Esab @ 11.1.2015, 15:25
Вот и у меня настало время чисти дроссельной заслонки- симптомы: появился свист из района заслонки и обороты стали повышены 750-800 ( визуально повышенные обороты не ощущались -видно было по бк ). Изначально были приобретены обе прокладки. Вскрытие показало заслонка засрана. После чисти обороты вернулись до 700, свист пропал, но прихожу к выводу почищена плоха так как норма 650. По весне буду чистить в ультразвуке и произведу установку маслоуловителя ( на стенках был тонкий налет масла). и там же почищу форсунки.

Esab в мануале пишут 700 + - 50 об/мин., так что у тебя всё ОК. У моего авто после чистки БДЗ так же на 700 установилось.

Esab ещё капельку пшикни (датчик ДМРВ промой)

ЛЁНЯ @ 12.1.2015, 2:24
Esab в мануале пишут 700 + - 50 об/мин., так что у тебя всё ОК. У моего авто после чистки БДЗ так же на 700 установилось.

По весну- всетаки задумываюсь провести полную чистку всего и вся включительно всей топливной системы. для начало начную с бюджетный вещей плюхану ацетона 0,5 и дам просраться по трассе.

Esab , а коробка какая. Если АКП то 650 мало, ну скажем нижний предел. В коробке же насос и надо все прокачать для долгой службы. Можно 500 сделать, но менять коробки пачками.

tren @ 13.1.2015, 18:45
Esab , а коробка какая. Если АКП то 650 мало, ну скажем нижний предел. В коробке же насос и надо все прокачать для долгой службы. Можно 500 сделать, но менять коробки пачками.

а фиг его зная надо смотреть. где -то на форуме проскакивало что где то есть бирка и на ней написано.

Esab @ 14.1.2015, 8:39
а фиг его зная надо смотреть. где -то на форуме проскакивало что где то есть бирка и на ней написано.

зачем, имеется ввиду механика или акп. Так мехи 650 за глаза хватит.

Когда перебирали ДВС - чистили БДЗ, КХХ вскрыть не смогли, на D на светофоре троит ужасно, на газе таких проблем нет, менял сетку бензонасоса, фильтр топливный... Толку нет... Раньше с места трогался плохо, заливал в бак очиститель Liqui Moly самый мощный для очистки инжектора - помогало, а сейчас просто пинается на D, R - когда нога на тормозе...
Еще вопрос: как? чем? и где посмотреть и отрегулировать обороты?

Rizvan вот эту самую тему просто с первой страницы проштудируй

регион14 @ 2.2.2015, 19:59
Rizvan вот эту самую тему просто с первой страницы проштудируй

На газе то практически нет проблем, но при резком торможении глохнет.

Rizvan @ 2.2.2015, 22:08
На газе то практически нет проблем, но при резком торможении глохнет.

тогда вот тут штудируй
ссылка

бав @ 5.11.2009, 21:13
Во-во, правильно. Если нет ни каких проблем, не надо ни чего разбирать и промывать. К такому выводу пришел, когда сам разобрал, промыл и не ощутил ни каких изменений. Если проблема есть-надо ее решать, если нет проблемы-не надо ее создавать .

вот верно умные слова.

svetonosov @ 5.2.2015, 13:32
вот верно умные слова.

Проблема есть) детонация на D когда нога на тормозе, на бензине ее больше, чем на газе, но например, после отторможивания и остановки в пробке начинает еще больше трясти. Возможен подсос воздуха, в т.ч. и с ваккумника.

Двигатель 1 HZ на Холостом Работает ровно 'при Заводе обороты поднимает до 2.2 потом резко скидывает до 1.8 'на прогретом Двигателе при Оборотах 600 'При Любой Нагрузке начинают плавать Обороты 'даже когда Окно открываю?!?!?! помогите советом

Semen @ 12.2.2015, 6:43
Двигатель 1 HZ на Холостом Работает ровно 'при Заводе обороты поднимает до 2.2 потом резко скидывает до 1.8 'на прогретом Двигателе при Оборотах 600 'При Любой Нагрузке начинают плавать Обороты 'даже когда Окно открываю?!?!?! помогите советом

Рхх давно мыли? Масляные каналы не забиты. ВВТ система адекватная

tren @ 12.2.2015, 11:04
Рхх давно мыли? Масляные каналы не забиты. ВВТ система адекватная

всё во время делалось

дроссель меняли, масло во время меняли, датчик vvti меняли, и датчик днр тоже менял все безрезултатоно(

Semen @ 12.2.2015, 12:21
дроссель меняли, масло во время меняли, датчик vvti меняли, и датчик днр тоже менял все безрезултатоно(

все же на vvti смахивает, а как на разгон, плавает, а потом резко вперед?

Dema @ 12.2.2015, 13:08
все же на vvti смахивает, а как на разгон, плавает, а потом резко вперед?

на разгон всё нормуль, только на холостых

Пришло время и мне отписаться о чистке БДЗ. После того как выскочила ошибка 505 и загорелся чек понял что пришло время залезть БДЗ, хотя были и сомнения т.к на следующий день ошибка скинулась и обороты встали в норму. Но все же я туда залез. В РХХ грязи было не много но заслонку подклинивало, все промыл как и советовали в очистителе карбюратора. Итог особых изменений в работе не заметил, но заводится стала чуть быстрее, обороты по БК все равно изменяются в пределах 690-710, и педаль газа стала немного мягче отсюда и кажется всем что машина лучше тянеть, я это еще на жигулях заметил когда пружинку возвратную снимаешь с карбюратора кажется тоже тянет лучше, а на самом деле заслонка чуть больше открывается. Спасибо всем кто выкладывал фото и видео очень помогло.

регион14 @ 10.3.2014, 6:42
у меня после замены лямбды отпала необходимость чистить КХХ... - обороты на холодную перестали плавать и на "D" вибрация пропала. Охрененная деталь!

Осталось теперь наконечники катушек поменять, пробик после этого еще и ускоряться лучше будет, тогда и отпадет вопрос по замене седока!!!