Сегодня утром,придя в гараж обнаружил,что АКБ полностью разряжена?!?!Всю текущую неделю не ездил.До этого момента к батарее небыло ни каких вопросов!(срок эксплуатации АКБ-1,5 года)Поставил на зарядку так и не понимая,что могло произойти?Через 20 мин.открыл водительскую дверь для попытки запуска двигателя,и обнаружил,что горит фонарь в багажнике!?Конечно сразу всё понял,что неделю назад,приехав в гараж,разгружая багажник,задел головой фишку выключателя поставив его в рабочее положение.По окончании выгрузки заднюю дверь добросовестно закрыл.Т.к.сейчас зима, я естественно был в шапке и даже не почувствовал касания за выключатель,а горящий фонарь не увидел,потому,что на улице было ещё светло.Получается лампа горела всю неделю!

Данный вопрос можно забыть навсегда несколько доработав электрику---поставить реле ,которое при постановке авто на охрану разрывает цепь предохранителя салонного освещения(и так далее-кто-что забывает).Или еще проще-заменить в салоне лампы на светодиодные(кстати ,что я и сделаю в ближайшее время).

У меня нв Висте за месяц простойки в гараже, сел акум от светодиода сигналки )) ггг может и не ф тему !!

Ну во-первых ,не от светодиода,а от сигналки.(ток потребляемый светодиодом очень мал,сигнализация даже в режиме охраны потребляет в разы больше)+ всегда берите в учет ток саморазряда АКБ(возраст,чистота поверхности,температуру и т.д). Не знаю ,как за месяц,а три недели простоя--открылась и завелась-правда уже чувствовалось.Я так думаю,что тема появилась не для рекламы шапки,а типа как избавится от форс-мажора(оставленной включенной лампочки ,и т.п).

Если сигналка с обратной связью, так может и за пару недель высосать.
Когда очень надолго оставляешь, лучше просто на ключ закрывать получается.
Либо заводить раз в неделю и прогревать.

андре @ 21.11.2009, 17:45
Я так думаю,что тема появилась не для рекламы шапки,а типа как избавится от форс-мажора(оставленной включенной лампочки ,и т.п).

Да,я совершенно с этим согласен.Тему открыл,дабы мои сотоварищи не попали,как я,на самой простой ерунде!Машина у меня гаражная,и я не вижу особого смысла ставить на сигналку.Просто запираю на ключ,и то, для самоуспокоения!
андре!Благодарю за светодиодную подсказку!

Смотри-поехал сегодня с утра в магазин за светодиодными лампами в салон...В магазине они есть два варианта=длинные и короткие.Мне подошли короткие(взял пока одну---такая-же как и штатная,только вместо нити накала 3 светодиода----честно,мне кажется маловато света будет=поэтому буду искать лампу с 6 или 8 светодиодами,есть такие(на ветрине лежит в магазине ,а реально кончились===там квадрат со светодиодами ,а по краям контакты как в штатной лампе).

андре @ 22.11.2009, 17:52
Смотри-поехал сегодня с утра в магазин за светодиодными лампами в салон...В магазине они есть два варианта=длинные и короткие.Мне подошли короткие(взял пока одну---такая-же как и штатная,только вместо нити накала 3 светодиода----честно,мне кажется маловато света будет=поэтому буду искать лампу с 6 или 8 светодиодами,есть такие(на ветрине лежит в магазине ,а реально кончились===там квадрат со светодиодами ,а по краям контакты как в штатной лампе).

Андрей, Это ты куда ищешь такие лампы?

В салон.

DmitriyA @ 22.11.2009, 0:14
Если сигналка с обратной связью, так может и за пару недель высосать.
Когда очень надолго оставляешь, лучше просто на ключ закрывать получается.
Либо заводить раз в неделю и прогревать.

От этого никто не застрахован. Если забыть выключить фары, то и часа хватит . В ценре часто такую картину вижу, рядом тоннель, после него забывают фары выключать. А у наших машин фары работают БЕЗ зажигания, только пищалка, но её не всегда слышно.

андре @ 22.11.2009, 16:52
Смотри-поехал сегодня с утра в магазин за светодиодными лампами в салон...В магазине они есть два варианта=длинные и короткие.Мне подошли короткие(взял пока одну---такая-же как и штатная,только вместо нити накала 3 светодиода----честно,мне кажется маловато света будет=поэтому буду искать лампу с 6 или 8 светодиодами,есть такие(на ветрине лежит в магазине ,а реально кончились===там квадрат со светодиодами ,а по краям контакты как в штатной лампе).

А ещё я видел с шестью диодами в два ряда и девятью, они по три перпедикулярно друг другу (в виде буквы "Т") расположены. Как раз для салона сделаны. Только я в надежность диодов не верю. На габариты ставил, через полгода сгорели

Светодиодные лампы разные.Те что за 10 копеек-просто светодиоды включенные через резистор,а те ,что за 20-уже со встроенным стабилизатором.У меня практически с момента приобретения саксида стоят в габаритах(впереди и сзади),допстоп,подсветка ног в салоне и подсветка буковок на АКПП-внизу,не в панели.Есть способ простой-возьми КРЕНку на 9 или 12 В(стоит копейки-подключается наипростейше) и поставь в цепь питания светодиодной лампы=можешь забыть о ее замене,вечна(практически).

андре @ 22.11.2009, 18:58
.Есть способ простой-возьми КРЕНку на 9 или 12 В(стоит копейки-подключается наипростейше) и поставь в цепь питания светодиодной лампы=можешь забыть о ее замене,вечна(практически).

Я в радиоэлектронике не силён, что такое КРЕНка ?

Lubitel' @ 23.11.2009, 6:05
Я в радиоэлектронике не силён, что такое КРЕНка ?

Заскочи ко мне - покажу.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 15 )
  sku_17899_2_small.jpg Вот неплохая лампочка на мощных светодоодахhttp://www.dealextreme.com/details.dx/sku.17899.
Правда и потребляет тоже немало - где-то 200 милиампер.
Для сравнения наша штатная лампочка кушает около 700 милиампер.

Да ,тема не будет пустовать.
Ещё летом проезжая через гаражи мимомо сващиков .не обратил на это внимание, а надо бы. Врезультате на лобовом остались метки. Поскаблил,видно только близко,но настроение подпорчено.

Корректировочка.Болгарочкой мужики работали.

Когда меня любезно выталкивали из снега осталось две вмятинки на капоте.

А у меня короткий, но жестокий казус.
Сначала с перебоями стала греть печка, рывками, то греет, то нет. через день поехал, чуть не задубел, 2 часа ехал с печкой, греющей урывками. потом заморгал индикатор перегрева движка, и я насторожился. позвонил знакомому. тот сказал что-то типа "бросай ружьё и всплывай". в общем, вытек почти весь тосол, поэтому и печка не грела. а потом видимо остатки закипели, хорошо вовремя позвонил. ПРОВЕРЯЙТЕ ЖИЖИ ПОЧАЩЕ !!!

Олег, внимательней, утром пока грееться разок можно на днище посмотреть. Я тут ездил в морозы и дорожники песок не накидали, было очень скользко и страшновато. Переходил то на D, то на 2,то L-ка тару раз. Результат: заглянул вниз и увидел, что там где от АКП пластиковая заглушка идет все мокренькое, ничего не бежит, все жижи в уровне, но мокро. Думаю поддавило, но пока не лазил, так как ооооочень холодно и нет времени

а вот и свеженький казус. у нас выпало море снега, до сих пор ездить тяжело. ну я и взял у жены Фанкарго 4ВД покататься. живенько так получилось, всё ей (Фаньке) нипочём, по проходимости почти как джип. 31 декабря пришлось машинку отдать и ехать на Пробоксе. вернулся домой поздно, мест парковочных у дома нет, осталось одно, сомнительное, за трактором сделанным бруствером (видимо, потому и осталось). по привычке 4ВД я туда, а оно никак. тогда я туда с разгончика - плюх, передние колёса проскочили, а брюшко на бруствере и повисло. вишу, колёсиками кручу, и тут вспомнил, что привод-то сегодня передний. лопатой пробовал, бесполезно. фанерку под колёса подкладывал - не помогает (хорошо засел). шапки нет, за боротом -20. благо дело было на внутридворовом перекрестке, который я и перегородил. через минут 20 появились спасатели на БМВ, им было не проехать иначе как через меня. стянули меня с сугроба вбок минут за 5. не знаю уж, что там сейчас на днище делается, но машинка ездит, хотя после этой зимы следующую буду брать только 4ВД.