А у войлока то минусов нет! и ещё один плюс - что случись в дороге - его можно кинуть и лечь на него чтоб под машину например лезть и не жалко, а одеяльце то в грязюку не кинеш
Ну а сохранение тепла.. - минут на 15-30 дольше тепло держится в утеплённой
П С ну и соответственно прогревается быстрей

73 регион
А я такую пикчу делал:

ссылка

До нового года осталось полтора дня.

регион14 @ 30.12.2013, 6:48
А у войлока то минусов нет! и ещё один плюс - что случись в дороге - его можно кинуть и лечь на него чтоб под машину например лезть и не жалко, а одеяльце то в грязюку не кинеш
Ну а сохранение тепла.. - минут на 15-30 дольше тепло держится в утеплённой

Сколь помню ,в Якутске ,всегда сверху войлок,а с низуПод капотом)аккуратно брезентом затянуто ,а к весне этот брезент лохмотьями висит
Сейчас теплее ,намного,последние годы.Брезентом поди не затягивают,ну войлок и картон(пенофол или хз как он называется) на радиатор по любому.Даже такое выражение есть,,укутать на зиму машину).Ес-но вторые стёкла,боковые на Япошки не клеят,но лобовое желательно,а если машина битая(щели и.п.)то всё с похмелья сел человек или бухой=окна ,,затянуло"

фрол
у нас есть выражение только "Картонку воткнуть" или что-то подобное ниже -35 не бывает, по этому как бы не зачем (редко ооооочень редко и не долго -39).

HotShot @ 30.12.2013, 10:28
фрол
у нас есть выражение только "Картонку воткнуть" или что-то подобное ниже -35 не бывает, по этому как бы не зачем (редко ооооочень редко и не долго -39).

Бывал и в Черемхово и Усолье в Ангарске тож,,проездом в Иркутске само собой.У нас ,,регулировать" картонки -это уже весной(снять воткнуть)а без войлока вообще слабо представляю(хоть и не технарь)движок долго нагреваться будет и остывать быстро,на большие расстояние поездка-это вообще маленький подвиг,машина проверяться,пере проверяться .В пллоть до валенок в багажник
Да там и мимо никто не проедет,если у тебя на трассе ,что случилось.Да и в городе,если человек ,,голосует"мы всегда останавливались,пох есть -нет деньги,ну это в мороз сильный.Сейчас,,понаехали" киргизы таксуют.хрен остановится,но и среди них конечно люди есть,года три назад заплутал в тумане,промёрз.и деньги были ,но маловато ,нехватоло до того места куда мне было надо,так остановились та супружеская пара,которая меня туда и привезла.Такие дела.

У нас врут метеорологи и разница большая в 5-7-10-градусов,в зависимости от местонохожденния,врут чтоб меньше актированных дней было,также врут насчёт криминальных сводок(те ,что в газете)насчёт криминальных наверное,врут по всей России,иначе народ был бы в ужасе.

фрол @ 30.12.2013, 19:42
У нас врут метеорологи и разница большая в 5-7-10-градусов,в зависимости от местонохожденния,иначе народ был бы в ужасе.

Синоптики метеостанции Бурукан, находящейся в 500 километрах севернее Хабаровска, зарегистрировали 27 декабря температуру минус 52 градуса - самую низкую в этот день на всей поверхности Земли. ссылка , бля че делать? Я в шоке, надо хоть антифриз поменять , а то с япии не меняный, буду хоть лампочку под поддоном оставлять, калорифер страшно.....

Dema @ 12.1.2014, 11:31
Синоптики метеостанции Бурукан, находящейся в 500 километрах севернее Хабаровска, зарегистрировали 27 декабря температуру минус 52 градуса - самую низкую в этот день на всей поверхности Земли. ссылка , бля че делать? Я в шоке, надо хоть антифриз поменять , а то с япии не меняный

Если ещё влажность и ветерок.тогда всё.кранты.Раньше в Якутске в объявлениях о продаже авто если написано :ЗИМОЙ НЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛАСЬ,это расценивалось как безпробежное ...Лобовое второе наклей и движок ,,укутай".Более существенные рекомендации дадут из Якутска, технари.

Dema @ 12.1.2014, 11:31
Синоптики метеостанции Бурукан, находящейся в 500 километрах севернее Хабаровска, зарегистрировали 27 декабря температуру минус 52 градуса - самую низкую в этот день на всей поверхности Земли. ссылка , бля че делать? Я в шоке, надо хоть антифриз поменять , а то с япии не меняный, буду хоть лампочку под поддоном оставлять, калорифер страшно.....

не страшно если гараж тёплый,а без него только с работающим движком.

У меня на капоте с низу хрень блестящая, на движке войлок картонка спереди пятую зиму езжу ни разу не перегревалась. Правда эта зима пока сиротская.

ded @ 12.1.2014, 13:14
У меня на капоте с низу хрень блестящая, на движке войлок картонка спереди пятую зиму езжу ни разу не перегревалась. Правда эта зима пока сиротская.

С низу -проветривается и не кое-как,по сему и не перегревается,имхо

Пробоксоводы подскажите пожалуйста каких размеров надо брать одеяло на пробокс 1NZ-FE?
В теме указано, что люди брали автотепло №7, в интернете глянул №7 выдаёт размеры 167х92 и 195х90, на сайте автотепла для пробокса размеры указаны 142х88.
В общем разные варианты есть, понятно что можно рулеткой подкапотное пространство измерить и подобрать, но хотелось бы услышать реальных пользователей какой размер оптимален. Может чуть больше надо брать или чуть меньше?

Лучше чуть побольше, я подгибал по периметру вниз, так лучше, типа купола выходит.

Лежит №8.





Срок использования - месяц. Из минусов отмечу не совсем прочное покрытие одеяла, уже протёрлись "дырдочки" от крепёжных шпилек аккумулятора (шпильки не родные, высокие) и ... разъёма ДМРВ. Снизу у меня "шерифовская" защита, спереди - картонка под верхнюю решётку. Эффект есть. Однако, замечу, подобное одеяло будет полезно лишь при частых и небольших пробегах авто, когда работа двигателя то и дело чередуется с остановкой и остыванием.
Если это читают ипсумоводы, такое же "Автотепло №8" положили под капот товарищу на его Toyota Ipsum, 10-й кузов.

Alpet @ 19.1.2016, 14:11
Лежит №8.





Срок использования - месяц. Из минусов отмечу не совсем прочное покрытие одеяла, уже протёрлись "дырдочки" от крепёжных шпилек аккумулятора (шпильки не родные, высокие) и ... разъёма ДМРВ. Снизу у меня "шерифовская" защита, спереди - картонка под верхнюю решётку. Эффект есть. Однако, замечу, подобное одеяло будет полезно лишь при частых и небольших пробегах авто, когда работа двигателя то и дело чередуется с остановкой и остыванием.
Если это читают ипсумоводы, такое же "Автотепло №8" положили под капот товарищу на его Toyota Ipsum, 10-й кузов.

Да, примерно так. У меня то же дырочки есть. Дело не в крепости покрытия, что угодно острый предмет от вибрации протрёт, потом наклею защиту в этом месте.
Эффект есть, просто более долгое остывание двигателя, другого и не ждал.

Сегодня тип на работе свечи менял на филдере с нашим движком. Ну я рядом был. Смотрю он когда крышку декоративную пластиковую двигателя снял(она другая,не как у нас),а она из нутри проклеена чем то типа войлока! И видно что с завода! интересно это что шумоизоляция или теплоизоляция? Вот в интернете подобное нашёл! ссылка

IVANOVSERGEJ1977 шумо-вибро изоляция, но не для тепла
Видел такое на других машинах

Alpet наполнитель этого одеяла? типа стеклоВата? Стекловолокно? сыпиться?

немец, тоже первая мысль - залатать. Только надо определиться с термостойким материалом (что-то подобрать) и способом наклейки.
Кстати, кроме удержания тепла есть ещё один плюс - не тает и не леденеет снег на капоте.

IVANOVSERGEJ1977, конечно просто виброизоляция, чтобы данная декоративная крышечка не дребезжала.

регион14, цитирую из прилагаемого к одеялу паспорта: "Верх утеплителя - ткань кремнеземная (ткань стеклянная) КТ-11-30К(88) ТУ РБ 05780349-040. Утеплительная прокладка - муллитокремнеземестая вата МКРР-130 ГОСТ 23619". Так вот с нижней стороны уже протёрлись 3 небольших отверстия, через них видно ватообразное содержимое одеяла, но ничего не сыпется. Более подробная информация по челябинским одеялам "Автотепло" интересующимся - ссылка.

Я покупал автотепло №6

Alpet да рекламы и у нас тут полно )))
Я тебя спросил потому что ты своими глазами увидел "кышки" - внутренний наполнитель. Ну не сыпится и ладно
А вообще - ссылка - и тепло и шумоизоляция отличная, и не горючий
Так что у вас ещё есть шанс избавиться от гавнищи химической стекловатной