Пересылка из Владивостока будет стоить копейки по нынешним временам. Рублей 500-700 (Энергия).
Единственное - ждать долго, около месяца.А так - заказывал даже карданный целиком - 1000 руб. до Астрахани.
KROSS @ 13.1.2020, 5:27
Говорят в Ярославле есть) Забыл тёзку что-ли?
Олег @ 14.1.2020, 2:09
Забыл, конечно, на 2-ух работах работаю, времени нет совсем, напиши ему, может, есть такая шняга
FIL. @ 16.1.2020, 22:41
Привет други! давно меня здесь не было!
приходит время вскрывать движок сейчас собираю все нужные запчасти и т.п. Возник такой вопрос, под какую головку болты ГБЦ .
FIL. @ 16.1.2020, 23:41
Привет други! давно меня здесь не было!
приходит время вскрывать движок сейчас собираю все нужные запчасти и т.п. Возник такой вопрос, под какую головку болты ГБЦ .
Олег @ 21.1.2020, 3:01
Пока едет из Ярославля моя горловина бензобака, следующая напасть. Блин, пробег 250000 с лишним, напАсти везде.
Перестало закрываться левое переднее стекло. Вниз идёт, вверх нет. Система нештатная, обычный русский или китайский стеклоподъемник. При нажатии кнопки слышно, как щёлкает реле, но стекло вверх не идёт.
Как обычно, жду умных мыслей, куда копать
Олег @ 21.1.2020, 2:05
Когда мой двиг помер, я купил новый за 25 руб, так как за капиталку попросили 100 руб. Может, это лучше?
cvetolub @ 10.1.2020, 20:40
Тут такая давняя мысль: Не плохо бы движку при городском ползучем тыр-пыр стиле передвижения иногда дать движку, так скажем, прокакаться... Должно, вероятно, быть полезно, по себе лично сужу - польза однозначная, если не слопать чего такого, зачастить, но регулярно по утрам...
Таки на оборотах добрых поездить сколько то (и сколько?). Если просто с автоматом, так скорость нужна так 130-140! Я боюсь!
На 2 включить где и поездить - тоже терзают смутные сомнения... Кабы мотору с непривычки не поплохело как...
Что думаете? Никто не практиковал?
newdoc1 @ 21.1.2020, 4:24
Да какие умные то, здесь вариантов не много, но только вскрытие покажет.
Варианты:
- щетка не достаёт до коллектора электродвигателя
- неисправность кнопки (нет проводимости в положении вверх)
- обрыв в проводке (в первую очередь смотреть переход провода дверь - кузов)
Вроде бы как всё Или в машине стеклоподъемник как у немцев с контроллером и его прописывать нужно
В какую цену встала перевозка/доставка горловины?
Олег @ 21.1.2020, 6:01
Пока едет из Ярославля моя горловина бензобака, следующая напасть. Блин, пробег 250000 с лишним, напАсти везде.
Перестало закрываться левое переднее стекло. Вниз идёт, вверх нет. Система нештатная, обычный русский или китайский стеклоподъемник. При нажатии кнопки слышно, как щёлкает реле, но стекло вверх не идёт.
Как обычно, жду умных мыслей, куда копать
Foreinger @ 25.1.2020, 16:10
Спиртиком промыть контакты))
Олег @ 24.1.2020, 22:20
Доставка 450 или около того, забыл уже.
Про кнопку: щелчок слышно, какое-то реле срабатывает
Щётка и коллектор? Вниз же ползёт. Значит, не то. а как он, двиг, и вверх стекло тянет, и вниз? Может, полярность на нём меняется?
newdoc1 @ 26.1.2020, 14:37
щетки
хотя могут и контакты реле голову дуть
А про то что вниз - да, а на верх нет, щетки запросто, было так
Вскрывай, не томи!
Олег @ 29.1.2020, 22:05
Да некогда мне, и гаража тёплого нет. Завтра выходной, поеду в Окей с подземной парковкой, попробую пошевелить.
Если там 12 В подаётся то в прямой, то в обратной полярности, попробую смоделировать напрямую.
А так подъёмники не штатные, потом ставились, наши, расейские, и кнопка не на двери, а в торпеде.
Буду рад любым советам!
Олег @ 30.1.2020, 1:05
Да некогда мне, и гаража тёплого нет. Завтра выходной, поеду в Окей с подземной парковкой, попробую пошевелить.
Если там 12 В подаётся то в прямой, то в обратной полярности, попробую смоделировать напрямую.
А так подъёмники не штатные, потом ставились, наши, расейские, и кнопка не на двери, а в торпеде.
Буду рад любым советам!
newdoc1 @ 30.1.2020, 4:37
Подъемники бывают очень разные, а вот двигатель там принципиально всегда один и тот же, электродвигатель постоянного тока со статорными магнитами, изменение вращения осуществляется путем изменения полярности на щетках коллектора ротора.
Алгоритм поиска прост как пять копеек, иди от кнопки в сторону двигателя подъемника.
На кнопке при включении зажигания должно появляться питание ("+" на двух пинах и "-", может присутствовать постоянно, масса с кузова/двери не берётся в штатном исполнении, схема в азбуке стр 370), кнопка/переключатель четырёх (пинов в разъеме может быть больше) контактный на три положения (в среднем контакты замкнуты на массу) при нажатии кнопки подаётся "+" либо на правое либо на левое вращение.
Если на кнопке питание есть и происходит адекватное изменение плюса на пинах кнопка исправна (кнопку лучше всего проверять мультиметров в режиме прозвона то есть со снятой колодкой, в колодке посмотреть появление плюса при включении зажигания в режиме напряжения, один щуп на массу)
Если кнопка рабочая остаётся проводка и сам электродвигатель, здесь нужно будет "взрывать" обшивку двери, мда... без гаража печально.
Проводка проверяется тоже в режиме прозвона и если она целая (за одно проверить проводку на предмет "падения" на землю, один щуп на массу другой по пинам штекера) то останется только электродвигатель, там заболеть при описанных симптомах может только щёточный механизм.
При снятии подъемника стекло можно зафиксировать деревянной палкой уперев её в низ двери и торец стекла (не оставлять же машину с опущенным стеклом на время ремонта подъемника).
Надеюсь ереси не наговорил, сам далёк от электричества и не претендую на последнюю истину в инстанции, поправьте знающие люди.
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация”
Пользователей: 0