dimm88 @ 8.6.2018, 19:50
Есть кто живой ? Посоветуйте покрышки что бы жесткие бока были , что бы не пробиваемые . Резины сейчас море , только читаешь отзывы , грыжи ловят все на ура . Я кстати сам недавно заметил , что у меня на моих старых покрышках вылезла грыжа , надо менять , а не знаю на что .

в размере 185.70.14.
Toyo Tranpath mpZ
Toyo NanoEnergy 3
Dunlop SP Touring T1
Triangle Group TR928
У бриджиков нынче только эко модели. с жидкой боковиной. Йокогама аналогично. корейцы вообще не обсуждаются.
Либо брать LT и забыть про грыжи от слова совсем. Но без нагрузки ездить будет жестковато.

romansan @ 12.6.2018, 8:51
в размере 185.70.14.

Toyo NanoEnergy 3

Долго читал отзывы . В итоге их и взял . Посмотрим как они себя покажут . Пощупал их в живую , бока средней толщины , толще чем у Dunlop SP Touring T1 , выбирал между Dunlop и Toyo . Т.к подкупило что они сделаны не в РФ . Yokohama Русская по отзывам очень плохая и не хотелось брать резину из РФ .
LT можно было бы взять , теоретически , но у меня дисков нет на 13 , покупать не охота , да и клиренс по моему они чуть пониже чем 185.70.14

Yoko русская дрянь, говорю как владелец зимней резины, держится за счет ошиповки, без нее было бы вообще печально.Летнюю наслушавшись хвалебных отзывов от знакомых взял Каму Breeze-132, по итогу хоть выбрасывай - из 4-ех колес 3 уже с мелкими грыжами, причем у нас дороги довольно таки хорошие и в ебеня на ней я не заезжал. Для себя сделал вывод: возвращаюсь на японскую б/у и не испытываю судьбу.

dimm88 @ 8.6.2018, 16:50
Есть кто живой ? Посоветуйте покрышки что бы жесткие бока были , что бы не пробиваемые . Резины сейчас море , только читаешь отзывы , грыжи ловят все на ура . Я кстати сам недавно заметил , что у меня на моих старых покрышках вылезла грыжа , надо менять , а не знаю на что .

Goodyear EfficientGrip Compact грыж не было, стоят на обеих машинах и тестю еще купил. Только плюсы, минусов не заметил.

miron777 @ 12.6.2018, 22:05
Yoko русская дрянь, говорю как владелец зимней резины, держится за счет ошиповки, без нее было бы вообще печально.Летнюю наслушавшись хвалебных отзывов от знакомых взял Каму Breeze-132, по итогу хоть выбрасывай - из 4-ех колес 3 уже с мелкими грыжами, причем у нас дороги довольно таки хорошие и в ебеня на ней я не заезжал. Для себя сделал вывод: возвращаюсь на японскую б/у и не испытываю судьбу.

Зима - Хака 5 шип R14 185х75, в крайних положениях цепляет лонжерон, по ходовым качествам огонь, в этом году пойдет в пятый сезон, потеря шипов около 10% износ стало видно шестерку.
Лето - Кама breeze нк132 R14 175х70, как ни странно все нормально, правильно говорят что Кама как повезет 50/50, шумновата, но цена радует в позапрошлом году брал комплект - 7000р.

Тоже купил весной в 2017 году выпуска 50-ая неделя 2016, тоже 175/70/14 чтоб чутка повыше была пробег вообще неочем, а проблемы налицо. Да, еще один момент:руль тянуло вправо, перекинул местами- потянуло влево. В общем крайне недоволен остался. Грыжи главное мелкие, сходу и не увидишь, а дисбаланс сразу появляется.

dimm88 @ 12.6.2018, 20:58
Долго читал отзывы . В итоге их и взял . Посмотрим как они себя покажут . Пощупал их в живую , бока средней толщины , толще чем у Dunlop SP Touring T1 , выбирал между Dunlop и Toyo . Т.к подкупило что они сделаны не в РФ . Yokohama Русская по отзывам очень плохая и не хотелось брать резину из РФ .
LT можно было бы взять , теоретически , но у меня дисков нет на 13 , покупать не охота , да и клиренс по моему они чуть пониже чем 185.70.14

На Toyo NEO3 185/65 R14 катаюсь второй сезон, пока ничего плохого не могу сказать. Диски штамповка уставшие подогнали, местами помятые, но не критично, все вроде отбалансировалось. После LT R13 едут мягко и без кренов, а после зимней резины накат прям ощущается насколько лучше и дольше машина катится - хотя мне сравнивать пока не с чем) Покрышки пр-во Малайзия.

Magnum500 @ 14.6.2018, 8:46
На Toyo NEO3 185/65 R14

А какой смысл было брать 65 ? 70 же вроде спокойно входят .

70 по-моему уже не спокойно входят, поправьте если не прав. И еще кто-то писал что расход повыше стал, именно сравнивали 65 и 70.

Magnum500 @ 17.6.2018, 12:45
70 по-моему уже не спокойно входят, поправьте если не прав. И еще кто-то писал что расход повыше стал, именно сравнивали 65 и 70.

У меня на 185/70/14 стоит резина , входит , не цепляет даже при полном повороте руля .
Про расход , точно сказать не могу , не проверял на практике .

если на 14 то 185/70, меньше низкие, ниочём вообще, ездил на таких - высоко, мягко и не такие здоровые чтоб цеплять и скрести за арки и т.д
Если на 15 то 185/65 - тоже само то , не много не мало, по диаметру почти тоже что и 185/70/14 но смотрится лучше, чуть повыше машина и устойчивость лучше на трассе, в поворотах . Но и конечно вынос диска как можно больше - такие уж у нас арки

Понакупят всякого барахла... тойо, данлопы, особенно б/у... Лучше уж новая резина. На лето хоть матадор. У меня и лето и зима Continental. Новая есть новая.
Подскажите пожалуйста, кто запаску максимально большого размера и какого ставил? 175/70/14 вроде входит... хочу 185/65/15, если не войдет - 175/65/15

Rizvan @ 15.11.2018, 0:23
Понакупят всякого барахла... тойо, данлопы, особенно б/у... Лучше уж новая резина. На лето хоть матадор. У меня и лето и зима Continental. Новая есть новая.

Нет мы пожалуй обойдем без барахла из Калуги , за эти деньги можно взять новые TOYO или Dunlop импортные ( у них нет заводов в РФ ) и больше доверия к ним . Yokohama тоже скатились , после того как они открыли завод в России

dimm88 @ 15.11.2018, 9:24
Нет мы пожалуй обойдем без барахла из Калуги , за эти деньги можно взять новые TOYO или Dunlop импортные ( у них нет заводов в РФ ) и больше доверия к ним . Yokohama тоже скатились , после того как они открыли завод в России

Ребята, я кактаюсь на этом континентале больше 3-х лет - нет проблем! И гружу до 1 тонны. А про тойо и данлоп я высказал свое мнение. Они по характеристикам вообще никакие. А конти премиум сегмента. Бриджи остаются t001, s001, potenza adrenaline и т.п., но только не зимние. А б/у типа японская - это вообще отдельная тема. У резины есть срок службы и хранения. Если резине больше 5-и лет, то она практически будет в трещинах. Ну если будет храниться в темном влажном месте, то возможно этого не будет. А так многие запчасти контрактные со свежих авто лежат под снегом и солнцем - многим им хана.

dimm88 @ 17.6.2018, 15:54
У меня на 185/70/14 стоит резина , входит , не цепляет даже при полном повороте руля .
Про расход , точно сказать не могу , не проверял на практике .

Цепляет из-за вылета. Лучше брать вылет ЕТ+40 и меньше при ширине диска до 6.

Rizvan @ 15.11.2018, 12:37
Цепляет из-за вылета. Лучше брать вылет ЕТ+40 и меньше при ширине диска до 6.

Так точно, на родном вылете цепляет, зимние такие пользуюсь.

Купить рабочий пробокс и ставить на него премиум континенталь? или потензу эску? аднака....

185/65/15 запаска в корзину легко входит

romansan @ 15.11.2018, 20:27
Купить рабочий пробокс и ставить на него премиум континенталь? или потензу эску? аднака....

Я на хаккапелите всегда езжу....Сейчас восьмерка стоит, норм резина, как впрочем вся хакка..(не реклама если чо)

В год накатываю в среднем 40-45тыс, тк много мотаюсь по работе, и сомнительная экономия на резине - не мое.
По вашему, если человек ездит на бюджетном авто, то нафига ставить нормальную резину??? Тут дело не в машине, а в безопасности.
По молодости лет, была у меня копейка, так вот я ее расхерачил, благодаря именно такой "Экономии"...

ИМХО...

romansan @ 15.11.2018, 20:27
Купить рабочий пробокс и ставить на него премиум континенталь? или потензу эску? аднака....

А что? Пробокс не машина? Я на ней 7+ лет обслуживаю свои магазины, товар везу, сам по делам катаюсь, семью, детей катаю, на дачу и т.п. Почему я должен экономить на своей безопасности или безопасности своих близких? В первую очередь безопасность начинается с резины, потом тормозной системы, ходовой и т.п. А хорошая резина должна вести себя на асфальте отлично, в поворотах, при торможении, на мокром асфальте - всё это присуще этим шинам Continental ContiPremium Contact 5. У нас на всех трех машинах что лето, что зима все Continental. И на Мерсе GLK и на Киа Рио 3. Она ещё и мягкая и бесшумная. И брал я 185/65/15 за 3075р./шт, сейчас порядка 3300-3500 стоят.
Я не виду смысла съэкономить пару тысяч рублей и купить какой нибудь данлоп, который на мокром асфальте плавает. А стоят примерно как и контики. Те же и тойо. У меня до них стояли Hankook Optimo K415 - тоже мягкие, чуть шумнее, но даже острый гравий протыкал. Брал около 10т.р. и через года 3 продал тысяч за 5.5-6, а до них Yokohama Ecos - скорее всего родные - полное фуфло, шумные, жесткие, потом заднее повело.