На штампе и литье есть индекс скорости, зимой скорее штамповки выше крыши.

Принимает на льду к лучшему:-)

якут36 @ 20.2.2018, 17:43
Ставим "тапки" на 12 на люминевых дисках и бензин из заправочной горловины течёт наружу))). У меня пропан, 185/70 и железо (литые диски для лазания по грязи на рыбалке как-то мало подходят) расход 10 (41,5 литр хватает на 415-425 км, хотя однажды хватило на 455!). И это - 4ВД! Итого стоимость топлива в километре пробега 18.00/10 = 1.80. Показания спидометра почти совпадают с данными по ДжиПиЭс - и то немного больше (Гудиер зимний б/ш - езжу летом). Значит - расчётные данные КОРОБКА-ГП-КОЛЕСО ещё не достигнуты. Или японцы просто так, на коленке одометр-спидометр сочиняли?

Если взять спидометр японский и разницу по скорости можно определить радиус колеса. В технаре на уроках считали на москвича. Но там передаточное главной гипоидки и вуаля скорость на таких это PRN. Дальше берешь данные мощности Р и мах. Скорости показание. Сопротивление качению и аэродинамики, формулы длинные. Японцы копировали тоже мирикосов и французов.

АП.про тапки
.на Ютюбе- приуса зимой перегоняли,расход комп показал 5,7.
Мораль,надо не только тапки менять но и все остальное..сейчас с япи электромобили чалят конкретно,тишина и бензина не надо...на 500-700 т.км

Притом БП литий прям в конце улицы делают. Не шутка

73 регион @ 21.2.2018, 17:38
АП.про тапки
.на Ютюбе- приуса зимой перегоняли,расход комп показал 5,7.
Мораль,надо не только тапки менять но и все остальное..сейчас с япи электромобили чалят конкретно,тишина и бензина не надо...на 500-700 т.км

Так гибриды или электромобили? Э/м батарейки хватает зимой на 80-100 км, летом раза в 1,5 побольше. Отзывы на Дроме имеются. Я у одного из таких любителей э/м как раз жене и купил Пассо, они на нём всего 2 месяца проездили. А он - Ниссан Лиф. Теперь нахваливает его))) Жалко кабель дороговат, а так воткнул в розетку - и езжай себе куда захочешь километров за 200))) Ну или прицеп с запасной АКБ следом таскать.

73 регион @ 22.2.2018, 0:38
АП.про тапки
.на Ютюбе- приуса зимой перегоняли,расход комп показал 5,7.
Мораль,надо не только тапки менять но и все остальное..сейчас с япи электромобили чалят конкретно,тишина и бензина не надо...на 500-700 т.км

Там мля, капец, в гараже не подзарядить , или отдельно нужно тянуть к себе в бокс линию, примус сейчас купили за лям, у него кабель потолще сварочного раза в два, проводка на производственной базе греется аж....

Берется штамповка и красится порошковкой в цвет машины. Обдирать и грунтовать черные тайотовские диски не надо! Покраска 4х - 1 тыс руб.
Летние у меня беленькие, мне нравится.

есть ещё технология хромирования и аквапечати , то что дороже чем литьё купить выходит , это мелочи ))))

Доброго времени суток!Вопрос таков если у кого донор на генератор(нудна часть куда вкручиваеться болт)

Глянь у себя в городе -
ссылка
ссылка

Господа хочу поднять вопрос по переходникам на клеммы аккумулятора ( с тонких , на толстые ) . Меня смущает плюсовая клемма , особенно этот блок с заглушкой пластиковой , как там держаться этот переходник будет . Если поставить эти переходники не будет потом с ними геморроя ? Опять же переходники разные , какие взять лучше ? Или может вообще клеммы поменять , старые выкинуть , а новые толстые поставить , т.е без переходников ?

dimm88 @ 12.3.2018, 8:36
, старый аккумулятор выкинуть , а поставить , новый с тонкими клеммами и не надо не чего борогозить...

Я хочу поставить Multu или VARTA Blue Dynamic D24, их нет с тонкими клеммами .

dimm88 @ 12.3.2018, 13:04
Я хочу поставить Multu или VARTA Blue Dynamic D24, их нет с тонкими клеммами .

Маркировка японских аккумуляторов ссылка
Первые цифры емкость 46 - 45Ah; 55 - 45Ah; 65 - 60Ah. Чем больше емкость при одинаковых размерах аккумулятора тем тоньше его пластины - меньший срок службы!
Штатные размеры нашего аккумулятора "B":
Ширина - 129мм
Высота - 203мм
Длина не входит в стандарт "B" 17, 19, максимум - 24см
Расположение клемм "R" - правое.
Японское обозначение для нашей машинки имеет примерно такой вид:
Тип JIS 46, 55, 65B24R
Как пример
ссылка

Переходники - шляпа, ИМХО, был опыт владения, он отрицательный.

dimm88 @ 12.3.2018, 15:04
Я хочу поставить Multu или VARTA Blue Dynamic D24, их нет с тонкими клеммами .

Хорошие АКБ конечно но совершенно не стоят того что бы идти из за них на такие извращения и танцы с бубнами
Любой новый с нашими клеммами возьми и будет он работать без проблем, года три точно
С Multu я ездил, акум супер, нашёл в своё время с маленькими клеммами

Так и Varta и Mutlu имеют тонкие клеммы, у них это версия Asia называется

Varta Blue Dynamic Asia Mutlu 55 a/h Asia SFB

Furukawa Battery 55B24R

Может не по теме, но интересно. Из интереса посмотрел японские аукционы - нашел один выставленный Пробокс с пробегом... 519 тысяч!!! На аукционе!!! Достаточно авто с пробегом 350-450 тысяч. Оказывается такой ресурс.