sunduk @ 17.5.2017, 19:26
Для начала какая ошибка по чеку?
sery888 @ 18.5.2017, 0:45
Какой пробег? Катализатор забился может.
sunduk @ 18.5.2017, 1:26
Для начала какая ошибка по чеку?
timon.63 @ 17.5.2017, 21:39
Мои предположения - клапан VVt-i? БЗД и клапан хх... С чего начать?
newdoc1 @ 20.5.2017, 8:29
Доброго времени.
Сталкивался с подобными симптомами на Исте (знакомый катает), плюсом отвратительно работали тормоза (хотя нет, не сами тормоза, а вакуумный усилитель).
Само диагностика показывала ошибки не имеющие к дефекту ни какого отношения.
Все началось с замены ремня на гене, так как знакомый далек от гайко-кручения делали ему сервисМэны. После замены описанные симптомы, серце успокоилось заменой клапана VVt-i.
В сухом остатке: при натяжке ремня гены, сервисник нашел опору для монтажки на голове клапана VVt-i, ну и как следствие электрочасть отломилась(погнулась) от клапана, диагностика дефект не показала так как электо-часть осталась целой и положительно диагностировалась, клапан не работал.
Дефект на двигателях nz редко бывает мгновенным, какие действия или явления (отклонения от штатной работы двигателя) были перед сбоем в двигателе?
timon.63 @ 20.5.2017, 22:38
...... долго ехали в пробке, часто включался вентилятор на охлаждение, заглох в горочку. Ни в какую не заводился, потом кое-как, педаля газулькой завёл.. В прошлое лето,( тоже было жарко) заглох при сьезде с главной ...... минут через 15 (остыл) завёлся легко как обычно... Зимой подобных ситуаций не было, хотя езжу много. На днях было жарко - раза три глох на светофорах.. Нужно разбираться....
newdoc1 @ 22.5.2017, 10:10
Доброго времени.
В Вашем описании есть некоторая закономерность, дефект проявляется при изменение наружной температуры.
Первое (так как сам ближе к гайкам): какое масло используете в двигателе (вязкость), частота замены, уровень по щупу, пробег машины, давление масла?
К чему все эти вопросы, предположительно, в гидравлической системе газораспределения VVt-i из-за уменьшения кинематической вязкости масла происходит сбой, клапан работает, но давления масла в системе для работы не достаточно.
Посмотрите состояние (чистоту) фильтра клапана VVt-i, работоспособность клапана возможно проверить не снимая с двигателя, при подаче напряжения шток гидро-распределителя передвигается с характерным щелчком (хотя проверить состояние и частоту лишним не будет, только без фанатизма )
Второе (электрическая часть, здесь могу наврать с три короба ): самый лучший датчик (по работоспособности) находится в двух состояниях, либо работает, либо умер ......, но есть в состояние умирания, то есть то работают, то нет или хуже того передают неверные данные....
Необходима проверка технического состояния температурных датчиков завязанных на формирование газораспределения и образование топливной смеси (здесь моих знаний практически ноль, нужен автоэлектрик). Из практики, эксплуатации тойот более 10 лет ни один электрический датчик не вышел из строя....
И все таки я бы для полноты картина посмотрел бы ошибки с компа, информация в поиске лишней не будет, да и в мурзилке расписано как это сделать доходчиво.
Успешного поиска и устранения неисправности!
Vechij @ 22.5.2017, 12:11
Нет, ребята, VVT-i здесь роли не играет. Это вспомогательная система для увеличения мощности на минимальных и максимальных оборотах. Если муфта не будет работать, ехать машинка всё равно будет.
Глохнет авто при торможении и переходе на холостой ход. А это БДЗ вместе с клапаном ХХ. Так что чистите блок, смотрите износ заслонки на подсос воздуха и будет вам счастье.
Далее смотрите воздушный фильтр и датчик расхода воздуха в воздухане.
Потом смотрите лямбду-зонд и катализатор.
Напоследок наконечники катушек и свечи.
В конце форсунки.
timon.63 @ 22.5.2017, 10:06
работоспособность клапана возможно проверить не снимая с двигателя, при подаче напряжения шток гидро-распределителя передвигается с характерным щелчком
Большое спасибо за советы!
.........Фильтр был очень грязный, клапан подклинивало от нагара и отложений. Всё установил. Может клапану кирдык? Поэтому напишите пожалуста как проверить -пошагово. Искать в инете сил нет до трёх утра,мыл, чистил, собирал... Сейчас ещё в мурзилке погляжу....
Vechij @ 22.5.2017, 10:11
Нет, ребята, VVT-i здесь роли не играет. Это вспомогательная система для увеличения мощности на минимальных и максимальных оборотах. Если муфта не будет работать, ехать машинка всё равно будет.
Глохнет авто при торможении и переходе на холостой ход. А это БДЗ вместе с клапаном ХХ. Так что чистите блок, смотрите износ заслонки на подсос воздуха и будет вам счастье.
Далее смотрите воздушный фильтр и датчик расхода воздуха в воздухане.
Потом смотрите лямбду-зонд и катализатор.
Напоследок наконечники катушек и свечи.
В конце форсунки.
timon.63 @ 22.5.2017, 13:12
БДз сейчас пойду чистить и клапан холостого (процедура выполнялась года 2 прошло)вполне может быть износ заслонки.. Датчик расхода воздуха на днях чистил, воздушный новый, клапан который в одну сторону (картерные газы) на днях мыл, подсоса не должно быть все соединения проверял, катализатор ломом выбил года три без него(сдесь на форуме фоты выкладывал),свечи иридиевые, новые, наконечники катушек новые, силиконом промазал, (если лямбда то расход топлива резко повышается - у меня с расходом порядок)-поправте если не прав...Хотя лямбду я не трогал может ей и кирдык... Подушки двигателя года 4 прошло менял... Топливный давно менял. Форсунки не трогал.. VVT-i сейчас проверил от аккума два провода (слева минус с права плюс) -щелчок происходит - значит теперь работает.. Стало быть БДЗ и КХХ, затем лямбда, топливный и для счастья форсунки....
newdoc1 @ 22.5.2017, 12:11
снимите клемму с датчика VVt-i
Vechij @ 22.5.2017, 10:11
Нет, ребята, VVT-i здесь роли не играет. Это вспомогательная система
timon.63 @ 22.5.2017, 19:50
БЗД не то чтобы очень грязная,отмыл карбоклинером, а вот КХХ -это нечто, притом ,что года два назад промывал, клапан подклинивало, карбоклинером раз пять заливал , потом плюнул резинки (прокладки убрал и залил растворитель 647 вроде отмочил, пойду ставить... Победю... Наверно...
newdoc1 @ 23.5.2017, 7:34
Если не устранить все "как" дефект КХХ повторится по накоплению "грязи"
Вернуться в “Ремонт своими силами”
Пользователей: 0