регион14 @ 24.11.2016, 15:38
да скорей всего не термостат у тебя а радиатор
или этот
ссылка
или этот
ссылка

Вот ей-богу, не понял, а радиатор охлаждения-то при чём? Если бы грелась - то да, сам через каждые 200 тык на ИЖе менял. Промывка-кипячение - не помогали.

Пио-Пенс @ 23.11.2016, 6:27
Н-да .... юноша, похоже на вас напала эпистолярная страсть, после хорошей дозы рояла....
а где конструктив, где польза для читающей братии от такого поэтичного описания вами решения проблемы?
так просто язык почесать - так ,очень полезно, лизнуть для этого лом на сибирском морозе - всю дурь разом отшибает!

Якут , поддержи-ка сибиряка! А то южане загордились своими успехами ремонта на свежем воздухе!

Вот по этому сначала читается форум, либо книга в бумажном или электронном виде, что бы не лизать что попало на морозе.
И в -40 приходилось мозг включать, чтобы в Казахской степи ласты не склеить.
Дурь дядя у того кто глупости делает глупые вопросы считает за конструктив!
Я своими ручками машинку перебираю и в отличие от некоторых не ленюсь читать литературу, благо она есть на халяву на форуме, а не пру
как вы в сервис поменять термостат и затем клацать по клавишам.
А за юношу премного благодарен.

Димьян @ 23.11.2016, 12:33
Поддерживаю!!!
Чёт я не понял этого крика души! С таким настроением сюда вообще лучше не заходить и через год и через два. Нихрена дельного не посоветовал, вернее вообще нихрена не посоветовал, нагадил и смылся!

Сними декоративную решетку радиатора - 4 клипсы.
Сними прямоугольный пластик с левой стороны от радиатора, если смотреть на морду машины.
Для этого выдерни аккуратно 2 клипсы в верхней части "телевизора"
Перед тобой в проеме откроется вид на черный пластиковый патрубок, который крепится к блоку двигателя на 2-х гаечках м10
Перед снятием необходимо слить около 1.7 литра антифриза с нижней части радиатора - смотри пробка-барашек белого цвета.
Открути патрубок, вынь термостат, убедись визуально работает ли пружина - не заклинило ли ее.
Термостат должен стоять пимпочкой вверх.
Разжевал теперь понятно?
Это замена, а характеристику работы читайте выше в постах!
А с каким настроением и куда мне заходить, позвольте мне уж решать.
Вы стали модером с алкотестером в руках и пропускаете по дрескоду?

robertus34 @ 25.11.2016, 3:07
Это замена, а характеристику работы читайте выше в постах!
А с каким настроением и куда мне заходить, позвольте мне уж решать.
Вы стали модером с алкотестером в руках и пропускаете по дрескоду?

А нам вы позволяете заходить куды мы захотим?
или, с вашего позволения, только через ворота от создания
мира входить, чтобы познать всю мудрость мира?

Не забывайте, если вы через что-то прошли, не означает, что все должны повторить этот путь.
На то и создан форум, чтобы людям помогать. Каждый из нас спец в своей области знаний. От вас же ни кто требует знаний гинеколога, даже если вы и женаты! А в этой области ой, как много увлекательного, и не познанного вами!
Это я вам говорю как одноклассник водителя, который завидует другому однокласснику гинекологу за то, что у того все время руки в тепле, влажные, и деньги в кармане, в отличие от водителя, который вечно в грязи, холоде и в степи под машиной.

Ну, я думаю на этой взаимной пикировке и можно закончить непродуктивную
часть разговора, кто, что и откуда должен читать.
Для этих дискуссий есть другие темы и другие форумы.
=======================================

А вот за то, что по существу кое-что написали - за это отдельное "Спасибо"!

Но, все равно это снимать защиту, сливать 2 литра антифриза и при работы на замерзшем в кусок льда морде кузова.
хотел в колесных нишах намерзший снег отбить- так 3 пыльника отломились вместе со льдом!

регион14 @ 24.11.2016, 17:38
Утепление - картонкой нижнюю, верхнюю решётки закрыть - уже жить можно, от лобового продува главное закрыть, если по трассе ездишь то желательно и днище затянуть, например брезентом, если стоит броня - считай ты утеплённый и так
АвтоОдеяло - быстрей прогревается, медленней остывает, для заведённого и прогретого оно в принципе не нужно
У вас же -40 редко и не долго, можно как нибудь пережить! тем более с подогревателем

все это уже сделано, как я и писал, укутал как маманя ребеночка и радиатор и и с боков и снизу броня и одеяла сверху. А комфорта нет, как раньше. то в пиджаке ездил зимой на большие расстояния особенно, а здесь и под яйцами обогрев от старого хозяина остался, и вентилятор печки дует хорошо, а тепла не хватает в салоне. Раньше на люксовом икстрейле ездил- так уже и забыл,что может быть в салоне так, как в моей старой верной копейки было.
Вот и вывод или менять машину или руки к этой "Успеху" прикладывать.
Жена запилила уже.

robertus34 @ 25.11.2016, 2:07
Сними декоративную решетку радиатора - 4 клипсы.
Сними прямоугольный пластик с левой стороны от радиатора, если смотреть на морду машины.
Для этого выдерни аккуратно 2 клипсы в верхней части "телевизора"
Перед тобой в проеме откроется вид на черный пластиковый патрубок, который крепится к блоку двигателя на 2-х гаечках м10
Перед снятием необходимо слить около 1.7 литра антифриза с нижней части радиатора - смотри пробка-барашек белого цвета.
Открути патрубок, вынь термостат, убедись визуально работает ли пружина - не заклинило ли ее.
Термостат должен стоять пимпочкой вверх.

Ну вот, конструктив пошёл! Описал так что и фоток не надо За это спасибо!
А то меня уж мысли начали посещать - "не троль ли!?"

Пио-Пенс @ 25.11.2016, 7:38
все это уже сделано, как я и писал, укутал как маманя ребеночка и радиатор и и с боков и снизу броня и одеяла сверху. А комфорта нет, как раньше. то в пиджаке ездил зимой на большие расстояния особенно, а здесь и под яйцами обогрев от старого хозяина остался, и вентилятор печки дует хорошо, а тепла не хватает в салоне. Раньше на люксовом икстрейле ездил- так уже и забыл,что может быть в салоне так, как в моей старой верной копейки было.
Вот и вывод или менять машину или руки к этой "Успеху" прикладывать.
Жена запилила уже.

Ну что, Пио-Пенс, кто первый будет термостат менять?
У меня такие же симптомы, анамнез так сказать, но:
- бензин;
- электро подогрев с помпочкой (крыльчаткой) ("Гольфстрим", что-ли).

Доброго времени суток Всем. На счет тепла в авто, я менял термостат два раза, один рас кипятил а кастрюле с термометром и выбрав который открывался позже и закрывался раньше но тепла не было. Утеплял двигатель, ставил картонку перед радиатором, поставил дополнительную помпу и тоже тепла не добился. Поставил дополнительный уазовсий радиатор отопителя под пассажирское сидение, но пришлось сидение приподнять на 2 см. стало теплей но быстро затягивало стекла. Тогда я полез к отопителю снял панел, добрался до радиатора кандера, прочистил и продул его, снял печку разобрал корпус. Тут нашел что холодный воздух проходил мимо радиатора мимо заслони, хотя заслонка работала хорошо но корпус отопителя повело, приклеив плотную губку подумал эврика и собрал все, но не тут-то было стало намного теплей но не так-ка раньше. Остался один момент менять радиатор печки. Заказал, поменял и стало тепло.

Дмитрий 69 @ 27.11.2016, 21:09
Доброго времени суток Всем. На счет тепла в авто, я менял термостат два раза, один рас кипятил а кастрюле с термометром и выбрав который открывался позже и закрывался раньше но тепла не было. Утеплял двигатель, ставил картонку перед радиатором, поставил дополнительную помпу и тоже тепла не добился. Поставил дополнительный уазовсий радиатор отопителя под пассажирское сидение, но пришлось сидение приподнять на 2 см. стало теплей но быстро затягивало стекла. Тогда я полез к отопителю снял панел, добрался до радиатора кандера, прочистил и продул его, снял печку разобрал корпус. Тут нашел что холодный воздух проходил мимо радиатора мимо заслони, хотя заслонка работала хорошо но корпус отопителя повело, приклеив плотную губку подумал эврика и собрал все, но не тут-то было стало намного теплей но не так-ка раньше. Остался один момент менять радиатор печки. Заказал, поменял и стало тепло.

Спасибо! Ценный совет!

Дмитрий 69 @ 27.11.2016, 22:09
Остался один момент менять радиатор печки. Заказал, поменял и стало тепло.

а что промывка радиатора не помогла?
я летом разбирал и все спереди вытаскивал. и этот радиатор вынимал и промывал его .
вода шла чистая. и снаружи его пид..асил мойкой высокого давления со всякими моющими специями, потом зубочисткой правил все ребра на печке, т.к. их мойкой помяло.
Не помогло ,как вижу сейчас.
кстати и кондер мыл, но тоже не добился комфорта,3 раза заправлял фреоном- один черт воздух шел теплый.

АП.

ап

robert @ 17.12.2012, 16:55
А если кто то думает что будет перегрев, на это случай есть мультитроникс который вседа показвает от 85 до 96 градусов.

А ЧТО ТАКОЕ МУЛЬТИТРОНИКС?

СЕРГЕЙ220175 @ 18.12.2016, 15:28
А ЧТО ТАКОЕ МУЛЬТИТРОНИКС?

ссылка
ссылка

Извиняюсь, всю тему читать долго. В наличии Probox 2003г северного исполнения (двойная крыльчатка вентилятора печки)

И вот, печка плохо греет. Скорей всего забит радиатор. Кондиционер пропускает газ, из-за чего, кстати?

Так вот, одинаковые ли радиаторы печки у северного и простого пробокса?
На сколько геммор поменять радиатор, сняв панель и распорку-трубу?
Поможет ли простая промывка химией?


Опыт по разборке торпед и печек есть, но не ахти. Разбирал/собирал салон нового филдера и витца.

Andrey1 вот человек разбирал , чистил печку, отчёт с фото -
ссылка
Если у тебя такой опыт по разборке торпед то будет не трудно - с Пробоксом проще чем с Филдером-Витцем
Если и есть различия в радиаторах у простого и Северного вариантов то незначительное
Я бы сначало попробовал химией без снятия

Спасибо за ответ, я видел этот отчёт на драйве. В принципе все как у многих тойот, разбирать надо всю панель, трубу итд.

Из-за чего чаще пропускает кондюшник и как определить это место?

регион14 @ 3.12.2017, 1:40
Я бы сначало попробовал химией без снятия

Ни в коем случае промывать химией пробовать не стоит!!! 100%-го тепла ПРОМЫВКА НЕ ДАЁТ!!!
На личном опыте я прошёл через все этапы этого МОЖЕТ БЫТЬ ПОМОЖЕТ.
Мне пришлось ЗАМЕНИТЬ радиатор отопителя, так как после второй промывки этот *бучий радиатор потёк и стало затягивать все стёкла МАМА НЕ ГОРЮЙ!
Так вот, только после замены вернулась ЖАРА в салон!
Не скупитесь на замену, в итоге вы потратите МЕНЬШЕ денег и быстрее вернёте ЖАРУ в авто.
И будет вам счастье!

Вчера получил воздуховоды для обогрева ног задних пассажиров.

За три часа один не спеша установил, все встало идеально. Из колхоза это надо сделать отверстия в печке т.к они заглушены и прорезать покрытие пола под воздуховод. Все остальное встало идеально.

Теперь коврик у водителя и пассажира теплый становиться. Ощутимо комфортабельней стало по ощущениям. Сильных морозов пока нет -16 сегодня.

Если кому интересны фото оригиналы или еще какая-то информация пишите отправлю. тут не получается выкладывать...

Закачайте фото (видео) в облако электронной почты, разрешите доступ всем, имеющим ссылку и, скопировав ссылки, добавьте их в сообщение здесь, на форуме. Тогда любой желающий сможет посмотреть фото (видео) в полном размере, а затем не поленится сказать "спасибо"! Я имею в виду добропорядочных зарегистрированных форумчан