дубль удалил чета брозер мой глюкнул.

да я тоже уже второй месяц присел на тему альтернативных источников.
пересмотрел куча видео.
но что то.
1. водород
2. солнце
3. ветряк
4. эдс

не чего не придумали больше а остальное внушает не доверие или полный развод.
(есть задумка перейти на солнечные батареи так как цена у нас высокая на электричество)
в процессе.
кстати цены в Иркутске на батареи примерно 110% дешевле чем у нас.

Вернемся к расходу бенза Пробоксом/Саксидом.Долгое время считал, что 6 л/100 км за городом на наших авто- сказки.Особенно на 4ВД. Ездил за городом только от Находки до Владивостока, а там горки, крутые повороты и деревни каждые 10 км, меньше 7,5 л/100 км не выходило. А тут пришлось в Хабаровск сгонять. Итак, условия теста: резина зимняя, 185/70-14, масло 5W-30 А5, в мосту и раздатке 75/90, свечи иридиевые, свежие.Форсунки, заслонка и МАФ-сенсор чистились один раз, после покупки. Загрузка 2 человека+ 50 кг багажа, температура +8+14, вечер-ночь.Расход мерял на участке от Артема до Бикина-заправка бака на АЗС под пробку, дальше Бикина сплошные ремонты дороги.Получилось в одну сторону 6,35 л/100 км, в другую 6,25 л/100 км.Просто в одну сторону ехал быстрее,бывало и 140 км/ч, часто обгонял без необходимости.Если учесть, что на резине 185/70-14 спидометр и одометр занижают на 3,5%, то на самом деле расход еще меньше. Не догадался в навигаторе датчики пробега и средней скорости обнулить, было бы точнее и больше статистики. Так что, если машина 2ВД, резина летняя и стандартного размера и сильно не гонять, то по нормальной загородной дороге можно и в 6 л/100 км уложиться.Ну а по Находке расход стабильно 8,5-9 л/100 км, в зависимости от сезона и наличия коротких поездок от магазина к магазину.

skorp777 @ 7.5.2015, 5:49
Так что, если машина 2ВД, резина летняя и стандартного размера и сильно не гонять, то по нормальной загородной дороге можно и в 6 л/100 км уложиться.

Барнаул - Новосибирск - Барнаул 520 км
Часть поездки естественно по городу 30-60 км\ч
По трассе 100 - 110 км\ч
Минимальный расход за поездку 5.4 л\100 км

Меньше ни разу не получилось

skorp777 @ 7.5.2015, 6:49
Вернемся к расходу бенза Пробоксом/Саксидом.Долгое время считал, что 6 л/100 км за городом на наших авто- сказки.Особенно на 4ВД. Ездил за городом только от Находки до Владивостока, а там горки, крутые повороты и деревни каждые 10 км, меньше 7,5 л/100 км не выходило. А тут пришлось в Хабаровск сгонять. Итак, условия теста: резина зимняя, 185/70-14, масло 5W-30 А5, в мосту и раздатке 75/90, свечи иридиевые, свежие.Форсунки, заслонка и МАФ-сенсор чистились один раз, после покупки. Загрузка 2 человека+ 50 кг багажа, температура +8+14, вечер-ночь.Расход мерял на участке от Артема до Бикина-заправка бака на АЗС под пробку, дальше Бикина сплошные ремонты дороги.Получилось в одну сторону 6,35 л/100 км, в другую 6,25 л/100 км.Просто в одну сторону ехал быстрее,бывало и 140 км/ч, часто обгонял без необходимости.Если учесть, что на резине 185/70-14 спидометр и одометр занижают на 3,5%, то на самом деле расход еще меньше. Не догадался в навигаторе датчики пробега и средней скорости обнулить, было бы точнее и больше статистики. Так что, если машина 2ВД, резина летняя и стандартного размера и сильно не гонять, то по нормальной загородной дороге можно и в 6 л/100 км уложиться.Ну а по Находке расход стабильно 8,5-9 л/100 км, в зависимости от сезона и наличия коротких поездок от магазина к магазину.

сейчас широко рекламируют для экономии топлива вот это FUEL FREE ссылка МОЖЕТ КТО СТАВИЛ ТАКОЕ ПОДЕЛИТЕСЬ!!

HotShot @ 12.2.2014, 13:56
Kate
Прогрев по температуре - вот твоя причина.
Индикатор заполнения бака - не правда, это не значит что там половина, или "чуть меньше половины", это может означать даже что он уже почти пуст. Верить такому индикатору не стоит. Расход замеряют- залил полный бак под горло, проехал до лампы, залили снова под горло и посчитал сколько будет.
На вскидку если по индикатору могу прикинуть что у тебя расход с прогревом сиги под 13 л. плюс минус. Но не 17 как у товарища с темы))

А БЫВАЕТ ЗАМОРГАЛА ЛАМПА ТРЯХНУЛО НА КОЧКЕ СНОВА ПАЛОЧКА НА МЕСТЕ И ТАК ЕЩЁ КМ НА 3 ? Я ЗАМЕРЯЮ ТАК-- ЗАЛИЛ ПОД ГОРЛЫШКО ПРОЕХАЛ 100 КМ ЗАЛИЛ СНОВА!-- СКОЛЬКО ВОШЛО ТАКОЙ И РАСХОД!!

Viktor012 @ 7.7.2015, 15:31
сейчас широко рекламируют для экономии топлива вот это FUEL FREE ссылка МОЖЕТ КТО СТАВИЛ ТАКОЕ ПОДЕЛИТЕСЬ!!

... можно разломать пару жетских дисков, желательно саавсем древних, чтобы не дорого, выковырять из них ниодимовые магниты и провреить данную "теорию".

Юрий В. @ 7.5.2015, 11:13
Барнаул - Новосибирск - Барнаул 520 км
Часть поездки естественно по городу 30-60 км\ч
По трассе 100 - 110 км\ч
Минимальный расход за поездку 5.4 л\100 км

Меньше ни разу не получилось

Если по трассе идти 90-130 км/ч. без резких тормажений и ускорений, и где нет затяжных подъёмов и слегка- именно слегка отпустить педаль газа то есть дроссель прикрыть на 2-3% не более -то расход составит 4,5- 5,0 л/ 100 км. Но поймать это золотую середину без бортового компьютера вначале будет тяжело. так как надо видеть реальный расход и положение дроссельной заслонки. в последнее время- я даже не смотрю на приборы чувствую интуитивно , так для самоконтроля поглядываю. натренировался на дальних поездах очень хорошо.

Пробка 1.3л пробег 300ткм, стоят колеса 195/60/15 (спидометр на них кстати не завышает а показывает точно как GPS) Проезжаю по одометру (он занижает из за большего диаметра) на 40л в режиме 60/40% трасса город где то 410-430км. Это нормальный расход?

pilot333 @ 8.7.2015, 15:38
Пробка 1.3л пробег 300ткм, стоят колеса 195/60/15 (спидометр на них кстати не завышает а показывает точно как GPS) Проезжаю по одометру (он занижает из за большего диаметра) на 40л в режиме 60/40% трасса город где то 410-430км. Это нормальный расход?

Все зависит от стиля езды, особенно с таким обьемом, у самого 1,3. В городе можно уложиться и в 7 литров, а на трассе было и 9 литров при скорости 130-140 и в 6 укладывался при скорости 100-110. После установки багажника на крышу расход увеличелся на 0,7 литра. Так что факторов влияющих на расход очень много.

Серия двигателей 1(2)nz довольно свежая. Около 15 лет от роду. И есть ли следующее поколение этого литража( кто знает, интересно?)?
И каждое последующее поколение обязательно должно иметь меньший расход топлива, иначе сам смысл новой разработки в современных экономических условиях и экологических нормах совершенно отсутствует.
И, чтобы мы тут не писали и как не замеряли - на расход бензина со стороны конструкции самого автомобиля нам врядли стоит жаловаться. Без применения специальных несерийных мер он врядли у каких других машин может быть меньше. Уж японцы позаботились. И! Наши машины называются "Тайота"! С чем членов клуба, без преувеличения, можно и поздравить!
Всё зависит от Бога и немного от нас...
Японские боги сделали своё дело, а уж от нас и не так много - не топтать тапку в пол, не летать... ну да все, без сомнения, в курсе...

cvetolub @ 7.8.2015, 10:04
Серия двигателей 1(2)nz довольно свежая. Около 15 лет от роду. И есть ли следующее поколение этого литража( кто знает, интересно?)?
И каждое последующее поколение обязательно должно иметь меньший расход топлива, иначе сам смысл новой разработки в современных экономических условиях и экологических нормах совершенно отсутствует.
И, чтобы мы тут не писали и как не замеряли - на расход бензина со стороны конструкции самого автомобиля нам врядли стоит жаловаться. Без применения специальных несерийных мер он врядли у каких других машин может быть меньше. Уж японцы позаботились. И! Наши машины называются "Тайота"! С чем членов клуба, без преувеличения, можно и поздравить!
Всё зависит от Бога и немного от нас...
Японские боги сделали своё дело, а уж от нас и не так много - не топтать тапку в пол, не летать... ну да все, без сомнения, в курсе...

Сообщали уже-1,3-литровый двигатель абсолютно другой, взамен 1NZ теперь пришло новое поколение 1NR. В отличие от модификации для легковушек, у него слегка понижена максимальная мощность, зато максимальный крутящий момент проявляется раньше, на более низких оборотах, что дает ту самую силу в самом нижнем скоростном диапазоне, это очень критично для коммерческих машин. Если пользователь не намерен загружать машину под завязку, то двигателя 1,3 литра должно вполне хватить.

Как я понимаю максимальная мощьность на машинах наших, и вообще, с автоматом, достижима только на максимальной скорости на 4-й передаче - а это скорость км 180 или более(не пробовал), а так автомат переключает на высшую на оборотах 2700, примерно. Оно, конечно, и на 2 и на L можно раскрутить, но это экстрим какой-то - тоже ни разу не пробовал.

Уже следующему поколению будет лет 10, на серии R муфта теперь и на выпускном валу. Сейчас каждое следующее поколение должно быть экологичнее и экономичнее и ресурс только нацелен на первого покупателя(тыс 200 км)

Не, 200т. пробега даже первым япкам не хватит, разве что на Кресту.
Вот на привёзённых и продаваемых машинах у них замены двигателя не встречал, поди, как то, где-то отметки какие были - а ни слуху не духу...
А ведь япки новые машины покупают часто и потому, что б\у машины сбывают с аукционов всему миру(к нам сейчас минимум ведь) натурально параходами...
Нет, что-то не вяжется про ресурс в 200т.
И, все эти цифры в технике вещь далеко не простая; если про средний ресурс - это одно, минимальный - это другое... максимальный, и т.д.
Чтобы обеспечить минимальный пробег в 200т, средний расчётный должен быть примерно 400т. Что мы и имеем сейчас у наших машин. Не только у движков.

Поживем увидим. Но начнем отсчет года с 14го и не только рынок японский. Эти покемоны толи гнать брак учатся, ну очень долго. В крови у них тяга к качеству что-ли. Немцы с их чем сложнее тем лучше, пестрят то замена колец и поршней по гарантии и прочей хни

Если по трассе идти 90-130 км/ч. без резких тормажений и ускорений, и где нет затяжных подъёмов и слегка- именно слегка отпустить педаль газа то есть дроссель прикрыть на 2-3% не более -то расход составит 4,5- 5,0 л/ 100 км. Но поймать это золотую середину без бортового компьютера вначале будет тяжело. так как надо видеть реальный расход и положение дроссельной заслонки. в последнее время- я даже не смотрю на приборы чувствую интуитивно , так для самоконтроля поглядываю. натренировался на дальних поездах очень хорошо.

Послушать Вас так "Примусу" можно в сторонке курить или он 2-3 литра жрет?
У меня есть знакомый в Хабаровске, так он на Пробоксе с "кочергой" с Хабаровска во Владивосток, как он утверждает, на одном баке ездил.

Сергей 464 @ 13.8.2015, 12:45
Послушать Вас так "Примусу" можно в сторонке курить или он 2-3 литра жрет?
У меня есть знакомый в Хабаровске, так он на Пробоксе с "кочергой" с Хабаровска во Владивосток, как он утверждает, на одном баке ездил.

у примуса по трассе 3- 4,5 расход по топляку именно такой. поэтому задумываюсь об следующей машине имеено гибридной машине по приусу или филдеру либо что-то аналогичное в ценовой категории и хочу дождаться 4 везде а то у нас по городу особенно в снежные зимы делать нечего

После пробега Владивосток - Якутск (около 3х тыщь км) по скурпулёзно сохранённым чекам на бенз и засечённому по одометру пробегу получилось в среднем 9л/на 100км - в принципе не плохо (около 10000руб по деньгам)
"Стиль езды" - бешенная гонка 120, 170км/ч, затяжные подъёмы по райской, фантастически идеальной трассе, и 100 - 120км\ч по бесконечной гравийке, уходящей далеко за горизонт (гравийка это как раз то место где "больше скорость- меньше ям)) Примерно так
Федеральная трасса М60
ссылка
ссылка
Федеральная трасса Лена
ссылка
ссылка

cvetolub @ 9.8.2015, 19:15
Как я понимаю максимальная мощьность на машинах наших, и вообще, с автоматом, достижима только на максимальной скорости на 4-й передаче - а это скорость км 180 или более(не пробовал), а так автомат переключает на высшую на оборотах 2700, примерно. Оно, конечно, и на 2 и на L можно раскрутить, но это экстрим какой-то - тоже ни разу не пробовал.

Попробуй не стесняйся на 2-ке очень хорошо раскручивается до 100 км/ч. Никакого экстрима - народ дразню и понты с обрезанных чудил сбиваю.
Чтобы не переживать за движек - на парковке до отсечки раз 5-7 раскрути, чтобы вся кака с трубы полетела.