: когда включаю свет на ручке, габариты загораются как и положено, но ближний свет не горит и когдапереключаю ручку на дальний то дальний тоже не горит, но если моргать дальним то нормально горят обе фары.
Подозреваю, что возможно, сгорел какой то предохранитель, но какой и где не знаю.
Подскажите кто знает.

Здравствуйте, виновник в данной ситуации подрулевой переключатель- белая коробочка с контактами на пружинных пластинах. Работы самому минут на 30: снять кожух рулевой колонки и добравшись до контактов НЕ ОТГИБАЯ зачистить нагар мелкой наждачкой. При очень большом износе контактной группы можно пластины чуть подогнуть ВОВНУТРЬ.

Алексей-59 @ 18.8.2014, 18:12
Здравствуйте, виновник в данной ситуации подрулевой переключатель- белая коробочка с контактами на пружинных пластинах. Работы самому минут на 30: снять кожух рулевой колонки и добравшись до контактов НЕ ОТГИБАЯ зачистить нагар мелкой наждачкой. При очень большом износе контактной группы можно пластины чуть подогнуть ВОВНУТРЬ.

Яне стал чистить а поменял полностью переключатель к этому времени из него уже пошел запах горелого пластика и причину я установил самостоятельно... вся процедура заняла 5 минут... но вот цена вопроса составила 1800 р в следующий раз попробую подчистить, а пока потренеруюсь на старом)))

balistik ,надо реле ставить в цепь включения фар, и подрулевой будет жить вечно.ссылка

Кто-нибудь промывал топливный бак на 4WD? Лучше на СТО сделать, или самому можно? Я меняю топливный фильтр раз в год, так в прошлом году менял и заглянул в бак, а там осадок на дне рыжеватый, чем и как его промыть? Как то не хочется, чтобы эта кака потом в форсунки пошла.

Evgen456 @ 19.8.2014, 23:17
Кто-нибудь промывал топливный бак на 4WD? Лучше на СТО сделать, или самому можно? Я меняю топливный фильтр раз в год, так в прошлом году менял и заглянул в бак, а там осадок на дне рыжеватый, чем и как его промыть? Как то не хочется, чтобы эта кака потом в форсунки пошла.

... можно попробовать штатным бензонасосом без фильтра сеточки, вынутым из корпуса, как бы засосать эту грязь в пустую тару типа прозрачной бутылки на 5 л. Потом фильтруешь бензин и сливаешь обратно в бак. У себя так на Мазде мелкий мусор из бака доставал. Нюанс только в том что я не помню как там бак у Пробокса устроен. У меня в Мазде бензонасос как бы в отдельной "ваночке" плещется. От туда грязь и убирал.
P.S. Можно для этой цели приобрести/достать б/у бензонасос за недорого, чтобы не подставлять родной.

Для профосмотра-чистки снимал перед. торм колодки,супорта. К диску колодки прилегают плотно,но не сильно. Подскажите,какое расстояние должно быть между торм.колодкой и торм.диском.(0.2-0.4 мм ? ) Толщина колодок около 7 мм. В мурзилке инфы не нашел этой.

Зазор, по-моему, саморегулируется, т.е. первыми же нажатиями педали, читай - ходами поршня, последний устанавливается в минимально необходимой близости накладки с тормозным диском. Сами вспомните: вот мы разбираем для профилактики весь блок, затем, собирая обратно, максимально отжимаем (вжимаем) поршень для посадки на место тормозного суппорта - и ведь часто при этом получается довольно большой зазор, котороый исчезает после первых торможений.

ага типа регулируется, упругостью резинки на кручение возвращают поршенек назад на отвод колодок от диска. Японец один рекомендовал почаще отводить колодки , тоесть напрягать резинку уплотнения. Вот такая у неё интересная функция есть.