2
Kate вот пластик вряд ли осилю снять
Легко. Давайте научу.
Присмотритесь к конструкции боковых накладок багажника. Их удерживают а) внешние нижние покеры-гвоздики 64750F и по одному 90467-08186-В4 под задней сидушкой и б) внутренний верхне-задний ряд 64714Е. Сначала снимаем внешние, затем открываем смотровой лючок обшивки и вот тут, взявшись за него руками, начинаем покачивать на себя-от себя весь лист обшивки, определяя самое слабое, легко отходящее от металла кузова место по верхней крайней кромке пластика, т.е. именно оттуда, с той клипсы мы и начнём демонтаж. Обычно это какой-нибудь крайний пистон где-то в районе резиновой окантовки дверного проёма багажника. Далее важный момент. Закрыв глаза, вообразите, что за обшивкой спряталась, убегая от Вас, любовница Вашего мужа. Надо тотчас достать её и отпорицать. Времени на раздумья нет. Решительно и бескомпромиссно берёмся одной рукой за край смотрового окошка, второй за отогнутый край где-нибудь в районе стопаря и резким, но коротким движением вырываем из стенки кузова первые один-два пистона. Не бойтесь, они не ломаются, просто отстёгиваются от кузова, оставаясь в листе обшивки. Если и сломаете, стоят по 5 рублей. Ногти? Какие ногти? Вам важнее маникюр или вырвать волосы этой нахалке? Заканчиваем дело и злорадно улыбаемся.
"Круглые штуки" - предполагаю, что сливные пробки. Их, бывает, можно выдавить при езде по крупным валунам, но и то только внизу кузова под ногами водителя и пассажиров, и потом туда проникает пыль, вода. В багажнике сие маловероятно. Повторюсь, очищайте багажник от пластика, рассмотрите там всё, промойте и под дождь.
2
димкаМенял недавно ступицы на контрактные. Началось с загудевшего подшипника. Сначала хотел заменить его, но вспомнив изношенные до предела тормозные диски, направляющие суппортов, принял решение о замене узлов целиком. Да, так вот, у меня 2002-й год, все резинки абсолютно без замечаний.
А процедура выдавливания поршня описана в мануале, там это делается сжатым воздухом.