якут36 @ 23.12.2015, 10:59
Синтетика не может стоить меньше 850 руб/4 л (и то по скидке) , это синтетик текнолоджи, скорее всего. Хотя по качеству практически не уступит, ну может зимой в -35 не заведёте. А моющие и смазывающие свойства - на высоте, под крышкой горловины - чистенько будет.

настоящее ПАО сейчас дорогое, все что до двух тыс это ИМХО гидрокряк, кстати насчет запусков в морозы узавтооил он же лукоил люкс 5w-30 лидирует в своем классе, проверено на себе

А разве гидрокрекинг это плохо? Оригинальные масла японские как раз гидрокряк... Но ведь это то самое для машин японских, то что доктор прописал. Я вот позавчера купил 5-30 тойота в жестяной банке за 2230 руб. Вроде нормальная цена.

Хорошая статейка,познавательная. ссылка

IVANOVSERGEJ1977 @ 23.12.2015, 13:03
А разве гидрокрекинг это плохо? Оригинальные масла японские как раз гидрокряк... Но ведь это то самое для машин японских, то что доктор прописал. Я вот позавчера купил 5-30 тойота в жестяной банке за 2230 руб. Вроде нормальная цена.

никто не говорил что это плохо ) если бы холодов не было можно было бы вообще минералку лить, в штатах же подавляющее большинство ездят на минералке и ничего.

IVANOVSERGEJ1977 @ 23.12.2015, 11:03
А разве гидрокрекинг это плохо? Оригинальные масла японские как раз гидрокряк... Но ведь это то самое для машин японских, то что доктор прописал. Я вот позавчера купил 5-30 тойота в жестяной банке за 2230 руб. Вроде нормальная цена.

ссылка
ссылка

pilot333 @ 23.12.2015, 16:19
никто не говорил что это плохо ) если бы холодов не было можно было бы вообще минералку лить, в штатах же подавляющее большинство ездят на минералке и ничего.

Полусинтетика это минералка с синтетическими присадками, т.е. это и есть минеральное масло, тут просто маркетинговый ход, который применяется только в России. И если уж перевести на привычные нам понятия, то Японские минералки это очень хорошие полусинтетические масла класса SL и SM, эти классы масел отличаются от SJ и пр. улучшенными экологическими параметрами, ну а нам как пользователям важен такой параметр как- повышенная топливная экономичность и меньшее загрязнение катализатора. На примере маслa TOYOTA 5W-30 тут один товарищь проверял его в лаборатории после 7000км пробега, свою заявленную вязкость (9,7 сСт при 100гр. С) оно сохранило полностью, так что эти масла ничем не хуже синтетических, главное придерживаться рекомендаций производителя, а не проводить эксперименты над своим автомобилем.

IVANOVSERGEJ1977 @ 23.12.2015, 11:10
Хорошая статейка,познавательная. ссылка

Прочитал статью с интересом, так-таки ничего и не понял, что же лучше. Примеряюсь: при замене масла Джапан через 5000 (4000 зимой) тык, при среднем сроке службы двигателя 250 тык (ну, допустим), я потрачу на масло: 250000/4500 (в среднем зима-лето) Х 2200 руб (условно, как правило, дороже) или 122 килорубля. Заливая Лукойл (ну пусть оппонентам греет душу, двигатель пройдёт 200 тык): 200000/9000 (как и писал ранее - летом 10, зимой - 8 тык, в среднем 9) Х 1100 (условно) - или 25 килорублей. Разница достигла почти 100 тысяч. Выкидываем стоимость контрактного двигателя 40000, стоимость замены 15000. В сухом остатке 42 тысячи, это недосожжённый за 50 тык Лукойл и премия за то, что ваш двигатель прошёл на 50 тык меньше. Зато вы уже 50 тык ездите на более свежем движке! Не думаю, что износив второй двигатель, т.е пройдя 400 тык, машинка будет и далее вам служить, скорее всего, вы поменяете авто, сэкономив при этом уже 139 тысяч (42+97). Это вам на следующую машину. В первом же случае, после пробега 250 тык, замена двигателя всё-таки (ну вроде как, пробеги ведь брали для ориентира) потребуется Это же ещё затраты! Хотя я уверен, что заливая Лукойл, мой двигатель пройдёт эти заявленные 400 тык, а моя экономия (конечно всё достаточно условно) составит 194 тысячи рублей (на следующую машинку). Вот такая арифметика, можете пересчитать подставив свои циферки по замене и стоимости. Всем удачи на дорогах!

якут36 @ 23.12.2015, 18:13
Прочитал статью с интересом, так-таки ничего и не понял, что же лучше. ссылка

придерживаться рекомендаций производителя, а не проводить эксперименты над своим автомобилем.(— Не слушай всяких идиотов, слушай себя)
Масло Toyota 5W-30

ссылка

73 регион @ 23.12.2015, 18:36
а не проводить эксперименты над своим автомобилем.

коллега менял во флориде масло с фильтром на новом цивике за 10$ и это у официалов, интересно что они тогда ему залили за 300р вместе с фильтром (тогда бакс был 30р)

pilot333 @ 23.12.2015, 18:24
коллега менял во флориде масло с фильтром на новом цивике за 10$ и это у официалов, интересно что они тогда ему залили за 300р вместе с фильтром (тогда бакс был 30р)

Там дешевле,вроде.

pilot333 @ 24.12.2015, 0:24
коллега менял во флориде масло с фильтром на новом цивике за 10$ и это у официалов, интересно что они тогда ему залили за 300р вместе с фильтром (тогда бакс был 30р)

В большинстве случаев америкосы экономят на замене масло льют дешняк, и не редки случаев когда большие перепробеги или вообще не меняют масло. Знаю про это не по наслышке. В свое время 90-х и начало 00 во Владик много перли америкосовских тачек они не прежились. Сильно загажены были и моторесурс уже у них не тот , который был в 40-70 годах.

Esab @ 24.12.2015, 10:19
В большинстве случаев америкосы экономят на замене масло льют дешняк, и не редки случаев когда большие перепробеги или вообще не меняют масло.

Одно из двух: или двигатели хорошие, или масло , если перепробеги , а они на ходу, лью сам обамовское Amalie, но оно мать его в зимбабву дорогое стало, в то время когда Toyota 5/30 стоило 1800, обамка 1200 стоило, сейчас 2200, а Toyota дешевле.......

Esab @ 24.12.2015, 5:19
В большинстве случаев америкосы экономят на замене масло льют дешняк, и не редки случаев когда большие перепробеги или вообще не меняют масло. Знаю про это не по наслышке. В свое время 90-х и начало 00 во Владик много перли америкосовских тачек они не прежились. Сильно загажены были и моторесурс уже у них не тот , который был в 40-70 годах.

Да он особо не экономил, менял у местного дилера, а что они льют не интересовался, машина двухлетний цивик

Dema @ 24.12.2015, 9:31
Одно из двух: или двигатели хорошие, или масло , если перепробеги , а они на ходу, лью сам обамовское Amalie, но оно мать его в зимбабву дорогое стало, в то время когда Toyota 5/30 стоило 1800, обамка 1200 стоило, сейчас 2200, а Toyota дешевле.......

Нет двигатели такиеже только машины у них новые и на гарантии, а нам уже достаются б.у. и без гарантии и с полумиллионным пробегом , а если новые брать то цена безумная или сразу заводской брак (жигули:)
Сам планирую после раскоксовки перепрыгнуть на более дешевое масло, без потери качества на Moly Green ссылка

pilot333 @ 24.12.2015, 12:57
Да он особо не экономил, менял у местного дилера, а что они льют не интересовался, машина двухлетний цивик

Так машина новая, чё ему париться, машина то новая и на гарантии!!! что там льют ему конечно мало интересно как гарантия закончится то неграм или латинасам продаст. А если проблему будут то по гарантии то дилер ему все и отремонтирует и еще и возместит моральный и материальный вред.

Esab @ 24.12.2015, 16:29
на более дешевое масло, без потери качества на Moly Green ссылка

Кстати то же его изучал, весной залью, если понравится, то куплю 20 литров.
Основные причины перехода:
1. Масло не раскрученное.
2. Производится для внутреннего рынка японии и в японии.
3. Дешевле даже масла Кастл.

немец @ 24.12.2015, 18:04
Кстати то же его изучал, весной залью, если понравится, то куплю 20 литров.
Основные причины перехода:
1. Масло не раскрученное.
2. Производится для внутреннего рынка японии и в японии.
3. Дешевле даже масла Кастл.

И это главные критерии перехода?А как же свойства масла,различные зольности-шмольности,апи-епи?

Да вот тогда уж переходите
ссылка забыли что ли?
К стати, ничего особенно плохого, нигде, про него не слышно, хотя давно уже на рынке в отличии от Моли Грина

немец @ 24.12.2015, 11:04
Кстати то же его изучал, весной залью, если понравится, то куплю 20 литров.
Основные причины перехода:
1. Масло не раскрученное.
2. Производится для внутреннего рынка японии и в японии.
3. Дешевле даже масла Кастл.

ссылка

Foreinger @ 24.12.2015, 19:34
И это главные критерии перехода?А как же свойства масла,различные зольности-шмольности,апи-епи?

Так всё соответствует.

регион14 @ 24.12.2015, 23:41
Да вот тогда уж переходите
ссылка забыли что ли?
К стати, ничего особенно плохого, нигде, про него не слышно, хотя давно уже на рынке в отличии от Моли Грина

Много минусов. Давно на рынке, льют где попало. Конкретно японский Эниос залил бы.